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Erklärt sich bei mir ganz einfach: Bei 90 kmh Autobahn, Tempomat, unbeladen 12 L Benzin, 17 L Gas, Stadtverkehr, mit WoKa, 24L Benzin, ca. 30L Gas. Dazwischen ist alles drin. Im Mittel bin ich bei 20L Gas und damit billiger als mit meinem verflossenen Diesel. Hab nur mehr Platz, ne Automatik und...

Meiner ist ziemlich genau. Gegen Ende der Tankfüllung natürlich am genauesten. Zu dem angezeigten Verbrauch rechne ich 30% hinzu, dann hab ich den Gasverbrauch. Aber das ist sicher abhängig von der Einstellung der Gasanlage. Mein Umrüster ist auf Nummer sicher gegangen, und hat die etwas fetter...

Weil schwer! Und wenn du etwa 2m groß bist, kannst du sie untern Arm klemmen.

Ich hab ne Zavoli. Aber mach dir kein Kopp um irgend nen Namen. Wichtig is 1. dass der Monteur sein Handwerk versteht und 2. glaub nicht, dass Prins gleich Prins oder Zavoli gleich Zavoli ist. Die würfeln alle ihre Komponenten zusammen, sammeln Erfahrungen und tauschen Einzelteile gegen andere...

Es täuscht dich aber zumindest in meinem Fall. Ich hab nix sauber gemacht. Bei meinem war das Problem auch anders aufgetreten, das Getriebe schaltete überhaupt nicht mehr nach Schubbetrieb mit Tempomat.

Dann nimm diese hier, die sind stabiler als Flaxis. Hab ich sogar eingetragen bekommen.

Da gibts ne Lampe! War bei mir aber auch noch nie an.

Ist schon merkwürdig, dass weder bei dir noch bei mir die Temperaturanzeige warnt, bevor es zu Störungen/Defekten kommt. Oder kam da was und du bist munter weiter geglüht? Ich glaub mal, nicht. Ich vermute aber mal, dass die Schäden bei dir daran liegen, dass du den Ram jenseits der in USA...

Da ist glaub ich jede Bastellösung besser, als das Original!

Ich denke, mehr Öl bringt auch nicht viel, wenn´s nicht ausreichend gekühlt wird. Der Zusatzkühler ist in einer Stunde eingebaut und bringts absolut. Ich weiß ja nicht, was du tun musst, damit dein Öl zu heiß wird, bei mir würd´s vielleicht auch erstmal ein Zusatzlüfter bringen. Hatte mein...

Ohne Basteln is nicht, aber ich hatte mal DEN hier im MD22 verbaut, der hat gute Leistungen gebracht und ich werde ganz sicher auch den Automatikölkühler noch ändern.

Abgemacht! :thumbright:

Ich wollt da ja auch schnell wieder weg! Warum habt ihr die nicht auch schon längst sauber abgetragen, so wie wir hier im Norden? Aber egal, du hast die zeit eben anders genutzt, und das Manual auswendig gelernt! :lol: Danke, Bernd!

Danke für die Tipps, werd ich machen! Bremsscheiben und Beläge sind sicher billiger, als ne Getriebereparatur. (Stimmts, Hügel? ) Öl war genug, hell und roch nicht verbrannt. Ist ja neu und sogar vom "Freundlichen"

Nein, harte Schaltstöße hatte ich nicht. Die Schaltstufe lässt sich schwer angeben, er rollte bei 80 kmH mit ca. 3600 Touren den Berg runter. Eine von den Niedrigeren also. Die Transmissiontemp-Lampe hab ich inzwischen auch schon gefunden, die war aber nicht an. Ich hatte das beim Cherokee mal...

30L ist zwar ein bißchen knapp, aber bei unterschiedlichen Abschaltungen kann es auch an den Zapfstellen liegen, wenn die Pumpe dort schwach ist. Komme grad aus Frankreich, da ging auch unterschiedlich rein. Wenn mit dem Leerfahren keine deutliche Änderung gibt, würd ich mal ne andere Tanke...

Alle perfekt gewesen, gecheckt nach Anweisung,....Gänge durchschalten, Motor an Gang N

Und diesmal ohne Fototermin! Hab keinen zusätzlichen drin. Werd ich aber nachrüsten.

Moin zusammen, da komm ich doch auf dem Rückweg vom Urlaub mit meiner Woka an das fiese Gefälle in Göttingen, wo der Blitzer steht und hab mir gedacht, wenn ich den Tempomaten auf 100kmh stelle, wird mir schon nix passieren. Klappt auch ganz gut, durch runterschalten spürt man die bremsende...

Ist das Öl frisch? Meiner machte ähnliche Zicken. Jetzt nach dem Ölwechsel ist das weg.