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ich auch nochmal zum Thema (ein Glueck hab ich mich schon vergestellt... *puuh*) Hab folgendes Angebot, was soll ich denn nu machen lassen, das ganze Programm oder nur Unterboden? Preislich klingt das nach "Mercedes"... • Hohlraumkonservierung mit FLUID FILM Liquid AR und...

hatte ich jetzt bei der Kaelte auch zweimal... Nach dem Waschen hatte sich anscheinend Eis gebildet oder so. Zurueckgesetzt hat sich das Ganze erst als ich nach dem Abtauen wieder rueckwaerts gefahren bin. Auf einmal ging die Lampe aus und der Sensor lief wieder... Kalibiert sich wohl dann...

Rueckbank raus reicht auch nicht mehr... die wollen inzwischen sowas wie 40% des zulaessigen Gesamtgewichts muessen Zuladung fuer Ladung sein... Da kommt man nie hin... Die haben die Richtlinien anscheinend zur Bundessache gemacht, daher wird ueberall angepasst. Und mit Pech rueckwirkend in...

LKW Steuer ist super selten geworden. Rechne lieber mit 400 Euro im Jahr... Verschleiss, Wartung und Reperaturen und co. solltest du dir so 1000-2000 Euro im Jahr an die Seite legen wenn du mit 2,5 tkm im Monat rechnest... und Verbrauch... mit LPG kommt das hin, mit Sprit nie... (du hast da 16...

bei der Wuertembergischen gibt es wie oben geschrieben nen Sondertarif fuers Forum, einfach mal suchen. Sind bei 40% ca. 570 Euro HP/TK150/VK300 pro Jahr. Hab den Preis uebrigens dann auch bei der VGH in Hannover bekommen, nur 3 Euro mehr. Die konnte den Tarif erst finden, nachdem sie den RAM...

Nope... Evtl. die Uhr neu stellen...

Besser in USA bestellen und bei Oli in den Container packen. Es sei denn du hast es super-eilig und gibst dich mit nem G2 zufrieden. Der kostet dann aber auch satt Aufpreis. Dafuer kannst du auch direkt in den USA bestellen und nach D schicken lassen... Bei Summit kostet der Versand $99 per DHL...

Anmelden wie in D muss man sich in den USA eh nicht... Sowas gibt es nicht. Adresse angeben (auch von nem Kollegen oder so) reicht. Dort wird der neue Title mit deinem Namen dann hingeschickt und du bekommst Post in Sachen Registrierung erneuern und so. Versicherungen musst du schauen ob sie...

hier siehst du die Befestigung beim Dodge ziemlich genau... https://www.youtube.com/watch?v=91xN9N1U8jg

Moment... ich konnte mein Auto zulassen OHNE Social Security Number... Eine Adresse hat gereicht, ein Versicherungsagent hat sich um alles gekuemmert. Die haben sogar meine schadenfreien Jahre anerkannt, die deutsche Versicherung hat da nen Formular fuer... Wenn du bei nem Haendler kaufst...

Tank doch einfach naechstesmal Gas UND Benzin voll. und dann beim naechsten Gastank leer tankst du auch Sprit nach... Da wird nicht viel reingehen. Also lieber den Sprittank nach 10 Gastankfuellungen wieder volltanken. Dann kannst du das auf die gefahrenen Kilometer umlegen. Einfacher ist es...

Das wird eher ein andere Fehler sein. Die Zuendung wird in der Schubabschaltung weggeschaltet, damit faellt auch das Drehzahlsignal weg und die Prins denkt, der Motor steht. Sobald du Gas gibts, wird wieder gezuendet und die Prins schaltet wieder um... Ist auch bei BMWs so, kein Zuendimpuls...

Ersteres ist "Gasdruck zu gering", dasselbe wie bei Tank leer, richtig. Letzteres ist eine "Ueberdruckabschaltung". Da sperrt sich die Anlage fuer 10min und schaltet dann erst auf Gas zurueck. Das passiert wenn der Verdampfer noch kuehl ist (gerade erst umgeschaltet) und man ordentlich...

mit meinem Van war ich damals in Hildesheim. Aber auch der TUEV Hannover (in Doehren) hat da nen US Car Spezi. Ruf da am besten mal vorher an und lass dich zu jenem Pruefer verbinden. Der sollte dir am Telefon schon sagen koennen was auf dich zu kommt. Dann nen Termin machen und gut. Viel...

ich hab auch noch nen paar Unterlagen... schick mir mal ne PN mit deiner Emailadresse, dann lass ich dir das zukommen. Hast du was zum Stoebern uebers Wochenende...

Aeh, Moment... Selbsteinbauen ist kein Problem und auch der TUEV hat da kein Problem. Der macht ne GSP und prueft dabei den kompletten Einbau. Solange du nicht fuer andere einbaust, ist das kein Problem. Ist im Prinzip dasselbe wie beim Bremsen reparieren etc. Guenstig und schnell bekommst du...

Einfach mal den Rechner dranhaengen und die Temperatur des Verdampfers auslesen. Je nach Kuehlwasseranbindung wird er evtl. nicht richtig beheizt. Beim Hemi kann und soll der Verdampfer in Reihe und nicht parallel eingebunden werden. Parallel funktioniert bei mir aber zumindest auch gut...

die Oeltemperatur kannst du ja im Bordcomputer anzeigen lassen und so ueberwachen...

Vielleicht nennen die das einfach "vorne unter/hinter der Stossstange"...

da steht ueberall G2... ...Nachtrag: Die Tage kam von ElementTrade nen Laderaumabdeckungsnetz mit folgendem Text: Wir möchten uns als Team bei ihnen bedanken, dafür, dass Sie sich für uns entschieden haben. Als Dankeschön für ihren Pickup im Wert von 49 € Hat da wer nen schlechtes Gewissen...