Monstertruck
Master of Disaster
Der aktuelle 3L-Diesel ist einer der schlechtesten Motoren die VW je gebaut hat. Ich hab nen Instandsetzer in der Nachbarschaft der lebt nur von diesem Motor, und das sehr gut. :mrgreen:
HONDA PickUp
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Oli_gibt_Gas
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ich komm mit...
groschenbuegel
QuadCab
CumminsFan
Einzelkabine
den "anorak" noch 1m mehr ladefläche, zwillingsbereifung und den 5l V10 motor für den antrieb....aber bitte nur mit überarbeiteten Stirnrädern...beim Touadreck sind die wohl regel recht "zerbröselt" :roll: :mrgreen:
schön sonntach
schön sonntach
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odersky
Mannschaftskabine
:mrgreen: da ist Wunsch Vater....
:roll: da däd doch bestimmt auch der vau12 von Audi reinpassen :mrgreen:
Moin,
das hat mit der "Schläue" von VW nix zu tun. Diese Diskussionen führen wir ja auch in epischer Breite im T5-Board.
Viele dort wären ja bereits hochzufrieden, wenn ein 3 L-Sexzylinder Einzug halten würde. Da warte ich eigentlich schon seid 2004 drauf
Diese ganze Downsizegetöse hängt irgendwie mit dem Flottenverbauch zusammen. Und damit Phaeton und Tuadreck noch richtig was verbrauchen dürfen, werden halt z.B. die Käufer eines 70 k€-Busses mit so nem 2 Liter-Nähmaschinenmotörchen
abgespeist. Und ich kann euch sagen, dieser Motor macht alles, nur keinen Spass.
Und wenn man "richtig" fährt, verbraucht er noch nicht mal weniger :redhotevil:
Scheinbar sind die Teile lediglich für den Normzyklus optimiert.
Gruß Tom
das hat mit der "Schläue" von VW nix zu tun. Diese Diskussionen führen wir ja auch in epischer Breite im T5-Board.
Viele dort wären ja bereits hochzufrieden, wenn ein 3 L-Sexzylinder Einzug halten würde. Da warte ich eigentlich schon seid 2004 drauf
Diese ganze Downsizegetöse hängt irgendwie mit dem Flottenverbauch zusammen. Und damit Phaeton und Tuadreck noch richtig was verbrauchen dürfen, werden halt z.B. die Käufer eines 70 k€-Busses mit so nem 2 Liter-Nähmaschinenmotörchen
abgespeist. Und ich kann euch sagen, dieser Motor macht alles, nur keinen Spass.
Und wenn man "richtig" fährt, verbraucht er noch nicht mal weniger :redhotevil:
Scheinbar sind die Teile lediglich für den Normzyklus optimiert.
Gruß Tom
Von der Zuverlässigkeit her würde ich den Honda sofort kaufen.
Er ist halt nur leider häßlich und nicht für LPG geeignet.
Er ist halt nur leider häßlich und nicht für LPG geeignet.
Roy #1
3500s
Moin,
das hat mit der "Schläue" von VW nix zu tun. Diese Diskussionen führen wir ja auch in epischer Breite im T5-Board.
Viele dort wären ja bereits hochzufrieden, wenn ein 3 L-Sexzylinder Einzug halten würde. Da warte ich eigentlich schon seid 2004 drauf
Diese ganze Downsizegetöse hängt irgendwie mit dem Flottenverbauch zusammen. Und damit Phaeton und Tuadreck noch richtig was verbrauchen dürfen, werden halt z.B. die Käufer eines 70 k€-Busses mit so nem 2 Liter-Nähmaschinenmotörchen
abgespeist. Und ich kann euch sagen, dieser Motor macht alles, nur keinen Spass.
Und wenn man "richtig" fährt, verbraucht er noch nicht mal weniger :redhotevil:
Scheinbar sind die Teile lediglich für den Normzyklus optimiert.
Gruß Tom
Ja dann kauft das Zeug doch nicht noch für viel Geld, um danach zu jammern
Ich arbeite in Wolfsburg bei denen und fahre auch keinen VW mehr ... alles nur noch Hundelungen da vorn unter der Haube ... da schägt doch schon lang kei richtiges Herz mehr. erst 1,4 nun schon 1,2 Liter Hubraum ... es wird immer schlimmer. Aber so lange wie die Leute das bezahlen und haben wollen. Warum auch immer, ich verstehe es nicht wirklich.
Sven-Erik
QuadCab
So ganz alleine ist der Honda ja nun auch nicht https://automobilio.info/de/Chevrolet/Avalanche/
Auch nicht mein Ding [-X
Auch nicht mein Ding [-X
Moin,
@ Roy, Du hast ja vollkommen Recht. Ich hab beschlossen, bei diesem Spiel nicht mehr mit zu machen.
Nicht umsonst treib ich mich hier rum
Ein reparaturanfälligeres Auto als den T5 kann es kaum noch geben. Da in den letzten 10 Jahren hier 17 Bullis (davon 5 GUTE T4) gestanden haben, weiß ich, wovon ich rede. Aber was VW sich mit dem T5 geleistet hat? Och nööö.
Gruß Tom
@ Roy, Du hast ja vollkommen Recht. Ich hab beschlossen, bei diesem Spiel nicht mehr mit zu machen.
Nicht umsonst treib ich mich hier rum
Gruß Tom
Ich find ihn nicht schlecht....mal was anderes.....bei uns hier fährt auch einer rum....sieht gut aus......klar, iss kein Dodge......aber auch als solcher nicht gedacht....
aber mir gefällt auch meiner sehr gut.....iss halt alles Geschmacksache Mädels
aber mir gefällt auch meiner sehr gut.....iss halt alles Geschmacksache Mädels
Roy #1
3500s
GuzziTom
Ja die T4 waren noch ne andere Welt ... ich hatte auch einen ... damals 89T DM, aber der war sein Geld noch wert. War das Auto welches ich in meinem Leben am längsten hatte. Waren 9,5 schöne Jahre. Da hatte ich auch nach dem Verkauf 2005 gesagt, wenn ich nochmal nen neuen T4 bekommen würde, gern wieder, aber keinen T5. Dann ging es über Mercedes und Chrysler zum Dodge Ram.
Ja die T4 waren noch ne andere Welt ... ich hatte auch einen ... damals 89T DM, aber der war sein Geld noch wert. War das Auto welches ich in meinem Leben am längsten hatte. Waren 9,5 schöne Jahre. Da hatte ich auch nach dem Verkauf 2005 gesagt, wenn ich nochmal nen neuen T4 bekommen würde, gern wieder, aber keinen T5. Dann ging es über Mercedes und Chrysler zum Dodge Ram.
washbaer
Mannschaftskabine
Es geht hier zwar um den Honda, aber als ich mir kürzlich eine neuen VW-Bus ansah, musste ich feststellen das selbst bei einem Preis von ca. 80.000.- Euro es noch nicht mal gereicht hat den Motoraum zu lackieren. Das geht ja wohl garnicht. Da ist jeder Dacia besser verarbeitet.
Das mit dem Flottenverbrauch muss dann aber National betrachtet sein.
In USA verkauft VW den Routan - mit dem kleinsten Benzin Aggregat dort --> 3,8 ltr Hubraum.
Der geht auch vorwärts. Und hat für weniger als 40tsd. Dollar neu mehr Schnik und Schnack drin, als man für nen VW Bus in D für unter 100.000 bekommen kann.
In USA verkauft VW den Routan - mit dem kleinsten Benzin Aggregat dort --> 3,8 ltr Hubraum.
Der geht auch vorwärts. Und hat für weniger als 40tsd. Dollar neu mehr Schnik und Schnack drin, als man für nen VW Bus in D für unter 100.000 bekommen kann.
bergaufbremser
2500s
CumminsFan
Einzelkabine
VW Routan, Oh it looks good! ist der 4,0l ein V8? Das wäre ja mal mega ****o. son fetter Familien Van mit bärigem V8 sound und Bären power :mrgreen:
Roy #1
3500s
Nein, der 4 Liter ist auch ein V6 und auf jeden Fall die bessere Wahl. Gleich mit elektrischen Schiebetüren rechts+links und elektrischer Kofferraumklappe. Bildschirmen im Dachhimmel für die 2. und 3. Sitzreihe usw. Das ist ein sehr schönes Auto und es fahren davon auch wenige hier bei uns rum.
