Hemi Einspritdüsen und Hydro´s

[ToBo]

Hallo Zusammen,

nun ist er leider fertich, der Hemi, keine Kompression mehr. Ich denke es liegt an den Ventilen und deren Sitzen
nach langem Gasbetrieb. Es fing an mit Ventilgeklacker und irgendwann ging er dann einfach aus.

Nun liegt große Inspektion an, dazu zwei Fragen.
Ist es ratsam die Hydro´s direkt mit zu machen, oder kann mann die irgendwie prüfen, kann man die einfach aus
dem Stößelloch rausziehen?
Muss man die Einspritzdüsen neu einlesen, oder ist das bei diesen aus dem 2003er Hemi nicht notwendig?

Vielen Dank schon mal für Eure Tipp´s :idea:

Viele Grüße
Torsten

 

[Larsi]

Wenn er einfach aus ging, klingt das für mich nicht nach einem Schaden durch Verschleiß.

Was meinst du mit "keine Kompression"?
Wirklich Null bar Kompression überall?

Was passiert eigentlich beim Hemi wenn sich die Steuerkette längt und reißt?

 

[ToBo]

Na wenn die Steuerkette reißt dann dreht sich die Nockenwelle nicht mehr.
Dann trommeln die Kolben auf den noch offen stehenden Ventilen rum.
Das gleich bei gelängter Steuerkette.

Drehen tut er noch "normal", ohne wüste Geräusche.
Wie die Kompression genau aussah weiß ich nicht, das hat der freundliche gemacht
und ich habe vor Schreck vergessen nach zu fragen.

Aber was iss denn nun mit meinen zwei Fragen oben?

 

[oelhahn]

Wenn feststeht, das die Köpfe runter müssen, dann würde ich persönlich die Hydros und die Stangen gleich mit machen lassen.
Ist ein Abwasch, und sooooo teuer sind die nun auch wieder nicht.

 

[Larsi]

Na wenn die Steuerkette reißt dann dreht sich die Nockenwelle nicht mehr.
Dann trommeln die Kolben auf den noch offen stehenden Ventilen rum.
Das gleich bei gelängter Steuerkette.
...

Also (leider) kein Freiläufer.
Wundert mich aber schon, dass ein Achtzylinder aufgrund von Verschleiß plötzlich ausgehen soll.

Die Hydros würde ich auch direkt tauschen, zu den Einspritzventilen kann ich leider nichts sagen.

 

[ToBo]

So, erstmal danke an Euch alle,

selber war ich weder beim "ausgehen" noch beim Kompressionsdruckmessen dabei.
Laut Aussage der Werkstatt war überall die Kompression weg, hört sich für mich auch
seltsam an. Wie auch immer die Köpfe sollen neu gemacht werden.

Eigentlich fehlt mir jetzt nur noch ´ne Aussage zum anlernen der Einspritzdüsen,
ist das hier beim Hemi notwendig?

Die habe ich übrigens mit einem speziellen Ultraschallreiniger sauber gemacht,
sehen aus wie neu

Viele Grüße
Torsten