Kombiinstrument defekt

[Wilson72]

Ich habe seit ein paar Tagen folgendes Problem: Der Tacho/Kilometrezähler sind ohne Funktion, dafür leuchten die Warnlampen für ABS &Bremse, die Klimaanlage sowie die Spiegel-Heizung funktionieren auch nicht mehr. Zuerst war es nur ein sporadisch auftretender Defekt, jetzt aber dauerhaft, Weiss jemand Rat, wo der Fehler liegen könnte?

 

[Henere]

Bei meinem Rasenmäher war es die Sicherung.

Wie es bei deinem Golf / RAM / VAN was auch immer ist ? Hmmmmm ......

 

[Saro61]

Zum Tacho/ABS Problem: wahrscheinlich Speedsensor für ABS ausgefallen.

 

[Saro61]

Dein Kombiinstrument kannst Du natürlich im Vorfeld mit dem "Actuator Test" prüfen.

ACTUATOR TEST
The instrument cluster actuator test will put the instrument cluster into its self-diagnostic mode. In this mode the
instrument cluster can perform a self-diagnostic test that will confirm that the instrument cluster circuitry, the gauges,
and the indicators are capable of operating as designed. During the actuator test the instrument cluster circuitry will
position each of the gauge needles at various calibration points, illuminate all of the segments in the Vacuum Fluorescent
Display (VFD) unit, and turn all of the indicators on and off again.
Successful completion of the actuator test will confirm that the instrument cluster is operational. However, there may
still be a problem with the CAN data bus, the Powertrain Control Module (PCM), the Engine Control Module (ECM),
the Totally Integrated Power Module (TIPM), the Transmission Control Module (TCM), the Occupant Restraint Controller
(ORC), the Controller Anti-lock Brake (CAB), the Sentry Key REmote Entry Module (SKREEM) or the hard
wired inputs to one of these electronic control modules. Use a diagnostic scan tool to diagnose these components.
Refer to the appropriate diagnostic information.
1. Begin the test with the ignition switch in the OFF position.
2. Depress the odometer/trip odometer switch button.
3. While still holding the odometer/trip odometer switch button depressed, turn the ignition switch to the ON position,
but do not start the engine.
4. Release the odometer/trip odometer switch button.
5. The instrument cluster will simultaneously begin to illuminate all of the operational segments in the VFD unit and
perform a bulb check of each operational LED indicator. The VFD segments and LED indicators remain illuminated
as each gauge needle is swept to several calibration points and back. If a VFD segment or an LED indicator
fails to illuminate, or if a gauge needle fails to sweep through the calibration points and back during this
test, the instrument cluster must be replaced.
6. The actuator test is now completed. The instrument cluster will automatically exit the self-diagnostic mode and
return to normal operation at the completion of the test. The actuator test will be aborted if the ignition switch is
turned to the OFF position, or if a vehicle speed message indicating that the vehicle is moving is received from
the PCM over the CAN data bus during the test.
7. Go back to Step 1 to repeat the test, if necessary.

 

[Wilson72]

Bei meinem Rasenmäher war es die Sicherung.

Wie es bei deinem Golf / RAM / VAN was auch immer ist ? Hmmmmm ......

Was für ein wahnsinnig hilfreicher Tip, wenn du keine Ahnung hast, behalt doch Deine Meinung für Dich..

 

[Wilson72]

Zum Tacho/ABS Problem: wahrscheinlich Speedsensor für ABS ausgefallen.

Das werd ich mal versuchen, danke!

 

[Jan-Gerd]

Was für ein wahnsinnig hilfreicher Tip, wenn du keine Ahnung hast, behalt doch Deine Meinung für Dich..

Das war ein harter Hinweis an dich, doch bitte deine Fahrzeugdaten in der Signatur einzutragen.
Die Forumsglaskugeln sind gerade alle belegt. :redhotevil: :shock:

 

[Henere]

Was für ein wahnsinnig hilfreicher Tip, wenn du keine Ahnung hast, behalt doch Deine Meinung für Dich..

Und wer gar keine Ahnung hat behält auch im Idealfall die Fahrzeugdaten zurück um den Hilfswilligen noch eine schöne Raterunde zu ermöglichen ...

 

[Wilson72]

Das war ein harter Hinweis an dich, doch bitte deine Fahrzeugdaten in der Signatur einzutragen.
Die Forumsglaskugeln sind gerade alle belegt. :redhotevil: :shock:

Jo, Danke für den Hinweis... Bin kein Computer-Freak, eher der Schrauber

Ist aber schon das Dodge-Forum, nicht für Rasenmäher & Golf... Und man kann zur Not ja auch nach den benötigten Daten fragen

 

[Henere]

Jo, Danke für den Hinweis... Bin kein Computer-Freak, eher der Schrauber

Ist aber schon das Dodge-Forum, nicht für Rasenmäher & Golf... Und man kann zur Not ja auch nach den benötigten Daten fragen

Moment.... Jemand möchte kostenlos Hilfe erhalten. Magst Du demjenigen alles aus der Nase ziehen oder bist Du nicht auch der Meinung, daß es Sinn macht, die relevanten Infos gleich dazu zu liefern ? Die Zeit die man zum recherchieren / nachfragen braucht könnte durchaus sinnvoller verbracht werden. Wir alle hier helfen freiwillig.

In Deiner Vorstellung stand ein Wagen erwähnt, ja Du hast ein Profilbild. Dennoch sollte es selbstverständlich sein nicht nur die Info Autowagen mitzugeben....

 

[Sir-Oliver]

Jo, Danke für den Hinweis... Bin kein Computer-Freak, eher der Schrauber

Ist aber schon das Dodge-Forum, nicht für Rasenmäher & Golf... Und man kann zur Not ja auch nach den benötigten Daten fragen

= NÖ

die Daten musst du schon liefern...