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Ich denk mir mal, was nicht aufdringlich ROT leuchtet und dauerhaft piept kann auch nichts allzu ernster sein Aber es ist trotzdem beruhigend das jetzt geklaert zu haben!

Puh, sehr gut, also kein Motorschaden, weil davor wochenlang die "Change Oil"-Lampe geleuchtet hat Gut Danke euch, dann geht's heut Nachmittag mal zur Tanke alle vier Reifen messen und ggf neu befüllen!

Weiss jemand von euch so aus dem Kopf, was das mal wieder zu bedeuten hat? Da meine Bedienungsanleitung auf spanisch ist, habe ich mir gar nicht erst die Muehe gemacht so rauszusuchen. Und *eigentlich* duerfte da auch gar nix leuchten, der letzte Service ist keine drei Monate her. Die Anzeige...

jupd die Anzeige erscheint alle 6000 lästig ....... alle 10000 reichen völlig zumindest bei uns gruss das mänchen

oder es steht FIAT drauf hehehe

Ist die frage ab wann und ob der so auch nach Deutschland kommt! Könnt ich mir als Firmen KFZ gut vorstellen das männchen gggg

Welcher Gruppe müssen wir nun beitreten für die 5%?

Für eine Eintragung dieser fahren wir auch nach Polen wenns sein musss :oops: :oops:

kannst du vergessen!!!! wir haben alles durch! Unterfahrschutz - Lampenhalter nichts. Das einzige was gehen würde wäre eine einzelabnahme, nach EU. schraub sie dran und gut...... alle zwei jahre zum Tüv muss die dann eben wieder runter

Wir haben ein Auslese- und Schreibgerät für OBD2. das ist für Fahrzeuge ab 1996. Kosten in den Staaten fast nix weit unter 200 Euro.

treff den RAM mit dem Eimer an der richtigen Stelle :oops:

keine Ahnung ist mir aber nur recht. geht wohl um die Steifigkeit wenn du den RAM mal aufs dach legst...... Die werden sich was dabei denken, wenn es da keine Einschweissteile gibt sondern nur den ganzen Rahmen.

Hallo das Männchen, muss dann auch mal was dazu sagen So wie das aussieht wird es auf einen neuen RAM rauslaufen. Ich hab mit USA telefoniert, Zitat: Wenn der Rahmen an der C-Säule durch ist, muss der komplette Rahmen von vorn nach hinten neu. Dieses Reparaturblech gibt es. Heißt die halbe...

Jetzt heisst es, für die Kabine gibt es keine Einschweiss-Ersatzteile (Aussage unserer netten Duisburger, die ja für ihre Kompetenz bekannt sind... da hatte der Karossieriebauer angefragt) :roll:

Das müssen wir glücklicherweise nicht. Allerdings gibt es keinen Ersatzwagen von der Versicherung, das selbst bei Vollkasko nur, wenn man nicht selber Schuld war. Ich werde also wieder Chevy Fahrer

Die Tür muss auf jeden Fall neu, der Rest wird geschweisst. So die Aussage des Karosserie-Fachmenschen heute Morgen.

So sieht es aus. Eigentlich im Vergleich zur Größe des Autos recht klein und unauffällig, aber es läuft Wasser rein, also muss es auf jeden Fall gemacht werden.

Ein Totalschaden ist es wohl nicht. Werde Stefan Morgen mal über die Ideen schauen lassen, ich selber kann ja eh nichts machen.

Oje, deckt Vollkasko sowas alles ab? Montag also erstmal zur Versicherung. Wie ärgerlich. Ich glaube, ich mache Morgen bei Tageslicht mal ein Bild. Und hoffe der Frost macht es nicht noch schlimmer.

Naja, die Tür hinter der Loreley sitzt ist quasi fast offen, aber wenn man nur mit Schrittgeschwindigkeit oder weniger einen Blechmülleimer in einer engen Kurve mitnimmt kann Insassen eigentlich nicht viel passieren (bis auf den Herzinfarkt nach Begutachtung des Autos)