P2563

[hudsonbay]

Kreis Sensor:
Turbonachladeregelungsstellung
Signalbereich / Funktion

so, zum 2. x angezeigt, wieder gelöscht,
was das genau ist, weiss ich leider nicht? :roll: :roll:

 

[YogiM5]

Moin
Hat der nicht ne Unterdruckdose am Turbo???Kenne das von Vw,wenn die Membrand defekt ist hält sie den Unterdruck nicht mehr,und dann kommt so ein Fehler.
Hat was mit der Nachregelung zu tun.
Kenne aber den Kummnicht Motor nicht .
Nur so als Tip
Gruss Yogi

 

[hudsonbay]

Moin
Hat der nicht ne Unterdruckdose am Turbo???Kenne das von Vw,wenn die Membrand defekt ist hält sie den Unterdruck nicht mehr,und dann kommt so ein Fehler.
Hat was mit der Nachregelung zu tun.
Kenne aber den Kummnicht Motor nicht .
Nur so als Tip
Gruss Yogi

danke, aber ich hab leider keine ahnung

 

[YogiM5]

Moin
Na wenn du nen Schrauber hast,kannste dem ja nen Tipp geben.
Gruss Yogi

 

[bazi]

Kreis Sensor:
Turbonachladeregelungsstellung
Signalbereich / Funktion

so, zum 2. x angezeigt, wieder gelöscht,
was das genau ist, weiss ich leider nicht? :roll: :roll:

Chris.. wie hat er denn geraucht , ich meine die Abgase ?? schwarz ??? hast da mal aufgepasst, ??
Hattest auch Leistungsverlust ??

 

[bergaufbremser]

Im 2008 Manual find ich dazu nix.
Im Netz liest man von verkokten Turboladern.
Abhilfe: Reinigen mit Spezialreinger, Freibrennen (fahren mit Last und Exhaust Brake), Autausch vom Lader.


Gruss Bernd

 

[Monstertruck]

Früher kippte man zum Freibrennen immer ein Schnapsglas Bremsflüssigkeit bei Vollgas in den Vergaser :mrgreen:

 

[bazi]

Früher kippte man zum Freibrennen immer ein Schnapsglas Bremsflüssigkeit bei Vollgas in den Vergaser :mrgreen:

nur das der Cummins keinen Vergaser hat... :-"

 

[Monstertruck]

Das kannste auch direkt in den Ansaugtrakt kippen. Mein K30 lief sogar ohne Ansaugspinne :mrgreen:

 

[MrTurbodiesel]

Chris, vielleicht ist das die Antwort auf Deine täglichen 3 km und 3 km zurück...

Fahr doch mal ne längere Strecke, damit alles warm und frei wird...

 

[bazi]

Im 2008 Manual find ich dazu nix.
Im Netz liest man von verkokten Turboladern.
Abhilfe: Reinigen mit Spezialreinger, Freibrennen (fahren mit Last und Exhaust Brake), Autausch vom Lader.


Gruss Bernd

das habe ich auch in den verschiedensten Cummins Foren gelesen.
Habe auch Hierzu eine PDF Datei runter geladen die als Bedienungsanweisung vom Reinigen des Turbolader ist.

 

[Monstertruck]

Chris, vielleicht ist das die Antwort auf Deine täglichen 3 km und 3 km zurück...

Fahr doch mal ne längere Strecke, damit alles warm und frei wird...

Genau. Gib ihn mir mal, ich bin spezalisiert auf Nennlastbetrieb!!!

 

[PeterPerlich]

Genau. Gib ihn mir mal, ich bin spezalisiert auf Nennlastbetrieb!!!

Räusper ich könnte ihn auch mal ne Woche durchs Revier scheuchen

 

[hudsonbay]

Räusper ich könnte ihn auch mal ne Woche durchs Revier scheuchen

ok und ich krieg deinen audi :mrgreen:

ja, werd ihn mal wieder ausfahren

 

[PeterPerlich]

Abgemacht

 

[hudsonbay]

Abgemacht

wann kommst ihn holen? :mrgreen:

 

[PeterPerlich]

Melde mich :mrgreen:

 

[Monstertruck]

Er darf und ich nicht?

Hoffentlich verstellt dir der Lange den Sitz das du nie wieder ans Lenkrad kommst!

 

[MrTurbodiesel]

Er darf und ich nicht?

Hoffentlich verstellt dir der Lange den Sitz das du nie wieder ans Lenkrad kommst!

Immer noch besser als ein neues Getriebe, was Chris nach Deiner Fahrt bräuchte... :mrgreen:

 

[PeterPerlich]

Immer noch besser als ein neues Getriebe, was Chris nach Deiner Fahrt bräuchte... :mrgreen:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: