Moin Leutz, wo bekomme ich denn ein passendes Kabel für den Blockheater her????
Und ; WIE zum Teufel kann man seine eigenen Verkaufsanzeigen löschen????????
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Kabel für Blockheater
- Ersteller Dete64
- Erstellt am
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Vogtländer II
Nicht mein Problem!
Du brauchst nur den passenden Adapter auf EU, Spannungswandler weil 115V. Man behauptet dass es auch auf 220V funktioniert 
Ich habe nur den Stecker im Motorraum. Ich brauche von 230 Volt auf diesen 3-poligen Stecker.
Braucht man da kein Spannungswandler? Sorry, ich bin kein Elektriker!
Vogtländer II
Nicht mein Problem!
Der Ram läuft Spannungstechnisch auf 115V intern. Das heißt, du benötigtst einen Spannungswandler der deine 220v auf 115v runterdreht. Keine Ahnung was passiert wenn du den auf die 220v ansteckst. Manch einer sagt hier im Forum dass es geht, aber(zwecks den ganzen Elektronikscheiss) , und da will ich lieber auf der sicheren Seite bleiben und lass ihn über den Spannungswandler laufen, aber auch nur wenn die Temperaturen unter die - 10 Grad gehen. Eher macht es keinen Sinn, da lass ich den Räm lieber ein paar Minuten eher via Fernstart los und gut ist. Und meiner steht auch draußen im Wetter
was hat das mit dem 115V Intern zutun???Der Ram läuft Spannungstechnisch auf 115V intern. Das heißt, du benötigtst einen Spannungswandler der deine 220v auf 115v runterdreht. Keine Ahnung was passiert wenn du den auf die 220v ansteckst. Manch einer sagt hier im Forum dass es geht, aber(zwecks den ganzen Elektronikscheiss) , und da will ich lieber auf der sicheren Seite bleiben und lass ihn über den Spannungswandler laufen, aber auch nur wenn die Temperaturen unter die - 10 Grad gehen. Eher macht es keinen Sinn, da lass ich den Räm lieber ein paar Minuten eher via Fernstart los und gut ist. Und meiner steht auch draußen im Wetter
Der ist doch überhaupt nicht mit dem Fahrzeug Stromkreis verbunden somit braucht es auch keinen Spannungswandler da es Eigentlich nur ein kleiner Tauchsieder ist wie es früher in jedem Haushalt gab und den juckt es überhaupt nicht was da ankommt...
Einfach einen Reiseadapter nutzen oder den Stecker ab und einen EU Dran machen...
Reiseadapter oder Stecker ab und EU Stecker dran...
Hier ist das alles scho mal geschrieben worden...
https://www.dodge-forum.eu/threads/block-heater-detailfragen.19660/
Vogtländer II
Nicht mein Problem!
Okaaaay 
, Frage : Wieso steht 115v dran 
, Frage : Wieso steht 115v dran wo steht das dranOkaaaay
Radi
Thermomix war kein Gallier.🤨
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Weil bei 240V die Amis vermutlich irritiert wären!Okaaaay
Das Thema ist durch. Wurde vor Jahren schon durchgekaut. Ergebnis, Adapter und gut.
Wo das steht? Nun, Du kennst ja meine Meinung zum Thema Wissensverlust in diesem Forum.
Dabei fällt mir ein, das ich mir ja auch noch einen besorgen wollte.
strickers
QuadCab
Meiner war schon futsch und wenn du da 230V drauf jagst wird er es nicht lange mitmachen.
Ich habe ihn gewechselt auf einen 230V von DEFA (Chrysler 300 C) der passt. Von DEFA kann man noch andere Sachen mit integrieren (Innenheizer, Batterieladegerät).
Ich habe ihn gewechselt auf einen 230V von DEFA (Chrysler 300 C) der passt. Von DEFA kann man noch andere Sachen mit integrieren (Innenheizer, Batterieladegerät).
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Auf einem Ami der nie über den Teich geht auf Normalem Weg soll 240V drauf schreiben auf ein Teil das keine Elektronik verbaut hat.... Eine Heizspirale die nicht mal einen Wiederstand hat soll unterscheiden zwischen 115V/230V... es gibt nicht mal eine Sicherung aber man braucht einen Adapter damit der Block nicht zum Kochen anfängt...Weil bei 240V die Amis vermutlich irritiert wären!
Das Thema ist durch. Wurde vor Jahren schon durchgekaut. Ergebnis, Adapter und gut.
Wo das steht? Nun, Du kennst ja meine Meinung zum Thema Wissensverlust in diesem Forum.
Dabei fällt mir ein, das ich mir ja auch noch einen besorgen wollte.
The Black Hawk
CrewCab
Spannung treibt den Strom, hier gehts glaub nicht um den Block das der das kochen anfängt, eher das die Heizspirale durchbrennt.
Und wenn das Thema schon 100x beschrieben wurde.....wer kein Bock hat zu antworten, soll es einfach lassen. Bevor ich die Bude abfackele, frage ich lieber bevor ich stundenlang suche.....
Vogtländer II
Nicht mein Problem!
Deshalb geh ich auch kein Risiko ein und schalt den Spannungswandler dazwischen wenns nötig tut. Aber erst bei wirklich dauerhafte - 10 Grad steigend. Vorher lohnt es sich nicht, da lass ich, bzw. meine frolde Hau ihn lieber 10min laufen via Fernstart.
Ich seh grad, ich wiederhole mich
Ich seh grad, ich wiederhole mich
Habe beides schon probiert, 230 und die 115 V über einen Spannungswandler. Mit 230 Volt die ganze Nacht wird mir der Motorblock zu heiß. Wird die Heizspirale wahrscheinlich auch nicht lange mit machen, man hört es richtig rauschen im Block. Der China 3 KW Spannungswandler tut es jetzt schon ein paar Jahre.
