Dodge D200 318cui Startprobleme

[lightmetal]

Bau doch auf Kontaktlose Zuendung um mit Pertronix Ignitor und Pertronix Flamethrower Zuendspule. Dann hast du nie wieder sorgen.

 

[boedefeldt]

Holley auf Edespinne ist kein Problem wenns dicht ist. Holley ist besser einzustellen, ede ist aber einfacher. 4fach Vergaser auf dem Stockmotor ist nicht ideal. Solltest dich am Originalvergaser orientieren. Wegen Teilen frag im Moparshop, da wirst du wohl die beste Beratung bekommen, auch wenn es am Ende etwas teurer ist.

 

[mowagman]

Zu wenig Funken = siehe Post #17

 

[Nicson]

Hi Leute.
Wollte mich nochmal kurz zu Wort melden. Lag an der Zündspule und der altersschwachen Batterie. Funktioniert jetzt einwandfrei.
Danke für die ganzen Hilfen!

 

[boedefeldt]

Super, schön das er wieder läuft.

 

[YogiM5]

Bau doch auf Kontaktlose Zuendung um mit Pertronix Ignitor und Pertronix Flamethrower Zuendspule. Dann hast du nie wieder sorgen.

Moin
Die hatten doch eh schon Hallgeberzündungen,aber doch keine Kontakte mehr(zumindest bei meinem D200 77 er/W200 76 er).
Gruss Micha

 

[lightmetal]

Moin
Die hatten doch eh schon Hallgeberzündungen,aber doch keine Kontakte mehr(zumindest bei meinem D200 77 er/W200 76 er).
Gruss Micha

Ok das war mir nicht bewusst.

Gruss
Alex