Dodge RAM mit Wohnkabine Tischer Box 240
- Ersteller rhino07
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Wingfox
Guest
Schwarzsehen ist "Off Limits", wird haerter bestraft als ueberladen :lol:
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Wingfox
Guest
Wenn Du hier SAT hast und nicht zahlst bekommst Du vier Programme, die sind frei!
Wenn Du AT&T Kabel hast, mit Tel., Internet und Fernseher, dann kannst Du vielleicht, aber auch nur wenn Du einen kennst der einen kennt, fuer's Fernsehen nicht bezahlen muessen, technisch habe die es hier voll drauf, alles wir bis auf ein gesetzliches Minimum runter gefahren.
Zack dunkel, alles aus der Zentrale!
Vielen Dank Leute ich glaube, ich weiss jetzt was ich brauche....
I gonna order a Hemi..... convert the engine for lpg ..... and fit the suspension with a Goldschmitt air system..... than it will be perfect for me, my girl and all my stuff.
Stellt sich nur noch die Farge Automatik oder Schalter?
I gonna order a Hemi..... convert the engine for lpg ..... and fit the suspension with a Goldschmitt air system..... than it will be perfect for me, my girl and all my stuff.
Stellt sich nur noch die Farge Automatik oder Schalter?
Trailsurfer
Fraktion Chrome
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Vielen Dank Leute ich glaube, ich weiss jetzt was ich brauche....
I gonna order a Hemi..... convert the engine for lpg ..... and fit the suspension with a Goldschmitt air system..... than it will be perfect for me, my girl and all my stuff.
Stellt sich nur noch die Farge Automatik oder Schalter?
Der Motor reißt's aber net raus, in deinem Fall find ich das Fahrgerüst wichtiger -> 2500er!
Und wenn's ein Hemi wird, würd ich zur Automatik greifen, bekommst du hier häufiger und fährt sich m.M. auf langen Touren einfach schöner und entspannter.
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berny
QuadCab
:thumbright: ich würd eine AutoBox nehmen - der Entspannung wegen
berny
QuadCab
Der Schalter ist im HardCoreEinsatz standhafter und beim Spritverbr natürlich besser, aber wer braucht das schon :lol:
Und bitte lass die FInger von der Goldschmittanlage! Für den Ram bekommst Du passende Luftfedersysteme aus den Staaten und ich kenne beide Systeme! Goldschmitt ist teuer und den Kompressor, der dabei ist, den kannst Du vergessen. Kleine Entscheidungshilfe!
https://www.truckspring.com/ride-rite_641.html
https://www.truckspring.com/super-duty-kits_276.html
https://www.truckspring.com/firestone-dual-air-command-ii-2168.html
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Huegelcamper
1500s
Hatte die Goldschmittanlage mit Zweikreissystem, und das sollte es min sein! in meinem Mazda! Inkl. Einbau 900,-€ vor 3 Jahren, war sehr zufrieden damit!
Ich hab diese hier drin RideRite und mit Goldschmitt Teilen zum Zweikreissystem umgebaut. Solltest du drüben gleich mit besorgen und einbauen, bevor du zum TÜV fährst.
Übrigens verbaut Goldschmitt genau die gleichen Bälge von Firestone, nur für mehr Geld, dafür aber mit Gutachten für Japaner. Für Amis gibt´s kein Gutachten, dafür aber genau den gleichen Karton. Laut tel. Auskunft bestellen die das Kit auch in USA.
Hi-zusammen-"rhino07",Du bist mit dem 2500er HD Hemi schon ganz nah dran!
Prüfe bitte,ob Du die kurze 4.10er Achse kriegst!
Dann kannst Du sorglos die Automatic nehmen .Die wird dann geschont bei Kabinenbetrieb.
Schalter haben ne Riesen-Kupplung-und die verschleißt auch oder geht fest.
Und Autobahnstaus "überlebst" Du mit ner Automatic besser.
Nebenbei: das Höherlegen oder Umrüsten auf größere Räder wird dadurch auch erleichtert.(große Felgen für hohes Tempo,kleine Felgen für Kabine...)
Der 2500er HD hat nämlich zwei Starrachsen-und die kann man liften bis sonstwo.Das war wieder mal mein Senf...
Prüfe bitte,ob Du die kurze 4.10er Achse kriegst!
Dann kannst Du sorglos die Automatic nehmen .Die wird dann geschont bei Kabinenbetrieb.
Schalter haben ne Riesen-Kupplung-und die verschleißt auch oder geht fest.
Und Autobahnstaus "überlebst" Du mit ner Automatic besser.
Nebenbei: das Höherlegen oder Umrüsten auf größere Räder wird dadurch auch erleichtert.(große Felgen für hohes Tempo,kleine Felgen für Kabine...)
Der 2500er HD hat nämlich zwei Starrachsen-und die kann man liften bis sonstwo.Das war wieder mal mein Senf...
W
Wingfox
Guest
Hi-zusammen-"rhino07",Du bist mit dem 2500er HD Hemi schon ganz nah dran!
Prüfe bitte,ob Du die kurze 4.10er Achse kriegst!
Dann kannst Du sorglos die Automatic nehmen .Die wird dann geschont bei Kabinenbetrieb.
Schalter haben ne Riesen-Kupplung-und die verschleißt auch oder geht fest.
Und Autobahnstaus "überlebst" Du mit ner Automatic besser.
Nebenbei: das Höherlegen oder Umrüsten auf größere Räder wird dadurch auch erleichtert.(große Felgen für hohes Tempo,kleine Felgen für Kabine...)
Der 2500er HD hat nämlich zwei Starrachsen-und die kann man liften bis sonstwo.Das war wieder mal mein Senf...
Ich hatte noch keinen der eine andere als eine 4.10er Achse hatte!
Vorsicht beim hoeher legen, da kannste Pech haben das de unter die Kabine den Rest des Lebens nicht mehr drunter kommst, schei... hab ich da schon geflucht, Kabine vom 2WD runter, dann sollte sie auf nen 4WD drauf!
Danke Bernd,für Deinen Hinweis.Halte ich auch für wichtig.Man muß sich sein "Nutzkonzept"gut überlegen.
Ich hätte die 4.10 er mitbestellen sollen damals.Ich habe jetzt die großen Räder drauf und die lange Übersetzung.
Dadurch rennt der Ram 200 - aber erstens brauch ich das nicht und zweitens machens die AT-Reifen nicht mit
und die Automatic wird auf Bergstrecken ganz nett gefordert.(Auf hohen Reifendruck -3,5 bar-achte ich).
Ich hätte die 4.10 er mitbestellen sollen damals.Ich habe jetzt die großen Räder drauf und die lange Übersetzung.
Dadurch rennt der Ram 200 - aber erstens brauch ich das nicht und zweitens machens die AT-Reifen nicht mit
und die Automatic wird auf Bergstrecken ganz nett gefordert.(Auf hohen Reifendruck -3,5 bar-achte ich).
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Wingfox
Guest
Bau das doch um, hast doch eine Werkstatt um die Ecke
Im Ernst, ist kein grosser Ackt, in der Schweiz wird die Tage ein Mega Cab anders herrum umgebaut, verbraucht dann weniger.
Man kann fast alles so hinschrauben wie man es braucht, der Witz dass die Schrauberei manchmal sogar Spass macht :lol:
Vorgestern haben sie mir eine Werkstatt zum Kauf angeboten, mitten in der Stadt, 12 m breit, 60 m lang, nochmal ein Grundstueck gleicher Groesse dabei, alles fuer 15000 Dollar!
Unser neuer Schrauber ist willig und gut, mal sehen......
Huegelcamper
1500s
Wenn ich ne Green Card hätte wäre ich sofort da...........
Monstertruck
Master of Disaster
Als Werks-Sanitäter??? :mrgreen:
W
Wingfox
Guest
Investieren, Arbeitsplaetze schaffen = Visum fuer 5 Jahre!
Huegelcamper
1500s
He nicht so abfällig mein Freund! Das heist Staatlich anerkannter Rettungsassistent :mrgreen:
Bernd mit meinen Berufen komm ich nicht weit... vor 30 Jahren mal Feinmechaniker gelernt, hab ne Taxi und Mietwagen Unternehmerprüfung und bin RA. Handwerklich geschikt, leibe es im Wald zu arbeiten ( mit Kettensägen Schein :mrgreen: ) Aber ich glaube nicht, daß ich mit all dem in den USA was anfagen kann.....
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