Steckachse Simmering tauschen

[bazi]

am 17.April läuft mein Tüv ab.

Ich muss bis zum Termin einiges am Fahrwerk ersetzen, Spurstangenköpfe, Traggelenke, Lenkgestänge und Koppelstangen.

Das Jahr davor hat der gute Prüfer leichten Ölverlust am Simmering Hinterachse festgestellt und bemängelt. Nun ist es an der Reihe diesen zu ersetzen.

Meine Frage nun, was brauch ich da an Ersatzteilen, und wie genau muss ich vorgehen.?

Für die Leute unter uns die es nicht schaffen in der Signatur zu lesen was für einen Ram ich fahre:

Dodge Ram 3500 2WD SWR

 

[bergaufbremser]

Sollte kein Hexenwerk sein - Seal, Flanschdichtung, evtl. neue Lager.
Die (markierte) Nuss zum Einstellen der Lager wäre schon wünschenswert,
kostet allerdings 130$.
https://www.freedomracing.com/hub-nut-socket-8954.html



Gruss Bernd

 

[Oeflingerdodge]

Denke die Nuss kannst auch selber billiger nachbauen.... Rohr.... Lochkreis messen und bohren..... Schwerspannstifte oder Zylinderstifte einschlagen..... Auf Der Rückseite ne 10 er oder 12 er Schraube aufschweissen und gut ist

 

[bazi]

DAnke für die PDF DAtei,..

ich kann auf Englisch ein Bier und was zu Essen bestellen, aber keine Gebrauchsanweisung lesen.

gibts jemand der mir das mal in schritten erklären kann ??

 

[bergaufbremser]

Probier später mal ob ich das hinkriege

 

[bazi]

Probier später mal ob ich das hinkriege

:mrgreen: jetzt ist es später,. :roll:

 

[bergaufbremser]

Ja sorry, musste nach Genitalien fahren, und im Vorfeld lief nicht alles rund.

Rad ab
Flansch Bolzen ab
Antriebswelle ziehen
Dichtung weg

Flansch Bolzen neu, oder mit Loctite 242 wieder verwenden

Sicherungsring weg FiG 16
Sicherungskeil weg
Lagermutter lösen mit Spezialnuss
Nabe und Lager weg
Simmering aus Hebeln FiG 18


Lager Wechsel lass ich mal weg

Lager mit passendem Fett schmieren
das geht so: https://www.youtube.com/watch?v=JXYvJv-zWlw
Bitte nicht einfach nur Fett drauf schmieren, weil das geht in die Hose

Hintere Lagerhälfte einbauen (falls raus war)
Simmering einpressen
Nabe auf Antriebswelle schieben , und vordere Lagerhälfte einsetzten
Lagermutter mit Spezialnuss auf 30Nm, bei gleichzeitigen drehen des Lagers anziehen anziehen(ist besser zu zweit)
Mutter wieder ca. 30° lösen, und mit dem Nächstliegenden Schlitz für den Sicherungskeil in Einklang bringen
Sicherungskeil einsetzen

Das Endspiel soll 0.025-0.25 mm betragen - fast nur mit eine Messuhr messen.

Sicherungsring wieder einsetzen
Neue Flanschdichtung einsetzen
Antriebswelle einsetzen

Rad drauf


Viel Spass aus dem Spaghettibiegerland
Gruss Bernd