Super, danke für die Info werd mich direkt mal mit denen in Verbindung setzen.
Neuheit, werkzeuglos abnehmbarer AHK Einschub für alle 2" Einschübe
- Ersteller Oliver
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The Boss
CrewCab‘er 😎
Was genau ist denn das Problem damit ? Die sollte bei meinem Neuen auch gleich angebaut werden. Liegt aber noch verpackt bei Autec.
Trailsurfer
Fraktion Chrome
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Ich hab mit dem Hersteller vorab telefoniert.
Die Kupplung hat alle Zulassungstest ohne Beanstandungen bestanden.
Bei eigenen Dauertests über die Prüfborm hinaus, seien jedoch Veränderungen festgestellt worden, WENN die Kugel im oberen Lochpaar verbaut ist.
Deshalb hat man sich dazu entschlossen die Verwendung in der ganz oberen Position zu untersagen.
Das mittlere und untere Lochpaar, wo die meisten von uns aufgrund der Höhe des RAMs die Kupplung normalerweise nutzen, darf weiterhin ohne Einschränkungen genutzt werden.
Sie überarbeiten diese jetzt und dann kommt ne neuere Version.
Ich hatte die Kupplung jetzt schon mehrfach im Einsatz und will trotz allem keine Andere mehr.
Die Kupplung hat alle Zulassungstest ohne Beanstandungen bestanden.
Bei eigenen Dauertests über die Prüfborm hinaus, seien jedoch Veränderungen festgestellt worden, WENN die Kugel im oberen Lochpaar verbaut ist.
Deshalb hat man sich dazu entschlossen die Verwendung in der ganz oberen Position zu untersagen.
Das mittlere und untere Lochpaar, wo die meisten von uns aufgrund der Höhe des RAMs die Kupplung normalerweise nutzen, darf weiterhin ohne Einschränkungen genutzt werden.
Sie überarbeiten diese jetzt und dann kommt ne neuere Version.
Ich hatte die Kupplung jetzt schon mehrfach im Einsatz und will trotz allem keine Andere mehr.
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The Boss
CrewCab‘er 😎
Ich habe die neue Version jetzt auch dran und kann nur sagen, sehr geil ?
Zwar noch nicht mit Anhänger, aber die Montage hat mich schon überzeugt.
Nächste Woche gibt’s die Probefahrt damit.
Zwar noch nicht mit Anhänger, aber die Montage hat mich schon überzeugt.
Nächste Woche gibt’s die Probefahrt damit.
Da ich spontan meinen Wohnwagen verkaufen konnte und auf Womo umsteigen möchte würde ich meine AHK wieder abgeben. Der RAM wird dann demnächst auch gehen.
Falls wer Interesse an der AHK hat ( 2x benutzt) bitte per PN Kontakt aufnehmen.
Falls wer Interesse an der AHK hat ( 2x benutzt) bitte per PN Kontakt aufnehmen.
Airbagschorsche
Ich weiß auch nicht.....
Und sonst besteht nie die Möglichkeit, dass du mal einen Hänger ziehst?
Airbagschorsche
Ich weiß auch nicht.....
dann kannst ja den RAM mit Kuplung verkaufen.?
Kurze Frage,
Für ein 6” höher gelegten Ram ist die sicher nix ?
Gibt es eine Alternative zu diesem System ?
Danke und Grüße
Für ein 6” höher gelegten Ram ist die sicher nix ?
Gibt es eine Alternative zu diesem System ?
Danke und Grüße
NeoNeo
Mannschaftskabine
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Na ja, ob das so eine Neuheit ist...?
Hat mir meine Werkstatt schon vor längerer Zeit vorgeschlagen, als Grundkonstruktion für ne Seilwinde (hinten und vorn nutzbar). Drauf gekommen sind wir, weil ichj ne Seilwinde bräuchte, die ich front- und heckseitig nutzen kann und der Chevrolet Silverado den gleichen Einschub hat, aber da die AHK nur per Bolzen mit Splint gesichert ist.
Am Ende könnte man die AHK also jederzeit gegen die Seilwinde austauschen und Beides, bzw. die Seilwinde trocken in der Box auf der Ladefläche verstauen. Die meisten Seilwinden sterben ja an Nichtbenutzung nebst Matsch, Schnee und Dreck. Und ehe jetzt Fragen kommen, ja, für vorn würde eine spezielle Rahmenhalterung für den Einschub angefertigt werden, die im Normalbetrieb relativ unsichtbar bliebe. Die Idee hat zumindest was...
Gibts von Chevrolet schon seit Jahren, Einschubmaß dürfte sogar das Gleiche wie beim Ram sein...
Hat mir meine Werkstatt schon vor längerer Zeit vorgeschlagen, als Grundkonstruktion für ne Seilwinde (hinten und vorn nutzbar). Drauf gekommen sind wir, weil ichj ne Seilwinde bräuchte, die ich front- und heckseitig nutzen kann und der Chevrolet Silverado den gleichen Einschub hat, aber da die AHK nur per Bolzen mit Splint gesichert ist.
Am Ende könnte man die AHK also jederzeit gegen die Seilwinde austauschen und Beides, bzw. die Seilwinde trocken in der Box auf der Ladefläche verstauen. Die meisten Seilwinden sterben ja an Nichtbenutzung nebst Matsch, Schnee und Dreck. Und ehe jetzt Fragen kommen, ja, für vorn würde eine spezielle Rahmenhalterung für den Einschub angefertigt werden, die im Normalbetrieb relativ unsichtbar bliebe. Die Idee hat zumindest was...
Gibts von Chevrolet schon seit Jahren, Einschubmaß dürfte sogar das Gleiche wie beim Ram sein...
Trailsurfer
Fraktion Chrome
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Bist du im richtigen Thread gelandet NeoNeo oder hast du schon vorgeglüht am Freitagabend?!? ?
Falls du dich noch nicht zu diesem Thema belesen hast, dann sei dir gesagt, dass ein 2“ Einschub eine Standardgröße in den USA unabhängig von Chevy, RAM oder sonst wem.
Für kleine SUV‘s, CUT‘s und UTV‘s gibts auch noch ein kleineres Maß mit geringerer Anhängelast.
Die Grundträger, so wie sie hinten verbaut sind, gibts zB von Reese auch für vorne. Die werden mehr oder weniger Plug‘n‘Play an den Rahmen geschraubt. Eignet sich gut für Rangierarbeiten oder eben andere Einsätze, u.a. auch kleinere Winden.
Svany
Es gibt Adapterplatten, welche auf den Einschub geschraubt werden wodurch du den eigentlichen Kugelkopf tiefer montieren kannst wie diese zB Adapterplatte
Falls du dich noch nicht zu diesem Thema belesen hast, dann sei dir gesagt, dass ein 2“ Einschub eine Standardgröße in den USA unabhängig von Chevy, RAM oder sonst wem.
Für kleine SUV‘s, CUT‘s und UTV‘s gibts auch noch ein kleineres Maß mit geringerer Anhängelast.
Die Grundträger, so wie sie hinten verbaut sind, gibts zB von Reese auch für vorne. Die werden mehr oder weniger Plug‘n‘Play an den Rahmen geschraubt. Eignet sich gut für Rangierarbeiten oder eben andere Einsätze, u.a. auch kleinere Winden.
Svany
Es gibt Adapterplatten, welche auf den Einschub geschraubt werden wodurch du den eigentlichen Kugelkopf tiefer montieren kannst wie diese zB Adapterplatte
NeoNeo
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Nur ne halbe Flasche Baileys auf 3 Runden Billard. Also alles gut...
Da muss ich Dir sogar recht geben...
Wir waren halt am überlegen, ob vorn, hinten oder beidseitig nutzbar. Insofern der Tipp mit dem AHK-Einschub seitens meiner Werkstatt.
Ja, mir war so, als dass ich das schon gelesen hätte. Deshalb schrieb ich ja, dass es wohl das Gleiche ist. Problem ist eher, dass die AHK's von AEC nur zulässig sind mit den festgeschraubten Bolzen. Bei einem Umbau auf Bolzen mit Splint würde die ABE erlöschen. Ist also auch doof...
Hast da eventuell auch nen Link für? Meine Werkstatt hatte da auf die Schnelle nämlich nix gefunden...
So ein Teil habe ich noch im Schuppen liegen. Korrekt mit der gleichen Idee, nämlich die Winde vorn und hinten nutzen zu können.
Hatte es probehalber mal angeheftet um zu schauen. Sieht wegen des Bodyliftes aber Kacke aus, kann man so nicht machen.
Evtl. lasse ich es umschweissen und den Reciver höher setzen.
Habe es in USA gekauft. Gibt es dort zu Hauf bei den bekannten Internethändlern. Versendet zwar nicht jeder nach good old Germany, aber irgenwann habe ich doch einen gefunden der hierher versendet.
Ca. 14 Tage.
Das zweite Thema bei solch Windengeschichte ist natürlich der Strom. Bei der Länge nach hinter müßtest du eigentlich 100 quadrtat CU verlegen, das ist schon Stärke Wasserschlauch und das dann doppelt.
Oder stellst die dann eine Zusatzbatterie auf die Ladefläche.
Gruß Dario
Hatte es probehalber mal angeheftet um zu schauen. Sieht wegen des Bodyliftes aber Kacke aus, kann man so nicht machen.
Evtl. lasse ich es umschweissen und den Reciver höher setzen.
Habe es in USA gekauft. Gibt es dort zu Hauf bei den bekannten Internethändlern. Versendet zwar nicht jeder nach good old Germany, aber irgenwann habe ich doch einen gefunden der hierher versendet.
Ca. 14 Tage.
Das zweite Thema bei solch Windengeschichte ist natürlich der Strom. Bei der Länge nach hinter müßtest du eigentlich 100 quadrtat CU verlegen, das ist schon Stärke Wasserschlauch und das dann doppelt.
Oder stellst die dann eine Zusatzbatterie auf die Ladefläche.
Gruß Dario
Trailsurfer
Fraktion Chrome
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Hier zB von Curt
Curt Front Hitch Receiver
Ist sogar Class III geratet.
Gibt noch andere Hersteller dafür, musst du mal googlen. Ist mit Sicherheit eine einfache Methode ne Winde zu installieren.
Bzgl TÜV - ich hab meine AEC Kupplung gegen die von Traileradapter umtragen lassen.
Curt Front Hitch Receiver
Ist sogar Class III geratet.
Gibt noch andere Hersteller dafür, musst du mal googlen. Ist mit Sicherheit eine einfache Methode ne Winde zu installieren.
Bzgl TÜV - ich hab meine AEC Kupplung gegen die von Traileradapter umtragen lassen.
NeoNeo
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Nachvollziehbar, sieht auf dem Foto dann doch etwas "eigen" aus...
Mei, in Sachen Strom und Umbauten ist meine Werkstatt eigentlich recht bewandert. Der würde vorn wie hinten versteckt eine Nato-Steckdoses (12V) installieren. Eine zweite Batterie durch die Gegend zu schippern, war da eher weniger mein Plan...
Müsst ich mal anfragen, ob die auch nach Germany versenden. Oder von meiner Schwester in den USA bestellen lassen, die es dann zu mir schicken könnte...
GrandJeeper
1500s
Nehm das Fahrwerk, Bodylift sieht immer irgendwie aus wie gewollt und nicht gekonnt....Nachvollziehbar, sieht auf dem Foto dann doch etwas "eigen" aus...Wir sind ja noch am überlegen, ob wir es bei unserer 3 Zoll Höherlegung, belassen, diese nächstes Jahr durch ein 3 Zoll BodyLiftKit auf 6 Zoll gesamt erweitern oder ersteres doch durch ein entsprechendes 6 Zoll Fahrwerk ersetzen.
