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Das wäre meine Frage gewesen, ab wann ist es ein Totalschaden. Das nächste wäre wie viel ist so ein Auto in USA wert oder wie hoch war der Schaden? Habe einen Opel Vivaro für meine Frau gekauft (Exmietwagen) der ein Schadensgutachten von 2200€ netto dabei hat. Für mich sind das ein paar Kratzer...

:thumbleft: :thumbright: Kleiner Nachtrag, bei meinem (hab es in der Werkstatt machen lassen (inkl. Achsschenkelbolzen) und seit dem "Hausverbot" :mrgreen: ) musste ich auch die Bleche (um die Bremsscheiben) mit tauschen lassen da die weggegammelt waren. Wer vor hat die Nabe(n) zu tauschen...

:mrgreen: Aber ich glaube er hat Gore und Tex gekauft. Das kommt evtl im Bahnhof nicht so an? :oops:

Wieso musst Du so lange warten? Ich glaub bei unserm Duc-Händler stehen 1 oder 2 gelbe Scrambler noch rum? Hab den Freed erst jetzt wieder gelesen und längere Zeit nicht, nicht das ich mir auch wieder ein Moppet hole... :oops: Und wenn Du Dir jetzt schon Sachen kaufst, passten die in 3Monaten...

Steht der Wagen ungeöffnet am gleichen Ort? Falls nicht, mein Dienstwagen (Landcruiser 150) hat eine Innenraumüberwachung die auf Fliegen (ja ohne Schei.. Auch auf Fliegen) anspricht.

Geht es bei der Gewichtsbesteuerung ab 2000kg nicht in 200kg-Schritten? Würde ich jetzt denken. :oops:

Ein Kollege von mir hat mit nem Nissan Primera 1,8 (der wohl auf der "schwarzen Liste" der Gasanlagenhersteller steht) 350000km in 7Jahren ohne so Zeugs gefahren und den nur verschrottet, weil die Kontrolleuchte vom ABS aufgrund eines Leiterplattenfehlers in "Tacho" immer blinkte (HU relevant)...

Es gibt auch noch einen Teil 3 des Testes. https://www.oldtimer-markt.de/sites/default/files/oldtimer_markt_rostschutz-test_teil_3.pdf

Telefonisch kannst Du ja schon die VIN abfragen und in Netz suchen.

Einfach mal anrufen und die VIN abfragen. Der Gen 2 den die anbieten :shock: :shock:

Die richtige Entscheidung, scheint ein interessanter Laden zu sein. :thumbleft: :thumbright:

M.eine ..D.oofe ....S.chwester??? wass'n das? Hat meiner nicht. :mrgreen: MDS soll wohl mit "dickerem" Öl nicht richtig funktionieren.

Ich finde schlimm das die meisten FA's (Zoll) Längen messen und in allen Schreiben von FLÄCHEN geschrieben/geredet wird und z.B. Logischerweise die Fläche des Fahrersitzes abzuziehen ist, aber mit gesundem Menschenverstand hat das alles nix zu tun. Ich habe das von 10-12 Jahren mit nem original...

Die 16-17Minuten... :mrgreen: Aber das mit der Viper kannte ich nicht.

Es geht da sicher um die Thematik das Gas langsamer brennt als Benzin und bei hohen Drehzahlen möglicherweise noch brennendes Gas an den Auslassventilen "vorbei" kommt und diese überhitzen könnten. Wie lang bekommt man beim Ram solche Drehzahlen über 4000U/min überhaupt hin? :mrgreen: Andy...

So wie ich das verstehe bezieht sich die overload spring auf den 2WD. Bin im "Fachenglisch" 'ne Niete, wärde es abe mit Zusatzfeder übersetzen.

Jepp und ein 328er ein vierzylinderaufpustzweiliterbenziner.

Deiner sollte aber nach Hubraum versteuert sein, da Ez. Vor juli 2009 war. Erst ab Juli kam der CO2 Wert mit rein, von januar bis Juni 2009 nur wenn die Steuer dann geringer war. D.h. EZ von 01-06 2009 wurde der günstigere Steuersatz automatisch vom Amt gewählt. Du solltest so um die 380€...

Die 2500kg sind, nach meinem Wissen, eine Grenze in den Schadstoffgrenzwerten. Pkw / leicht Nutzfahrzeuge. Z.B. Ein Sharan/Alhambra/Galaxy Diesel der ersten Serie (zGG ~2400kg) mit Euro 2 würde nur die rote Plakette bekommen. Rüstet man nen Rußfilter nach die Gelbe und bei Auflasten auf 2510kg...

Dann drück ich mal mit. [-o<