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Bei 10 PS pro Liter?

Sperrst Du die Nockenwellenverstellung komplett oder nur reduzieren? Und auf welche Drehzahl hebst Du denn an? Die Ventilfedern passen dann ab einem bestimmten Baujahr? Danke! 🙂

Kann man eigentlich auch einen (Universal)Sender programmieren oder muss das immer ein serienmäßiger Schlüssel sein?

So macht man es ordentlich, gute Entscheidung 🙂

Alternative zum Challenger? Hat mich der Herr von Alamo in Boston auch gefragt ob es auch ein Mustang oder ein Camaro sein darf, die Antwort war: NEIN!!!. 😄

Die Logik erschließt sich für mich auch nicht, aber ich gehe davon aus dass das keiner mit Messbecher am Band steht, sondern die alte maschinell befüllt werden.

Ist ja alles richtig, wird Dir aber bei 800ml zu viel nicht passieren. Mit Normalstand muss das die Filbert Street hoch mit Vollgas und runter mit Vollbremsung passen. Solange Du hier nicht solche Szenarien abfährst, sehe ich das Problem nicht. Bis zur Kurbelwelle da fehlen schon noch so 10cm.

Hab ich: Weil er vom Werk aus so geliefert wird. Und die Korrosion sollte sich auf Motorblock, Achsteile und Metallplatte hinter dem Armaturenbrett beschränken, alles nur ein optischer Mangel. Achsteile kannst Du konservieren lassen, Motorblock einfach bei der ersten Revision lackieren! 🙂

Die Antwort darauf habe ich Dir schon geschrieben, aber wie so viele Antworten nimmst Du es ja einfach nicht an. Ich verstehe Deinen Drang nach Perfektionismus wenn es um das eigene Auto geht, aber bei Dir ist ein Maß erreicht, bei dem Du mit keinem Auto glücklich wirst. Einen CL500 abzugeben...

So ist es. Das ist die reguläre Bypass Öffnung der Ölpumpe. Den Druck hat er kalt fast über das ganze Drehzahlband und warm nur unter Feuer.

Klar, würde ich auch empfehlen, damit nicht wieder jemand an meinen Mimosen-Motoren eine Schraube mit 1 NM zu viel anzieht und damit 15 Tsd Euro Schaden anrichtet.

Reich mal ne Erklärung nach, wieso die Kurbelgehäuseentlüftung das interessieren sollte wieviel Öl drin ist - abgesehen davon Du würdest so lange auffüllen bis die unter Öl steht, was wahrscheinlich so bei 200 Liter Öl losgehen könnte.

Was ist denn eigentlich ein zu hoher Öldruck der hier angesprochen wurde? Über wieviel bar sprechen wir denn?

Sei mir nicht böse, aber mit dem Fachwissen lass lieber die Finger vom Motor. Auf den Öldruck kann der Ölstand gar keinen Einfluss haben (wenn dann nur nach unten wenn er Luft ansaugt). Die Motoren sind ab Werk fast alle überfüllt, das war nicht Deine Werkstatt. Ich habe fast einen Liter...

Ich denke der bleibt auf dem Metallschirm der Ölwannendichtung unter der Kurbelwelle hängen, die verhindert dass das Öl bei starken Bremsmanövern nach oben schwappt. Die hat nur einen relativ kleinen Durchgang für den Messtab. Mit etwas anderem, das anders gebogen und/oder dicker ist kommt man...

Ist ja alles ok, trotzdem würde ich mir einfach eine Werkstatt suchen die Umsatz machen will und es richtig machen lassen. Dodge empfiehlt auch keinen Getriebeölwechsel, trotzdem würde ich ihn machen.

Ist wohl so. Aber ich bin da entspannt, kann man machen. Verstehen muss man's trotzdem nicht warum Öl von eBay. Ich würde dort ja auch aus gutem Grund keine Medikamente kaufen, wenn es die denn gäbe.

Solange es nicht die einzige Werkstatt der Welt ist würde ich mal wechseln. Innerhalb von drei Wochen ist eigentlich immer was zu bekommen. Öl von eBay bei einem Neuwagen? Never Ever! Es gibt genügend seriöse Online Händler, deren Kerngeschäft das ist. Und warum nicht den Filter mit machen...

Zum Rosten braucht es Wasser und Sauerstoff. Wenn man das Wasser aus dem Falz verbannt rostet es nicht weiter. Da Metall zudem diffusionsdicht ist, kommt auch kein Sauerstoff hin, wenn man ihn ordentlich versiegelt. Da Falze meistens nicht im Sichtbereich sind muss es ja nicht mal schön sein in...

Im Übrigen, beim Ursprungsauto, dem weißen Charger, hätte ich so ganz vage die Garage im Verdacht als Mit-Rostursache falls das Auto dort öfter mal nass rein kommt - kann aber auch täuschen.