RAM 2013 Heavy-Duty

[Trailsurfer]

Nachdem jetzt ja schon soviel über die neuen 1500er hier gesprochen wird dacht ich, ich bring mal die kommenden Heavy-Duty Modelle 2500 - 5500 ins Gespräch:
HEAVY DUTY

Interessante Features:
- Cummins Motor jetzt mit Ad-Blue Abgasnachbehandlung (angeblich 10% weniger Dieselverbrauch)
- Drehmoment auf 1355 NM erhöht
- den 3500er gibts wieder mit HEMI (Hudson, jetzt musst du zuschlagen

)
- Integrierte Goosneck- bzw. 5th-Wheel Kupplung
- Neue Aufhängung der Vorderachse (Triple Link)
- Beleuchtungskonzept des 1500er
- Upgrade des Interieurs

 

[Strada]

Ein schönes Arbeitstier, dass Drehmoment stimmt übrigens nicht ganz, er hat umgerechnet rund 1150 NM, reicht immernoch

 

[6.7Cummins]

Nachdem jetzt ja schon soviel über die neuen 1500er hier gesprochen wird dacht ich, ich bring mal die kommenden Heavy-Duty Modelle 2500 - 5500 ins Gespräch:
HEAVY DUTY

Interessante Features:
- Cummins Motor jetzt mit Ad-Blue Abgasnachbehandlung (angeblich 10% weniger Dieselverbrauch)
- Drehmoment auf 1355 NM erhöht
- den 3500er gibts wieder mit HEMI (Hudson, jetzt musst du zuschlagen

)
- Integrierte Goosneck- bzw. 5th-Wheel Kupplung
- Neue Aufhängung der Vorderachse (Triple Link)
- Beleuchtungskonzept des 1500er
- Upgrade des Interieurs

Ist alles schön und gut, aber das AD-Blue System lässt sich noch schwieriger entfernen. Die NM lassen sich durch ein bearbeiten der Motorsteuerung durchführen aber das sch*** Chrysler Getriebe segnet dann das zeitliche.

Ansonsten sieht gut aus. Aber der Preis wird auch so gut sein. :twisted:

 

[6.7Cummins]

[youtube]6ZcDJ3v91xc[/youtube]

 

[smc_stefan]

Wenn Bob Hegbloom spricht befürchte ich immer dass er grade an seinem eigenen Gewicht erstickt :twisted:
Nette Geräte, ja, leider hierzulande viel zu teuer....

 

[6.7Cummins]

Bin mir schwer am überlegen ob ich mir noch einen neuen 3500er Longhorn holen soll. Aber viel sinn macht das eigtl auch nicht. :-k

 

[dodgeram82]

Bin mir schwer am überlegen ob ich mir noch einen neuen 3500er Longhorn holen soll. Aber viel sinn macht das eigtl auch nicht. :-k

Muss es den immer Sin machen? Ein 3500 Longhorn wäre auch ein Traum von mir!
Gruss Tom

 

[DreckSAC]

Ich würde trotzdem den Chevy bevorzugen. :mrgreen:

 

[dodgeram82]

Oder Ford !

 

[6.7Cummins]

Mir würde es nur um den Longhorn Innenraum gehen. Aussen spricht mich meiner bzw. Gen 3 Facelift immernoch mehr an.

 

[doc snyder]

Mir würde es nur um den Longhorn Innenraum gehen. Aussen spricht mich meiner bzw. Gen 3 Facelift immernoch mehr an.

Der Innenraum ist der Hammer!

 

[Trailsurfer]

Ein schönes Arbeitstier, dass Drehmoment stimmt übrigens nicht ganz, er hat umgerechnet rund 1150 NM, reicht immernoch

Ups, falsch konvertiert. Kam mir erst auch etwas zu hoch vor.

 

[speedflo]

Ich durfte im Dez in Vegas den 2013 cummins 5500 Long haul longhorn in live sehen :shock: :shock:
Einfach nur krank
Ein Megacab mit verlängerten Long bed
Braucht nieeemand aber trotzdem nett