Drehzahlanzeige tot

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Oeflingerdodge

Mannschaftskabine
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79664 Öflingen
Ist die Drehzahlanzeige separat abgesichert ??? Die bewegt sich nicht mal in extremster Kurvenfahrt. Die wird doch bei meinem vorne am Gaszugedöns abgenommen.......oder ???

Getriebe schaltet normal
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Das Drehzahlsignal für den Drehzahlmesser kommt vom PCM.

TACHOMETER
(1) With engine running, check for tachometer signal
at pin 43 of PCM connector (Fig. 13). See Tachometer
Calibration chart in Specifications. If OK,
go to next step. If not OK, refer to appropriate Powertrain
Diagnostic Procedures manual to test PCM.
(2) Disconnect battery negative cable. Unplug PCM
connector. Remove instrument cluster bezel and cluster
assembly. Disconnect instrument cluster connector
B (black connector).
(3) Probe cavity 3 of cluster connector B. Check for
continuity to a good ground. There should be no continuity.
If OK, go to next step. If not OK, repair short
circuit as required.
(4) Still probing cavity 3 of cluster connector B,
check for continuity to cavity 43 of PCM connector.
There should be continuity. If OK, replace tachometer.
If not OK, repair open circuit as required.
 

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  • 95pcmconnector.jpg
    95pcmconnector.jpg
    50,6 KB
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Weiß nicht ob es beim 95er auch funktioniert.
Ansonsten Rückstellknopf von der mph-Anzeige gedrückt halten und Zündung auf on. Danach loslassen
 
Cluster -Test geht beim 95er leider nicht. Das kam erst mit dem elektronischen km-Zähler ab 98.

Mal noch zum Test, den Roland oben angeführt hat: Du musst dort eine Frequenz messen an Pin 43 vom PCM.
 

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  • Tachometer Calibration.jpg
    Tachometer Calibration.jpg
    20,3 KB
Keine Ahnung was war.....auf jeden Fall dreht der Zeiger wieder... Und das ganze ohne was gemacht zu haben,jetzt such mal nen Fehler der nicht da ist....ich wart bis zum nächsten Mal trotzdem danke fürs helfen
 
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