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Ach so. Na....neue Kerzen schaden ja nie. Der alte Hemi hat eine Zündspule für 2 Kerzen mit einem Kabel, was auf die andere Zylinderbank läuft. Die neuen haben einen Doppelstecker Coil für einen Zylinder. Das ist der Unterschied. Na...dann halt uns mal auf dem Laufenden. Lg

Hallo und MOIN MOIN, Du kannst viel Geld sparen, wenn du wirklich erst mal nur die zwei Kerzen mit einem anderen Zylinder tauscht und guckst, ob der Fehler auf den nächsten Zylinder wandert. Wenn nicht, dann tausch den Coil (Zündkerzen-Stecker) und das Kabel, dass auf die andere Seite läuft...

Ich würde so einen Filter nicht kaufen. Die meisten Probleme gibt es definitiv durch das blöde Parafin. In den Verdampfern von meinem Granny habe ich viel von dem Zeug drin gehabt. Böde klebrige und schmierige Ablagerungen, kaum raus zu bekommen. Lässt sich leider wohl nicht verhindern. Es...

Moin Moin in die Gemeinde. Ich habe endlich einen B250 zum Schlachten gefunden und gekauft. Da mein 5,2 L 318ér Motor recht ausgelutscht ist, (4-8 Bar Kompression) möchte ich in den nächsten Wochen den Motor tauschen. Auch der fest vernietete Leerlaufsteller am Vergaser ist hin und ich müsste...

Herzlichen Glückwunsch!!!!!!!!!!!!!!!!! Dann gute Fahrt

Danke für Die Infos.....man lernt nie aus. Das mit den Reifensensoren hatte ich auch mal eine Zeit lang....hatte es aber nie auf die Zündkerzen beschoben.

Moin Jungs und Mädels, 18 Liter halte ich für völlig normal. 14 L. eher nicht. Vielleicht Autobahn mit Tempomat bei 100 KM/H ohne Steigung bei hoher Temperatur. Aber das ist bei dem 2011 eher die Ausnahme. Mein 2011er lag immer zwischen 16,5-18 L. Eine solche Verbrauch-Steigerung durch einen...

Moin, hört sich irgendwie nach Benzin-Versorgung an. Läuft evtl. die Leitung leer? Oder evtl. siedet das Benzin in der Leitung und bildet Dampfblasen. Nahe liegend wäre auch zu wenig Druck auf der Leitung. Wie verhält sich der Motor wenn er zu guter letzt startet? Schwarzer rauch? Oder eher...

Update.....war alles wieder dicht. LG

Moin Moin in die Runde. Ich bin im Moment am überlegen mir einen AT Motor zu besorgen, oder den alten zu reparieren. Problem: Ich habe auf zwei Zylindern nur noch 4,5-5 Bar Kompression. Motor läuft im Stand echt kacke. Der Vorbesitzer hatte alle Unterdruck-Schläuche falsch oder gar nicht...

Moin, wenn ich mich recht erinnere, dann bedeutet die Fehlermeldung, dass der Motor zu viel Kraftstoff bekommt. Kraftstoffmenge zu hoch. Bei einem Tankwechsel muss der Systemdruck und die Einblaszeit der Gasanlage evtl. verändert werden. Insbesondere beim Wechsel auf einen grösseren Tank...

Na siehste. Gern geschehen. Viel Erfolg beim Umrüster. Als Tip: Fahr zu Armin Nagel. Lg

Moin, das steht leider nicht einmal in meinem Heyens Bastelbuch. Aber ich bekomme das bestimmt noch raus. Jetzt habe ich erstmal wieder zwei neue Probleme. Nu geht der Rückfahrtscheinwerfer nicht mehr und das Gebläse setzt nach ca 5 Min. aus. Grummel

Moin AlGrande, wo hast du deinen Motor machen lassen? Werde das bestimmt auch noch mal machen müssen. LG

Moin, also das Knacken kommt aus der Lenkstange unterhalb des Lenkrades? Blinker Rückstellung hängt?

Eine Frage habe ich zu dem Thema noch, es sind dort ja zwei Magnet-Ventile. Welches ist für das EGR zuständig? Das vordere oder das hintere?? Und wenn, wofür ist das andere? Ich kann mir vorstellen, dass eines der Solenoids für die Luftpumpenschaltung zuständig ist? Eine Klappe habe ich im...

Das System muss evtl neu angelernt werden. Irgendwas ist doch immer. Keine Ahnung ob die Obere und untere Position angelernt werden muss. Was sagt die Werkstatt dazu? LG

Und? Woran lag es?

Top...und schönes Video. Viel Spass damit.

Ich auch nicht : -)