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Meiner ist auch mit 2 völlig vergammelten schrauben fest. Die andaugbrücke ist aus Kunststoff und da sind Messinggewinde(?!) eingearbeitet.zumindest sind die Messingfarben.

Gegen das eingeklebte hilft der Campinggasbrenner.

Die oberen Dreieckslenker tauschst du am besten am Stück. Da lohnt sich das hin und herpressen nicht. Die unteren Lenker musst ausbauen. Das Traggelenk geht normal mit einigen Hammerschlägen raus wenn der Sicherungsring entfernt ist. Die hinteren Buchsen musst auspressen und vorm auspressen...

Die oberen Dreieckslenker tauschst du am besten am Stück. Da lohnt sich das hin und herpressen nicht. Die unteren Lenker musst ausbauen. Das Traggelenk geht normal mit einigen Hammerschlägen raus wenn der Sicherungsring entfernt ist. Die hinteren Buchsen musst auspressen und vorm auspressen...

Ich würde mir zum einen die Antriebswellen vorknöpfen (höher gelegt oder was dran gemacht) Spurstangenköpfe und Lenkung allgemein auf Spiel prüfen und n heißer Kandidat für solche Probleme sind auch gerne die Traggelenke. Bremsanlage würde ich vorerst ausschließen. Hast du Mal die Räder von...

Ansonsten gäbe es noch die Möglichkeit das Türschloss mit nem Schraubendreher zu verriegeln dann denkt das Auto die Tür ist zu. Und dann würd ich das Auto halt auf Böcke stellen dann können sich die Räder einfach frei drehen.

Manchmal gibt es tage da verliert man...und an anderen Tagen gewinnen die anderen.

Kommst du evtl mitm Dremel an den Splint zum ausbohren?

Überholen kann (oder konnte) die eigentlich jeder Bosch-Dienst.je nachdem was halt kaputt ist dauert das keine 2 Tage

Sollte so nicht sein denk ich

Du kannst das ganze auch mit Stickstoff abdrücken lassen. Vorteil davon die Feuchtigkeit kommt aus dem System raus und es ist mittlerweile deutlich günstiger als Klimagas das evtl flöten geht. Das der Kompressor ein und ausschaltet wird wohl am Druckschalter liegen. Entweder hat der n Schuss...

Hast mal geschaut ob du irgendwo Spiel in der Hinterachse hast? Der abs Fehler könnte davon kommen das der Sensor zu weit vom inkrementenrad weg ist und kein sauberes Signal bekommt. Und genau das sowie das knacken kann bei erhöhtem Lagerspiel auftreten.

Frauchen fährt die auf'm Murano. Bremsleistung top, hin und wieder leichtes rubbeln oder flattern am Pedal aber im Vergleich zur Serie um weiten besser Werd die mir aber nächstes Mal auch auf den Ram packen.

Was macht er denn wenn du aufs Gaspedal drückst? Sämtliche Stecker an der Drosselklappe wieder eingesteckt? Die Drosselklappe öffnet sich auch richtig beim Gas geben? Läuft im stand normal und rund?

Was braucht das Steuergerät alles um die Einspritzdüsen anzusteuern? Drehzahl vom Nocken oder Kurbelwellensensor, Last vom Drosselklappensensor,Saugrohrdruck? Hast du die Möglichkeit so viele Sensorwerte wie möglich auszulesen? Also soll/ist Vergleich. Interessant wäre auch ob die...

Dreistellige Codes sind meines Wissens nach Herstellerspezifische codes.da kann mit nem markenfremden Auslesegerät was falsches rauskommen. Irgendwo komm ich bei dem ganzen Fehlerbild nur auf die Idee das entweder Stecker vergessen wurden einzustecken,Pins kein Kontakt haben oder der Kabelbaum...

Bei mir kam das Geräusch vom unteren Traggelenk. Ggf sind da schmiernippel verbaut. Wenn nicht hilft eigentlich nur ein Austausch. Wenn die Manschette noch intakt ist kannst vorübergehend auch ne Spritze mit Kanüle besorgen und damit dünnflüssiges fett oder notfalls auch Motoröl durch die...

Ja runter von der Bühne und bremse treten.

Aus'm Nutzfahrzeugbereich kenn ich das so das das Rad draufgeschraubt wird,das Fahrzeug zusätzlich noch gebremst und dann angezogen wird. Das ganze dem diff überlassen würd ich nicht.

Wird auf ne Einzelabnahme für die Rad Reifenkombination rauslaufen. Frag beim TÜV nach was für Unterlagen die dafür haben wollen und lass dir das bestätigen.