Suchergebnisse

Das Teil ist absolut Notwendig - sonst klappert deine Kiste wie ne alte Postkutsche und es kann sogar die Feder brechen deswegen.

Basteln kann man Vieles, gefährlich ist es auch bisweilen, Falsch machen geht auch. Federspanner gibts für kleines Geld in der Bucht. Es wäre ziemlich fahrlässig von mir hier öffentlich zu verbreiten wie ich es ohne Federspanner mache. :twisted:

Eigentlich ist es FIAT-Chrysler, kannst also in eine beliebige Markenvertretung fahren.

Ok, das heisst also dass man es inspizieren muss ob ein Fehler bei der Montage passiert sein KANN - nicht muss. Hat man selber keine Ahnung davon fährt man zum Händler, der gewandte Selberschrauber legt sich kurz drunter und hat das in 10 Sekunden selber gecheckt, falls etwas falsch ist kann er...

Welches Photo "Unten" - das bei TDR oder Hier? Teile braucht man keine solange nix abgebrochen ist, aber die Spurstangenköpfe MÜSSEN linear ausgerichtet sein, so wie es schon mehrfach beschrieben wurde.

Es ging um Betrug, das was du jetzt anführst ist ein anderes Thema. Nicht mischeln Bitte.

Und Roxkauto bestellen ist voll easy - aber das soll dir ein Deutscher erklären, da muss man nämlich noch irgndwo ein Häkchen setzen dass Zoll & MwSt auch gleich erledigt werden. Also so easy wie Zalando.... :rofl:

krassebenz Ich hatte die 4600, fürs leere Fahrzeug waren sie knapp ausreichen aber immer noch sehr sehr weich, wellige Kurven machten echt keinen Spaß damit. Nach dem Umbau waren sie dann völlig überfordert aber das ist dann ein anderes Thema. Was ich jetzt habe steht in meiner Sig.

Ohhhhh wie schliiiiimm :rofl:

Nicht unbedingt sofort, der ist magnetisch und sammelt halt die Dinger an. Kommt drauf an wie Groß die "Späne" waren und ob sie schnell wieder kommen, behalte das mal im Auge beim nächsten Ölwechsel. Da sollte in etwa der gleiche Schlamm dran hängen wie am Magneten in der Ölwanne. Grüße Ozy

Und nun stossen wir wieder an die Grenzen eines Internetforums - man definiere Normal. :rofl: Was der Eine als Butterweich bezeichnet hält der Andere als für 2mm vor Totalschaden.

Je nach Auto kann das recht "knackig" sein, wahrscheinlich auch bei dir stärker wenn Betriebswarm oder?

Würde ich als Normal ansehen, hatte ich noch nie Anders in all den Jahren. Beim umschalten von D auf R werden ja sämtliche Luftspiele im Antriebsstrang auf die andere Seite gesetzt.

Wieso hängt man sich solchen Billigschrott unters Auto?? Die Stoßdämpfer sind mit das wichtigste Bindeglied zwischen Straße und Fahrzeug, da ist das Beste gerade gut genug. Ich hab mir 1x Bilstein gekauft, solch Kram kommt mir nicht mehr ins Haus, wogendes Meer trifft in etwa das...

Nur komplett, und zahlt die Teilkaskoversicherung.

Die beiden Teile nennen sich Achsschenkelbolzen, Unterer und Oberer.

Jo, fährt sich wie ein Sprinter oder ein Daily damit, völlig unauffällig und sehr direkt. Nix mehr mit Leerlauf am Lenkrad, jede Bewegung am Lenker wird sofort in eine Richtungsänderung umgesetzt.

Stimmt, ist ein Zwitter, da kann er es aufrüsten. Danke für die Ergänzung.

Habe meines von SteveWhite bestellt auf Ebay, ist mein Hoflieferant für Originalersatzteile. Das Komplettupgrade mit Versand etwa 1100$ rum. Er hat aber auch alle Komponenten einzeln wenn gewünscht, da er ein Chrysler Regionalhändler ist kann man alle Teile mit der VIN bestellen und hat so 100%...

Gibt's bei ESPAR keinen Einbauanleitung zum Download?