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Ist etwas fummelig, da gibt es doch im Archiv ne tolle Anleitung. Das Klima nicht ab muss ist aber bekannt. Hättest ja vorher hier mal fragen können, hätte evtl. einiges an Recherchezeit gespart. https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?f=39&t=4416&hilit=w%C3%A4rmetauscher

Wichtig wäre mir der Zustand bei Besichtigung, das notwendige Verschleißreparaturen regelmäßig gemacht sind ist Voraussetzung, wenn nicht gibt es Abzüge. Ein Serviceheft ist für mich nur interessant wenn ich das Auto in absehbarerZeit wieder abgeben will oder Garantien laufen. Serviceheft dann...

Hab schon diverse Systeme nachgerüstet, auch die billigsten haben gut gearbeitet. Mopar hat bei den Jeeps GC WJ das System von Bosch als Nachrüstung genutzt. Die beste aber vermutlich teuerste Lösung ist der Einbau des Originalsystems.

Viel Glück, das mit den roten Blinkern ist so nicht ganz richtig, auch mit H-Zulassung gibt Umrüstpflichten aber wenn er es durchgehen lässt auch gut.

Den als Maxi, da kenne ich auch keinen weiteren. Aber saugeil, viel Glück bei der Überführung.

Willkommen, schön, wieder ein W mehr.

Doch nicht so toll der 4,7er? Da bin ich ja gespannt..... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/dodge-durango/722028609-216-19568

Ja das ist schön beschrieben aber auch da hätte ich auf owatrol verzichtet. Aber jeder wie er mag. Eure Achsen sind ja von der Struktur noch fast glatt, kaum größere Poren oder Rostnarben.

Owatrol braucht lange zum aushärten, schon aus Zeitgründen würde ich drauf verzichten.

Also wenn du gleich grundieren willst würde ich auf Owatrol verzichten. Ich nehme das auch, aber nur für Stellen die eher nicht kurzfristig lackiert werden. Dann würde ich eher auf Fertan setzen um den Porenrost einzudämmen.

Bei Rockauto von den Artikelbildern auf den Lieferumfang zu schließen ist aber höchst leichtsinnig. Da sieht oft ganz anders aus als abgebildet. Allerdings musste ich noch nie wegen Dämpferwechsel ein Auto stehen lassen weil Teile fehlten, entweder war alles dabei oder man konnte das alte Zeug...

nee, soll man nicht. Macht man es doch, passiert aber auch nichts.

Gibt es schon eine Lösung?

Nur auf Bus und LKW, der Rest muss ausweichen.

Zumindest ab Werk war das so.

Okay wusste ich nicht, aber bei meinem ist es gerade. Ich werde jetzt morgens immer 5 mal links und 5 mal rechtsherum durch den Kreisverkehr heizen.

Naja du siehst ja den Stöpsel zum Öl einfüllen, das Gummi ist ein ganzes Stück größer als die Einfüllöffnung. Die Außenkante vom Achsrohr ist so ziemlich im oberen Drittel der Öffnung. Also wenn das Fahrzeug normal steht oder fährt kann da kein Öl reinlaufen. Auf den Schaubildern ist die...

Meine Radlager werden über das Öl im Differential geschmiert, beim Einbau wurden die also Fettfrei und sauber eingebaut. Der max. Füllstand wird ja über die Unterkante der Einfüllöffnung vorgegeben, die liegt aber deutlich unterhalb der Achsrohre. Es kann also bei Geradeausfahrt ohne Neigung...

Da ist aber weder ein 68er noch ein 69er bei.

Der? dodge ram 2500 hd baujahr 2005 cummings diesel 5.9l laramie long bed.4x4 mit ca 155000mls. 8loch achsen.