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Wieviel den bei Leerfahrt in der Ebene? Doch nicht 20l/100km und ans Speedlimit gehalten, oder? :shock:

Das steht bei mir auch wenn ich die ersten Kilometer nach dem Tanken bergab rolle :mrgreen:

https://www.westfalia-automotive.com/fileadmin/westfalia/content/downloads/de/Produktinformationen/Produktkatalog_April_2016_web.pdf

M+S im italienischem Sommer soll einige tausend Euro kosten. Bei den Kugelköpfen musst du mal auf das Eigengewicht gucken, ich glaube das ist dann wirklich grösser. Der Einschub wieg 11 anstatt 8kg, sind 30% mehr

Hier ist die Lösung :mrgreen: Westfalia Best-Nr.342 192 600 001 DownloadKatalog Seite 271 Einschub 2" mit D 21.69 320€ für Rechts- und Verkehrssicherheit Jetzt muss nur die Höhe passen. Also liften darf du den 2500 dann bestimmt nicht mehr. Meine Adapterplatte um den Kugelkopf tiefer zu...

Glaub bis 5-6% Überladung ist noch nichts los, kostet was. Im Wunschland vom Tex wirst du nicht gewogen sondern erschossen, wenn man die falsche Farbe hat und den falschen Cop am falschen Ort. Das ist so ähnlich wie deutsches Kennzeichen bei einer Kontrolle in Österreich oder Schweiz, wirst...

Hab noch ein Link von Ebay gefunden, siehe oben Wenn der Kugelkopf ein Aufkleber mit 20.2 hat wird sich wohl keiner mehr den Einschub angucken, gehört zusammen und ist Serie. :oops:

Wenn man 3,5t dran hat und die offensichtlich sind kann ich mir schon vorstellen das man mal auf eine Waage gejagt wird. Wenn es dann noch gewerblich aussieht sogar bestimmt. Ein Bekannter fährt regelmässig mit Trailer und Auto drauf durch Deutschland. Der wird ständig angehalten und nach den...

Das stimmt schon aber nur wenn die Teile dazwischen entsprechende D-Werte haben. Liegt an der EU, der Vorteil ist das die AHK nicht mehr eingetragen werden. Aber die brauchen jetzt dafür entsprechende D-Werte, ob der Herr in Grün das jetzt im Kopf rechnen kann oder immer weiss ist fraglich...

https://shop.caron-fahrzeugtechnik.ch/skip5shop.aspx?ogr=0&gr=58&art=0&param=dynMenu&wert=0 https://www.ebay.de/itm/ATV-2-Loch-Flansche-Kupplungskugel-Kugelkopf-Kugelkupplung-20-55-kN-S-350-kg-/201663556510

Ein Denkfehler hast Du wohl nicht, das wird schon so sein, leider. Kugelkopf mit D20.2 hab ich gefunden (Kupplungskugel KNOTT, S150kg, D20.2kN) Einschub kenne ich aber auch nur die mit 17.2kN, ich hab wegen dem Höherlegen noch eine Verlängerungsplatte dran mit 17.2 und hab mit das auch alles...

Das mit den Luftfiltern hab ich nie verstanden. Da ist doch ein Luftmengending drin, mehr Luft lässt der doch gar nicht durch. Lauter wird es bestimmt. Wird es aber nicht dreckiger für den Motor? Und das Öl von den K&N soll ja auch nicht so schön sein.

Uppps, hab ich nicht probiert. Geht das? Egal Funktionieren ja wieder :mrgreen:

Ich hab probiert, bei laufendem Motor kann ich kein klickern mehr hören :oops: Mit Stetoskop vielleicht. Hatte mir auch gleich zwei gekauft und gebraucht.

Die sind hinter der Stoßstange verdreckt. Meine waren vollen Matsch und dann kaputt, die von Opel passen! Man soll ein klickern hören wenn bei eingelegten Rückwärtsgang. Ich hab nichts gehört und zwei ausgetauscht danach ging es wieder.

Von dem aktuellen Laramie 20" Felgen hätte ich welche :oops:

Dodge makes it, cummins shakes it :mrgreen:

Deine Leistungsdaten in der Signatur sieht man in hunderten Videos. Bullydog, Einspritzdüsen, EGR delete usw. problemlos selbst bei 5.9l :klug: Die sind absolut realistisch Ob man mit dem Ladedruck (ständig) die 1milionmiles schafft, das glaub´ich dann nicht :roll:

Mit Tempomat ständig. Deswegen fahr ich selten damit. Mit Hänger, 3,5t, ist das noch schlimmer. Egal ob Serie oder geliftet.

Mich würde mal die 6.7Cummins-Drehzahl bei 120 und 130kmh auf der Autobahn interessieren, wenn alles auf Serie ist. In einer fernen Zukunft möchte ich auch mal über 1000NM, was aktuell ja Serie ist, mir ist auch egal wo die anliegen. Mein Audi ist mit 800NM angegeben und es ist egal wo, Druck...