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Oder wenn Dreck im Rail ist und einzelne Düsen dann nicht genügend Menge bringen können.. hatte ich mal bei einem GM Bootsmotor.

In meinem alten Ford ('79) war so eine Nachrüst-Bremsgeschichte von "Sentinel" montiert. Da wurde das Signal vom Bremslichtschalter am Pedal abgegriffen und dann konnte man mittels Reglern quasi den Punkt einstellen, wann der Trailer mitbremsen soll und wie doll.. Stell ich mir nicht so...

Südlich der Elbe fängt Italien an... Hamburg ist der Standort. Ich denke 100-200 Km ist er bereit zu fahren, wenn es fähige Leute sind. Den Tipp Truck Shop gebe ich weiter!

Moin moin, ein Bekannter sucht eine vernünftige Werkstatt für seinen GMC Savana ~10 Jahre alt. Das ABS zickt rum, springt wohl beim abbremsen ab ca. 5 km/h an, sodass sich der Bremsweg enorm verlängert.. ABS ist natürlich nicht so leicht auszulesen, da haben wohl schon ein paar Werkstätten...

hast du da nicht einen Gedankenfehler? Die Matte müsste bei deiner Beschreibung i.O. sein, sonst wüsste er ja nicht, dass da jemand sitzt. Ich hätte da eher einen Kontakt im Gurtschloss im Verdacht, sofern vorhanden..

https://www.carlbaguhn.de in Hamburg. Herr Klabunde wäre der richtige Ansprechpartner: 040/25155130 Kannst das Teil auch hinschicken.

Ich kenne das Flammspritzverfahren. Da drehen meine Kollegen etwas Material von der Welle ab (Werkstück muss sich in eine Drehbank spannen lassen können), dann wird neues Material aufgespritzt, dicker als Original, nun die oberste Schicht wieder abgedreht und letztlich wird mittels Schleifbank...

Ich habe damals ewig nach einem Schlüsseldienst gesucht, der mir für den F150 einen nachmachen kann.. einer von gefühlt 20 hat wenigstens bei Ansicht des Schlüssels "alter Mustang, nä?" gefragt.. Sehr zufrieden war ich mehrfach mit dem "Schlüsselprof Luke" (auch Niederländer) auf...

naja, wie man's nimmt, sinnvoll im Sinne des Umwelt-/Anwohnerschutzes bzgl. der Luftqualität ist es nicht. Ich will mich nicht beschweren, lebe ja auch gerne in einer Großstadt in der alte Diesel immerhin nur in 2 Straßen diskriminiert werden.

ja, ich wurde letztes Jahr von unserem Büro gefragt ob wir in Antwerpen in der Innenstadt waren.. Wir hätten ne Plakette, bzw. ne Online Anmeldung für die Umweltzone gebraucht.. Hab kein Schild zur Umweltzone bei der Hotelsuche registriert.. N ArbeitsKollege wurde böse in Frankreich abgezettelt...

2,8t gilt noch immer als Grenze für das Parken auf dem Seitenstreifen, wenn das kleine blaue Schild da steht! Die meisten Leute sind schon heute mit ihren Autos überfordert.. bei uns um die Ecke gibt's ne Stelle wo keine LKWs durchfahren sollen, daher gibt's n schickes Betonbauwerk genau auf...

ich dachte die Towing Mirrors wären so beliebt? Vielleicht einfach mal ein Tauschangebot in den Marktplatz stellen und ein paar Wochen abwarten?

also von Problemen mit gefrierenden Kurbelgehäuseentlüftungen habe ich nur von VW verhört, die kleinen Motoren. Ansonsten kenne ich nur völlig zugeschmodderte Entlüftungsschlauche. Egal ob alte Opel, VW etc.

R = Rallyegang! ?

vor Fußgängern muss das korrekt heißen. Der Umgangssprachliche "Bullenfänger" soll ja auch die Karosse vor Kontakt mit dem Rindvieh schützen..

Zumindest in 2007 gab's keine Meisterpflicht mehr um eine KFZ Werkstatt zu betreiben. Glaube nicht, dass sich das geändert hat. Nur wenn "Meister" über der Tür stehen soll, muss einer im Betrieb sein.

GTL verbreitet sich im Bootsbereich wohl mehr und mehr an den norddeutschen Küstengebieten. In Hamburg kann man ihn an der Bunkerstation an/neben den Landungsbrücken bekommen (auf dem Wasserweg). Eine Reederei mit div. kleineren Schiffen im Hafenbereich hat, so erzählte einer der Schiffsführer...

ich kann bestätigen, dass bei PKW die Lokalisierung eines defekten Radlagers durch Kurvenfahren nicht unbedingt eindeutig zu identifizieren ist. Ein "unbelastetes" Radlager kann, so erkläre ich es mir, eher "schlackern" als eines das belastet ist. Im Endeffekt, wenn man nicht ständig eine Seite...

man könnte auch mal Richtung Fleetguard schauen, Tochter und Erstausrüster von Cummins. Ein Fleetguard Händler kann fast jeden Filter umschlüsseln und besorgen. Da könnte man sich auch die Lochgröße in Mikron aussuchen..

ich würde auf ein kinetisches Bergeseil setzen, dann kann man auch mit Schwung anfahren, wenn's langsam nicht klappt..