Lenken bei eingeschaltetem 4x4
- Ersteller Chris_T
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heini-bu
Nitro-RAM
Mein 2009er hat ein gesperrtes Mitteldifferential, deswegen am liebsten quais nur geradeaus, bzw auf losem oder rutschigem Untergrund gleichen sich die Drehzahlunterschiede wieder aus. Die Frage ist - denke ich - wie Dein Mitteldiff gebaut ist. Da meiner einer der ersteren Gen 4 ist, denke ich, dass Dein Gen 3 gleichartig ist.
Über die Geschwindigkeitsbegrenzung ist mir nichts bekannt (Aber das heißt dann erstmal nix).
Über die Geschwindigkeitsbegrenzung ist mir nichts bekannt (Aber das heißt dann erstmal nix).
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US-Power
Mannschaftskabine
Wenn er sich schwer lenken lässt, kann es daran liegen, dass du einfach zu schwach bist.
Oder es könnte auch daran liegen, dass der Ram kein Ausgleichsdifferential hat und du beim Lenken auf festem Untergrund den ganzen Antrieb verspannst und beschädigst.
Ich tippe auf zweiteres...
Du kannst auf 4x4 auch 200 fahren wenn du willst. Auf LO wird das allerdings nicht klappen.
Selbst auf HI gibt es kaum die Möglichkeit / Bedingungen schneller als 50 zu fahren. Warum will man das also?
Oder es könnte auch daran liegen, dass der Ram kein Ausgleichsdifferential hat und du beim Lenken auf festem Untergrund den ganzen Antrieb verspannst und beschädigst.
Ich tippe auf zweiteres...
Du kannst auf 4x4 auch 200 fahren wenn du willst. Auf LO wird das allerdings nicht klappen.
Selbst auf HI gibt es kaum die Möglichkeit / Bedingungen schneller als 50 zu fahren. Warum will man das also?
Trailsurfer
Fraktion Chrome
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Der Gen3 Allrad ist so primitiv, dass er dazu dient dich irgendwo rauszuwühlen, aber das wars dann auch schon. Bleib auf 2 WD und lenk mit dem Gasfuss
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RedShoe
Nicht mein Zirkus, nicht meine Affen
Der Gen3 Allrad ist so primitiv, dass er dazu dient dich irgendwo rauszuwühlen, aber das wars dann auch schon. Bleib auf 2 WD und lenk mit dem Gasfuss
Zum rauswühlen nimmt man eigentlich LO. Bei verschmutzter, rutschiger Straße oder Schnee fahr ich immer 4x4.Ist auch bei höherer Geschwindigkeit absolut kein Problem. Für was hab ichs denn? :roll:
Hi
das kommt drauf an welches Model du hast.
Meiner hat permanenten Allrad,der fährt ganz normal.
Ist zwar ärgerlich daß man den nicht ausschalten kann wenn man ihn nicht braucht aber ist halt so.
Beim " normalen " dürfte das Allrad zuschalten keinen Unterschied machen.Man kann dann noch 4 WD High und Low zuschalten beides sollte man nur auf losem Untergrund tun.
Dann gibt's den TRX 4.Der hat nur Heckantrieb,bei dem kann man nur 4 WD High und Low zuschalten.
das kommt drauf an welches Model du hast.
Meiner hat permanenten Allrad,der fährt ganz normal.
Ist zwar ärgerlich daß man den nicht ausschalten kann wenn man ihn nicht braucht aber ist halt so.
Beim " normalen " dürfte das Allrad zuschalten keinen Unterschied machen.Man kann dann noch 4 WD High und Low zuschalten beides sollte man nur auf losem Untergrund tun.
Dann gibt's den TRX 4.Der hat nur Heckantrieb,bei dem kann man nur 4 WD High und Low zuschalten.
Trotzdem sollte man Allrad auch mal so zuschalten. Das will alles bewegt werden ... sonst funktioniert es nach Jahren der Nichtbenutzung im Bedarfsfall nicht. Das hatten wir hier erst irgendwo im Forum, als jemand einem Fz. aus dem Graben helfen wollte. 
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Henere
2500s
Ich mach das so alle 4 Wochen auf nem Feldweg. Mal alle Funktionen durchschalten, mal einige hundert Meter in jeder Stellung fahren.
US-Power
Mannschaftskabine
Das kann ich so bei einem 2004er Ram nicht glauben.
coco73
Pink is beautiful!
Doch, gibt es.
Mein 2001er Durango hat auch permanenten Allrad...
Mein 2001er Durango hat auch permanenten Allrad...
Beim Umschalten auf 4x4 wird die Vorderachse mittels Klauenkupplung starr dem Hinterradantrieb zugeschaltet, sodass beide Achsen mit gleicher Drehzahl laufen und damit der Drehzahlausgleich zwischen den Achsen fehlt. Dies macht das Fahrzeug deutlich kurvenunwilliger und verursacht deutlich höhere Lenkkräfte.
Save the V8!
Gruß
Matthias
Monstertruck
Master of Disaster
Is schon ein kleiner Unterschied. Der Durango ist dem GrandCherokee näher als dem Ram
Wenn ich mich nicht täusche gabs das AWD Getriebe erst in Zusammenhang mit dem Allrad Drehknopf.
coco73
Pink is beautiful!
RAM ab 2004 -> Guckst du...
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Monstertruck
Master of Disaster
Ja. Diese AWD Rams sind sehr selten. Geschätze 99% sind in reine 4wds. Den einzigen Ram den ich kenne der das auch hat ist der vom PeterPerlich.
4High zuschalten geht bis 100km/h, ohne Last (rollen lassen).
High benutze ich hier in Wuppertal, wenn die Strassen noch nicht geräumt sind, kontinuierlich.
Wie gesagt, lässt sich High während des Rollens ständig zu- und wegschalten.
4WD fänd' ich besser, aber wie oben erwähnt, ist das sehr selten.
High benutze ich hier in Wuppertal, wenn die Strassen noch nicht geräumt sind, kontinuierlich.
Wie gesagt, lässt sich High während des Rollens ständig zu- und wegschalten.
4WD fänd' ich besser, aber wie oben erwähnt, ist das sehr selten.
