...nochmal zum Krachen beim Schalten auf 4L. Das scheint leider bei vielen der 2.Generation normal zu sein. Bei meinem ist es auch u. es liegt wohl daran, dass das Automatikgetriebe / der Wandler ja sich auch im Stand etwas dreht. Selbst bei Stellung N oder P ändert sich bei mir nichts. Ich schalte daher einfach den Motor kurz ab, haue das Ding rein u. weiter gehts. 4L braucht man ja eigentlich auch fast nie. Wenn ich mal kurz im Gelände das Allrad drin habe nehme ich noch den Overdrive raus u. das reduziert ja auch schon die Umdrehungen. Bei 5.9L hat man ja eigentlich genug Bumms. Ich habs nur einmal bis jetzt verwendet, als ich einen kleinen LKW aus dem Schlamm gezogen habe.
