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Fast alles.
Hier kommt ne 5th wheel hitch aufs bed, und dann gehts ab.
Wohnwägen, die 3 Mal so lang sind wie der PUs selber, Pferdeanhänger (allerdings mit 10 Pferden drin), Lowboys mit Baggern drauf, etc, etc.
Die haben aber alle den cummins drin.

Ich sag ja,wenns Arbeit gibt für richtige Männer kann der Hemi heimgehen. Dann ist Cummins time.
8)
:twisted:
 
3500er dually mit cummins und dann kannst ordentlich was dranhängen :mrgreen:

Der begrenzende Faktor ist leider nicht der Motor sondern das Fahrzeug. Mit dem Motor könntest 40t ziehen aber dann kannst den Ram auf der Straße in Einzelteilen aufsammeln gehen. :lol: :lol:

Die Chrysler Getriebe sind alle nicht das wahre, da müsste ein Allison dahinter.
 
Dodge Ram 2500 5,9 24v Mod.2003 Druckkluftbeschaffungsanlage Schweizer Zulassung 10t Anhängelast 5 Gang Schalter im Dauerbetrieb mit ner Schienenschleifmaschine alle 35000Km Schwungscheibe und Kupplung komplett.....Durchdrehhende Räder HA garantiert.....Da rechnet sich auch nen richtiger LKW Trust me
8)
 
Dodge Ram 2500 5,9 24v Mod.2003 Druckkluftbeschaffungsanlage Schweizer Zulassung 10t Anhängelast 5 Gang Schalter im Dauerbetrieb mit ner Schienenschleifmaschine alle 35000Km Schwungscheibe und Kupplung komplett.....Durchdrehhende Räder HA garantiert.....Da rechnet sich auch nen richtiger LKW Trust me
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Sag ich ja.
;)
Der Chevy Silverado als bsp kann ein Stück mehr ziehen laut Hersteller als der Ram. Das ist alleine wegen dem Getriebe. Die RFE Getriebe von Chrysler sind fürs ziehen alle Müll. Die Halten nicht.

Das Mercedes G56 Getriebe ausm LKW mit verstärkter Kupplung würde gehen.
 
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