Spurplatten verbaut

[Sir-Oliver]

hallo zusammen...habe meinem dicken ein paar spurplatten gegönnt...vorne je 24mm und hinten 34mm...nun ist es aber leider so...das die linke seite hinten in fahrtrichtung deutlich weiter rausschaut...wie kann das kommen? bed eventuell schief bzw. verzogen? kann man vielleicht die achse ein wenig verschieben um dieses auszugleichen?

gruß Oliver

 

[husabergpower]

https://www.ebay.com/itm/2011-2016-...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

 

[MrTurbodiesel]

Husi, was willst Du uns damit sagen?

 

[husabergpower]

Husi, was willst Du uns damit sagen?

Geht der Link nicht

 

[Sir-Oliver]

Husi, was willst Du uns damit sagen?

doch der link geht...aber wozu genau ist das teil :mrgreen:

 

[Monstertruck]

Geht der Link nicht

Der 2006er hat kein Panhardstab :roll:

 

[Monstertruck]

Mess doch mal den Abstand Felge zu Rahmen. dann weißt du ob die Achse versetzt ist oder das Bed schief.

Edith: Der Ford Ranger z-B. hat massive Probleme damit!

Edith2: Eventuell eine Spurplatte abdrehen lassen :mrgreen:

 

[Radi]

hallo zusammen...habe meinem dicken ein paar spurplatten gegönnt...vorne je 24mm und hinten 34mm...nun ist es aber leider so...das die linke seite hinten in fahrtrichtung deutlich weiter rausschaut...wie kann das kommen? bed eventuell schief bzw. verzogen? kann man vielleicht die achse ein wenig verschieben um dieses auszugleichen?

gruß Oliver

Das sind Fertigungstoleranzen vom Auto. Wirst damit leben müssen !

 

[Sir-Oliver]

Das sind Fertigungstoleranzen vom Auto. Wirst damit leben müssen !

oha...na gut...finde ich aber schon heftig

 

[Radi]

Das sind Fertigungstoleranzen vom Auto. Wirst damit leben müssen !

oha...na gut...finde ich aber schon heftig

Kannst Du bei jedem extrem tiefergelegten Auto mit Breitreifen sehen. Wenn man da genau schaut, sieht man, das meistens zwischen links und rechts ein gewisser Versatz ist.
Und beim Ram sind die Toleranzen viel größer !

 

[husabergpower]

Der 2006er hat kein Panhardstab :roll:

Hatte ich übersehen, dass es ein Gen3 mit dem Postkutschenfahrwerk ist.

 

[Sir-Oliver]

Hatte ich übersehen, dass es ein Gen3 mit dem Postkutschenfahrwerk ist.

Postkutschenfahrwerk...na mal vielen Dank :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

[Painkiller]

Der Panhardstab wird auch erst zum "Problem" bei Höher- bzw. Tieferlegung.
Beim Verbau von Spurverbreiterungen sollte sich die Achse nicht seitlich verschieben.
Eventuell war vorher schon was nicht in Ordnung und man sieht es jetzt nur etwas deutlicher, da die Reifenkante jetzt näher an der Karosserie steht.

Gruß Frank

 

[Painkiller]

Davon mal abgesehen:
Wenn ich das Zweite und das letzte Foto vergleiche, die aus etwa dem selben Winkel fotografiert sind, kann ich da keinen Unterschied sehen.

Gruß Frank

 

[blueskyofheaven]

ich sehe auch keinen unterschied.

vielleicht steigerst du dich da rein und denkst das da was schief ist.

ggf auch mal woanders bilder machen. manchmal täuscht auch die umgebung

 

[Monstertruck]

Auto sollte mit beiden Achsen 100% eben stehen, sobald die Achse hinten etwas einseitig einfedert wird der Effekt nur noch verstärkt!

 

[Sir-Oliver]

ich sehe auch keinen unterschied.

vielleicht steigerst du dich da rein und denkst das da was schief ist.

ggf auch mal woanders bilder machen. manchmal täuscht auch die umgebung

moin...also bild 5339 links in Fahrtrichtung...und 5340 rechts in Fahrtrichtung zeigen aber schon deutliche unterschiede :shock: :shock: :shock:

 

[blueskyofheaven]

ja schon, aber bedenke denn du hast nicht aus der selben perspektive fotografiert.


mal mal lieber nochmal bilder ggf mit stativ und alles in waage, dann siehst vielleicht wieder undramatischer aus

 

[oelhahn]

Und das er einfach nur die Spurplatten verwechselt hat? :roll:
Wäre doch möglich...

 

[Sir-Oliver]

Und das er einfach nur die Spurplatten verwechselt hat? :roll:
Wäre doch möglich...

NÖ....vorne sind beide 24mm...hinten beide 34mm