Naja nur angucken reicht da nicht, auch die Stecker können von innen rosten. Mal beim pcm nachgucken, batterie, masseverbindung der batterie und wenn dein wagen das noch hat dan die fusable links auch checken, die sind im kabelbaum des pcms eingearbeitet. Das sind kabel mit niederem Querschnitt um zu zünden falls das pcm ner überdpannung ausgesetzt wird. Falls es die noch gibt sind die richtung bremskraftverstärker.
Geht eigentlich das check engine lichtlein wenn du versuchst ihn wieder zu beleben?
Geht eigentlich das check engine lichtlein wenn du versuchst ihn wieder zu beleben?