Kühlwasser tropft

[Speedy2101]

Hallo zusammen, ich finde nicht so richtig die Lösung hier im Forum mein 5,7 Hemi, Baujahr 2009 verliert Kühlwasser nicht wesentlich viel, aber es sind immer ein paar Tropfen auf dem Boden, wenn ich ihm abstelle.
Und das Lenkgetriebe und der Querträger vorne ist voll gesaut.
Ich habe die Pflanzdichtung und das Thermostat bereits gewechselt und ich dachte auch, dass eine der Stellen nicht ganz dicht war. Diese habe ich auch gewechselt.
Leider sehe ich aber nicht, wo es austritt

Mit welchem System kann ich es abdrücken? Ich war in der Werkstatt dann sagt er zu mir das kann man nicht abdrücken, da es ein Zwei Kreis Kühlsystem mit Ausgleichsbehälter und Rücklauf ist, was ich mir ja eigentlich nicht vorstellen kann.
Kann mir jemand einen Tipp geben, mit was ich es am besten abdrücken kann, wo ich es sehen kann. Ich habe den RAM auch schon schon laufen lassen. Mit Heizung an und so weiter und sofort Temperatur kontrolliert und irgendwann hab ich gedacht müsste ich ja sehen wo es austritt. Fehlanzeige.
Also wenn jemand einen Tipp für mich hat, welches Gerät ich zum abdrücken benutzen könnte, dann wär ich sehr sehr dankbar.

 

[AC-Cobra]

Bin ein Dodge-Laie, aber bei unzähligen anderen Autos schon gemacht. Einfach einen Adapter kaufen, der auf deinen Ausgleichsbehälter passt und mit Druckluft abdrücken (natürlich nur mit vorgeschaltetem Druckminderer). Kostet unter 15 EUR, brauchst kein ganzes/teures Set für alle Fabrikate. Bei meinem GEN2 stehts auch genau so im Werkstatthandbuch. Ich meine mit max. 15 PSI.

Bei BMW sind es je nach Model bis zu 2 Bar zugelassen und das passte bis jetzt immer.

Die Aussage des Händlers halte ich für nicht praxistauglich. Die meisten Thermostate haben ein kleines Loch und entlüften langsam auch im geschlossenen Zustand. Bei einer Druckprüfung müsste unmittelbar in beiden Kreisen der gleiche Druck anstehen.

Falls ich etwas RAM-spezifisches übersehen habe, dann einfach Kontrastmittel einfüllen und mit UV Lampe lokalisieren.