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Der 1997er ist ein Gen2 Dakota,richtig? Mit einem Video kann ich nicht dienen,aber ja, prinzipiell muss der Federspanner durch das Loch vom unteren Traglenker,da wo der Stossdämpfer sitzt. Dieser muss ausgebaut werden und die Stabistange gelöst werden.Dann die Feder spannen und den untere...

Weathertech bietet passgenaue Matten an. Bzgl der Litauen-Blinker-Variation bezieht es sich doch eigentlich darauf, dass an Kotflügeln zusätzliche Leuchten verbaut werden, und nicht das eine vorhandene umgebaut wird?! Frag ihn doch mal,wie der Umbau umgesetzt wird und welche Alternativen es...

Big Blue war schon eine Weile nicht mehr aktiv...aber schau mal hier rein , da wirst du fündig.

Keine Ahnung welcher Flowmaster bei dir verbaut war, aber eventuell ist die 70er Series ja eine Alternative für dich Schau mal hier

Passt,melde mich dann später mal,aber schau erstmal was noch alles am unteren Querlenker dran ist und ob es ein Stock extender sein könnte. Nicht das die Hälft im Querlenker steckt und der auch neu muss.

Du brauchst eigentlich nur die originalen Torssin Keys,die originalen Bügel der Blattfeder und eventuell das Spezialwerkzeug um die Torssiin Keys auszubauen,ein Messmittel und handelsübliches Werkzeug. Stoßdämpfer wolltest du ja eh neu machen,eventl HA mal schauen welche Dämpfer drin sind und ob...

Die von dir gesuchte Aufnahme des Dämpfers könnte aufgrund deiner Höherlegung ein Shock Extender sein. Eine Art "Verlängerung" des Stossdämpfers, um keine verlängerten kaufen zu müssen. Hier zB in dem Kit zu sehen...

Nr 23 Hat eventuell der Stellmotor einen Treffer,wenn du sagst er läuft permanent im AWD?

Nö, ist doch ein 2017 Single Cab Sport. Sieht man doch :roll: :mrgreen:

Schau mal auf der Beifahrerseite an der Spritzwand. Da ist der Trockner und, mit Blickrichtung auf die Spritzwand, rechts davon kommt ein kleiner offemer Schlauch/Stutzen aus der Spritzwand. Das ist der der Ablauf. Ich bekomm das Bild gerade nicht hochgeladen,reich ich nach, wenn es dann mal...

Der Radi wollte doch sein Truck Tent veräußern, vllt meldet er sich hier noch oder schreibst ihn mal an.

Du hattest im Vorstellungspost von EZ 2015 gesprochen, meinst du tatsächlich EZ ? Ab 2014 gab es die Modelpflege vom Durango, und ich möchte behaupten, dass zumindest bei Bj 2015, der SXT nur mit dem 3.6er gab. Den 5.7er wirst du dann eher im Limited, Citadel oder R/T antreffen und dann auch mit...

Ich habe leider keine übrig und als Quelle kommt wohl erstmal nur ebay oder Amazon in Frage. Schau aber auch mal nach "Schlachtfahrzeugen", da hast mehr Auswahl. Die sind im Dakota 2000-2011 verbaut, ebenso in den Gen3 Modellen vom RAM (egal ob 1500, 2500 oder 3500). Ansonsten mit Teilenummer...

Ganz genau, 2a. So sind wir die letzten Jahre immer gefahren und so gibt es die Kategorie auch her.

Danke für das Feedback und Glückwunsch zur schnellen Fehlerfindung. Woher die Korrosion kommt...keine Ahnung. Die Spule war äußerlich unbeschädigt?

Ich glaube Neukauf oder Selbstimport ist hier das sicherste. Die Litauer machen das ja nicht zwingend schlecht, aber wie schon angesprochen, es wird immer "Unfallwagen" am Preisschild stehen, vor allem wenn du den mal verkaufen willst....und die Airbag-Dummys haben immer so einen blöden...

Also es ist gem VIN ein echter R/T Besondere Englischkenntnisse eigentlich nicht, aber notfalls kannst das Carfax auch hier einstellen und die User schauen drüber.

Das fehlende Patch im Grill und die roten Nähte sagen auch nicht zwingend, dass es kein r/t ist. Wenn er tatsächlich kein r/t ist,dann aber ein verdammt gut ausgestatteter Limited, wobei ich mir gar nicht sicher bin ob es auch ACC im Limited gab. Wenn du aber die VIN hast,dann ist das leicht...

Ja,der Zweite hat Multimedia (wer es mag) LPG und deutlich weniger auf der Uhr. Ich glaube die Preise sind beim Durango allgemein bissl höher,da es kaum Angebote gibt. Den RAM findest mittlerweile an jeder Ecke,aber wie oft sieht's du einen Durango in freier Wildbahn....gefühlt nie. Und wenn...

Der Erste aus explizit als unfallfrei ausgeschrieben,beim zweiten steht diesbezüglich nix. Trotzdem ist bei beiden Carfax Pflicht. Mir persönlich würde der zweite, wenn die Historie geklärt,mehr zu sagen (würde aber AHK nachrüsten lassen), wobei tatsächlich der Preis erstmal stützen lässt. Die...