An der Sicherung 51 ist wirklich das Radiodauerplus. Aber auch die Motorraumlampe. Die würde natürlich an sein, wenn vorhanden und du die Haube offen hast zum messen. Als drittes ist die Instrumenteneinheit mit dran. Und zum Schluss ist der OBD-Anschluss auch noch dran. Wenn da ein Adapter dran steckt, kann der das auch sein.
Wie hoch ist denn der Kriechstrom?
P.S. Mach dir eine Signatur mit deinen Fahrzeugdaten, dann kannst du das nicht mehr vergessen reinzuschreiben.