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Hab ich das richtig verstanden, ich darf mit dem alten 3er führerschein immer noch kein ram+sattelzug bis 12.000kg fahren ? Sollte dem so sein, geht mir die neue Regelung am Ar... vorbei

So etwas kann schon mal vorkommen, da würd ich mir auch nicht ins Hemd machen, schau nach ob an den Differentialen irgend etwas sifft oder ob an der Ölwanne irgend welche Auffälligkeiten sind, evtl. Schaltgestänge checken ansosnten unter dumm gelaufen verbuchen.

Du vergewaltiger, so schnell fährt man doch keinen Cummins, unglaublich gut das du nen HEMI hast :shock: :shock: :shock: Wer rasen will, sollte definitiv zum Benziner greifen. Der RAM ist für mich DAS Langstreckenauto schlechthin.

Das ist mal die eleganteste Lösung von allen, die ich bisher hier gelesen habe . Daumen hoch :mrgreen:

Wenn du ein Diesel hast ist das Normal :rofl: SORRY den konnt ich mir nicht verkneifen :oops: Ne im ernst ich hoffe es ist nix ernstes. Könnte es das berüchtigte HEMI klackern sein ? Das soll doch bei denen manchmal auftreten und harmlos sein.

je nachdem wie du ihn nutzt, zwischen 12,5 und 16 Liter

Automatikgetriebe ist vom komfort her schöner, gerade im stopand go Bereich. Mich stoört gedoch, teilweise das ruppige Schaltverhalten, des Getriebes wenn es unter last steht.Der Automat ist das einzige was mich an meinem wagen echt nervt Ich würde mich beim nächsten mal für ein Schaltgetriebe...

Ich glaube eher, dass das Drehmoment elektronisch von Dodge abgeriegelt wird, damit sie überhaupt noch ihre HEMIes loswerden :rofl: :rofl: :rofl: sorry, ich konnte es mir nicht verkneifen :oops:

jetzt wird es interessant

Hallo Stefan, versuchs mal bei folgenden adressen: https://www.mopar-forum.eu https://www.moparshop.de https://www.dodge-trucks-forum.de/ dort solltest du fündig werden. Aus was für einem Wagen stammt der Motor, ? Vielleicht kannst du ja mal ein paar Fotos posten Viel Erfolg bei deiner Suche

Genau diese Scheiße hab ich in meinem Gen.2 auch gehabt, amis und engländer können halt keine vernünftige elektrik bauen

Gas (LPG) ist ne feine Sache,wenn man wirklich nur Cruist und Pendelt. Unter dauerhafter Vollast, oder dauerhaften Hängebetrieb, würde ich von Gas abraten, da die Temperaturen zu hoch werden, das ist als ob der Motor zu Mager laufen würde. Just my two Cents

genau so würd ich es auch machen :thumbleft:

Ich rede von permanent gewrblicher nutzung im schweren zugbetrieb. Privat würde ich mir vielleicht auch nen "Heimchen"kaufen wenn ich damit dann mal zum Angeln oder in den Urlaub fahre, oder auch (mal, alle paar wochen über längere strecken) ein schweren hänger ziehen müsste.Trotzdem ist ein...

alles andere kannst du auch in die tonne kloppen, zum arbeiten, insbesondere zum ziehen würde ich NUR diesel nehmen. aus eigenerfahrung kannn ich dir sagen, das du mit lpg nicht weit kommst, außer du ziehst einmal im jahr nen wohnwagen in den ferien, aber selbsr damit würde ich nicht in die...

dann ist er zu nichts zu gebrauchen außer um "spaß" in der freizeit zu haben

Gibt es den Power Waggon auch als Cummins ?

Mach dir nix draus, die sind eigentlich alle ganz lieb und hilfsbereit hier, jedoch ein wenig "altmodisch" stell dich kurz hier https://www.dodge-forum.eu/viewforum.php?f=4 vor, dann klappt das schon mit deinem Datenblatt. Mal unter uns, wenn man woanders in eine gruppe tritt stellt man sich...

mal abgesehen davon, das sie nicht passen, findest du den kurs nicht ein wenig hoch ?

42, die antwort auf alles :mrgreen: