Suchergebnisse

Ich dachte das wäre nur beim Ram so? Was für ein Baujahr hast Du? Unser 14er Durango hat im Manuellen Modus einen Gear Select. Der hält den Gang auch und läuft in den Begrenzer und schaltet nicht ! Nur wenn er unter 1000U/Min gezwungen wird oder man beim runterschalten über 6300 kommen würde...

Unser bremst nur mit Motorbremse wenn ich manuell (Schaltwippen) nen Gang einlege. Aber auch da eher wenig. Im Atomatik Modus schiebt der eher, als zu bremsen. Dodge scheint die Spritzufuhr nie auf 0 zu drosseln, daher der Verbrauch "ohne Gas" 🤔

Bei uns war es Mal der Öldrucksensor, aber da kam später (Wochen) die MKL. Beim defekten Sensor der Motorhaubenverriegelung kam ein Ton aber bis heute keine MKL 🤔

@dorota Hier, bitteschön 👍 Beitrag im Thema 'Drei Jahre Durango Erfahrungsbericht' Drei Jahre Durango Erfahrungsbericht

Ist evtl einer der Luftdrucksensoren locker bzw im Reifen lose? Das hatten wir nach Reifenwechsel auch schon...

@Engine1 Hast Du schon was gefunden?

D.h. die Batterie hat(te) bereits Sulfatierunserscheinungen, sprich internen Kurzschluss 😬 Beobachte das -v.a. die Temperatur - gut, nicht daß die Karre abfackelt. Ich persönlich glaube nicht, daß die Rekonditionierung mit dem Ladegerät lange funktioniert 🤔😕 Und würde mir 2 neue gönnen. Für...

Welcher Fehler? P520? Der Drucksensor ist gerne Mal hinüber, den hab ich auch schon getauscht. Mit 2 Gelenken, 3 Verlängerungen und Spezialnuß 🙈

Das Rubbeln kommt erst nach massiver Beanspruchung, Dolomiten-Heizen oder Mal von 250-50 Vollbremsung .😵 Lässt sich beim Abkühlen aber wieder "glatt" Bremsen 😉 Hat bei mir über Jahre funktioniert, bin aber auch 2-3 Mal in den Alpen im Jahr 😈 ... die Scheiben hab ich immernoch drauf (>80tkm)...

Ich hab die am Camaro jetzt schon 8Jahre und 4x TüV, hat nie jemand was gesagt ... Sehe da bei einem US-Modell keine Probleme.

es gibt diese unsichtbaren Ventile https://www.amazon.de/OptiVent-versteckte-unsichtbare-Ventile-Metallventil/dp/B01AANLG5Y/ref=mp_s_a_1_3?crid=1MOP1ZKF8NVS&keywords=unsichtbare+ventile&qid=1661083495&sprefix=unsichbare+vent%2Caps%2C147&sr=8-3 Da wird das Ablassen schwierig ohne den Adapter...

hier sind noch mehr unschöne Bilder https://www.blick.de/erzgebirge/unfall-mit-pkw-brand-und-sieben-schwerverletzten-artikel12347620 ... ob die das in Litauen wieder hin bekommen

Naja, die Häuser im Umkreis sind beschädigt, also ein bisschen was muss schon verpufft sein

ich wünsche allen Beteiligten schnelle Genesung. Mich würde echt interessieren wo und wie der Gastank montiert war. https://www.n-tv.de/panorama/Explosion-nach-Autounfall-verletzt-neun-Menschen-article23511381.html

Gibt's schon Neuigkeiten?

Die Leitung ist vermutlich für den 2ten Heizkreislauf hinten. Kannst Du den nicht abklemmen oder die Stelle provisorisch abdichten, damit Du die 90km schaffst ? Evtl kann das ja der ACE/ADAC vor Ort machen. Viel Erfolg

Also zeigen die Beiden Tachos der anderen zu viel an Deswegen bin ich mit GPS-echten 121 km/h in der 120er Zone auch immer der absolute "Raser" im Vgl zu den anderen

Ich würde immer Iridium nehmen, wenn es die in deinem Wärmewert gibt Ich hab mittlerweile alles auf die Iridium TwinTip von Denso umgestellt und bin sehr zufrieden

Lies Dir Mal den oben genannten Fred durch .... Das hat auch nix mit Aufladung zu tun. Säuren, Öl, Wasser, .... Ohne CC stirbt Dein Motor nicht, aber mit geht es ihm besser Gerade der Hemi lässt viel durch. Kraftwerk hat Mal nen Hemi mit und ohne CC getestet und kam auf 2-3Grad mehr Zündung...

Soviel Benzin, wie da drin ist sollte da nix zufrieren Ich hätte noch nie Eis dran und der Durango stand jetzt 7Jahre draußen Auch im Camaro noch nie Probleme ....