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Ich denke nicht das es das hintere Lager ist, vorn die werden am meisten beansprucht. Bei mir hat das linke vordere Radlager auch ein wenig Spiel, hatten wir im letzten Jahr beim TÜV festgestellt. Ich mache aber vorn gleich beide Radlager neu. Hab schon Neue daliegen, die warten nur noch auf...

Das denke ich auch. Ein Kumpel von mir (ist bisher meist nur tiefergelegt Pkw gefahren) ist mal mit meinem Dicken gefahren und war total entsetzt über das Fahrverhalten. Er dachte da ist was kaputt... :roll:

Super, danke. Zu den Spurplatten gibt es doch aber ein TÜV-Gutachten, da dürfte es doch eigentlich kein Problem geben, oder?

Was sollte möglichst die Grosse sein? Batterie oder Lichtmaschine?

Das geht mir genauso. Mein Schrauber ist in einer Halle eines ehemaligen Betriebes. Es ist sauber, aber nicht so "geleckt" wie bei z.B: ATU. Dafür macht er seine Arbeit aber richtig gut und hat mehr Ahnung als die alle zusammen.

Abwarten und Tee trinken, ein paar Jährchen läuft es ja erst mal. Und was danach kommt weiß man nicht. Keine Ahnung was der Steuervorteil ausmacht? Auf jeden Fall würde ich mir keinen RAM mit diesem Fiat-Öko-Dingsda holen, das gehört sich nicht... :roll:

Du sprichst mir aus dem Herzen. Ich handhabe es jetzt so, dass ich im Winter und im Urlaub (Camping) das Hardtop drauf habe und im Sommer "oben ohne" mit einer Alukiste auf der Ladefläche und ohne Heckklappe (mit tailgate net) fahre. Man kann so schnell umswitchen und hat die Transportlösung...

Also ich kann machen was ich will, Durchschnitt ist bei mir 24 Liter LPG. Benzin weiß ich nicht. Ich fahre aber fast nur Kurzstrecke oder mit Anhänger. Mein 2500 ist aber auch ungewöhnlich schwer. Leer (auch die Tanks waren fast leer) war ich auf der Waage und dort bringt er 3 Tonnen... :oops:

RAM Boxen haben Vor- und Nachteile. Ich würde mir keine holen, wenn ich einen neuen RAM kaufen würde. Bei uns in der Ecke fährt einer einen RAM mit den Boxen, geht alles von der Nutzfläche der Ladefläche ab. Und die brauche ich wenn ich Kaminholz im Wald hole

Dem stimme ich auch zu. Die Preise von denen sind schon extravagant... ...dabei müsste es doch auch billiger gehen, für Werbung muss ja nix bezahlt werden. :redhotevil:

Hatte auch erst überlegt das selbst zu bauen, da brauchst du aber einen ordentlichen Auszug damit er auch was aushält und belastet werden kann. Hatte da die Firma "Profilscope" gefunden, da wäre ich aber alleine für die 2 Teleskopschienen an die 800 € netto los gewesen. Und da ging der Preis...

Das gibts auch schmaler. Leider gibt es das nur in einer Tiefe von 1,60m, ich habe es aber nach hinten verlängern lassen und dort habe ich meine Werkzeugkisten drauf mit dem Werkzeug, die ein Ami-Fahrer eben so braucht. Somit kann ich die ganzen knapp 2 Meter rausziehen. Ich habe es in einer...

Bei mir in den Papieren steht nur "285/70R17 120S auf Serienstahlfelge" Das kuriose ist, auf den (tatsächlich) Serienstahlfelgen ist keinerlei Kennung drauf, nix mit Chrysler-Stern oder Größenangabe... Da hat auch noch nie einer gefragt.

rambo007 Will bei meinem 2500er auch die Reifengröße ändern. Ich brauche eh vor dem Winter neue und da liegt es doch nahe... Hab jetzt auf der Original-Felge 285/70 R17 Cooper Discoverer drauf. Ich habe einen Satz bushwacker daliegen und würde nun gern wissen wie weit die Reifen (mir würden...

...mit TÜV

Mach doch Distanzscheiben dahinter, gibt es bis 40 mm

Ich habe mich mit dieser Thematik noch nicht viel beschäftigt und kenne mich daher auch noch nicht so aus. Wenn ihr von "gelber" und "roter" sprecht, nehme ich an ihr meint diese Optima-Batterien? Meine "Banner" hat leider nach bereits 2 Jahren den Geist aufgegeben. Der Dicke stand einige...