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Ich lese gerade das Du aus Niedersachsen bist.... Ich weiß ja nicht wo Du ihn kaufen willst, aber es gibt in und um Hannover so einige Schlitzohren :redhotevil: also Vorsicht und wie cleaner aschon geschrieben hat VIN

Ja , jetzt hab ichs verstanden danke für die Erklärungen. Was ich nicht wusste, ist das wenn ich die Lüftung auf Fußraum und Scheibe stelle, das dann die Klima an ist (ich für mich hätte dann auch erwartet, das die Kontrolllampe leuchtet, aber man kann halt nicht alles haben). :shock: Habe eben...

Ich habe mal wider eine Frage an die Klimaspezies. Ich habe den Eindruck, das meine Klimaanlage ständig läuft, sprich egal ob ich den Knopf einschalte oder nicht. Also auch bei ausgeschalteten Klimaknopf kommt trotz der Wärme draußen sehr kalt Luft raus wenn ich auf Kalt gestellt habe, und...

Danke Michael, jetzt hab ichs verstanden :lol:

Hallo Michael, so ganz kann ich grad nicht folgen was wurde gegen Zubehör ausgetauscht und ist unwahrscheinlich bei der Laufleistung :idea:

Das ist ein gutes Thema, damit hatte ich mich auch schon beschäftigt.... Habe ja nun auch schon ein paar mal druntergelegen, aber ich weiß nicht wirklich wo ich nach Schmiernippeln suchen soll?? Ist ein 2004 2WD, kann mir einer von Euch sagen ob da irgendwo Schmiernippel sind und wenn ja wo genau

Ich denke auch in der Satdt musst Du OD nicht ausschalten, denn er geht erst in OD ab ca. 70KM/H, oder fährst Du in der Stadt ständig zu schnell :lol:

es stehen keine Anhängelasten drin, eingetragen haben sie bei mir 750KG ungebremst und 2,5to gebremst

Das ist eine gute Frage, die mich auch interessiert. Ich habe die 60er drauf und würde gerne auf 55er wechseln wegen der Preise, doch mal eben eintragen ist nicht laut TÜV. Hat einer von Euch einen TÜVler an der Hand der die 55er so einträgt?

Alex, Du hast Post

Habe eins, schick mir mal per PN Deine Email.

Das hört sich interessant an, und das beste, ich muss nur 2 x hinfallen dann liege ich da vor der Tür :shock: Was man so alles vor der Haustür hat ist schon interessant

Da hast Recht, doch der letzte ist jetzt wieder dieser hier, hat ihn wohl selbst ersteigert :lol:

Ja Bernd, aber solange der Fehler nicht wieder auftritt, kann die alte ja erst mal drinnen bleiben denke ich?

So, war heute zum auslesen. Fehlercode P0157: Downstream oxygen sensor (right cylinder bank) circuit voltage too low Fehler ist gelöscht, mal sehen ob er wiederkommt? Wie er entsehen konnt kann mir auch keiner sagen, kann mal vorkommen hieß es.........

Was heißt denn dieses CS HB DR.....? Verstehe ich nicht :roll:

Interessant, interessant, doch mal im Ernst, wenn ich einen K&N habe, den ca. alle 10000 KM auswasche, trocknen lasse und dann neu einöle, was soll da passieren? Wenn ich alle 10000 KM den Originalen wechsel, habe ich doch den gleichen Efeckt, nur das der K&N halt mehr Luft durchläßt wenn...

Danke erst mal, werde es beobachten, wie gesagt keine spürbaren Probs beim Fahren und laufen des Motors. Bei Gelegenheit werd ich mal zum Auslesen fahren, mal sehen was es war

Na Bernd, Du machst mir ja Hoffnung :roll:

Tja, was soll ich sage, heute morgen gestartet und nix mehr Warnleuchte, ist einfach wieder aus, nix Batterie abgeklemmt oder sonst was gemacht. Und nu?