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Hab ich mir auch gedacht, die 1000er habe ich beim Händler durchgeführt, gab auch einen Gutschein dafür aber nicht eingetragen, mit der Begründung, dass dieser Service nicht von Chrysler vorgeschrieben ist. Erst bei 12000km ist ein "Pflegewartungsdienst" fällig

Auf Englisch heißt irgendwie alles control arm, also auch die günstigeren Querlenker usw... Schwingarme sind im weiteren Sinne Längsträger oder Traggelenke und deutlich teurer. Aber auch i.d.R. sehr viel robuster. Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich die Werkstatt EK ×10 erlauben kann... S...

Die Motoren haben in der Tat einen efhöhten Verschleiß bei den ersten 1000-2000 km. Daher auch VORSICHTIG und ohne hohe Drehzahl einfahren, auch wenn die Meinungen auseinander gehen. Da kann auch mal das eine oder andere Teilchen oder Späne drin sein. Dass das Öl alt riecht kann dran liegen...

Dass manein LPG Auto nicht scheucht ist mir klar. Ich gehöre nicht zu der Fraktion die mit 170 Sachen über die Bahn fegen, sondern mag es einfach nur dem HEMI am Ortsausgang mal richtig Qualm auf die Kette zu geben :twisted: Aber dann bei voller Euphorie über diesen Vortrieb gibt es einen...

Also beim Gen 4 ist die auch ausziehbar. Geht auch ohne Anleitung echt super komfortabel das Ganze...

Also im 100.000 km Dauertest gäbe es für den RAM ja dann mal eine 1+ mit * :mrgreen: Umso ärgerlicher, dass dir sowas 15000 km danach passiert. Ich habe die AEC Garantie und die hört bei 100 T auf... Vielleicht kannst du eine Art Kulanzantrag beim Händler stellen, beim Hyundai meiner Frau ist...

https://www.roadandtrack.com/car-culture/buying-maintenance/news/a30147/hellcat-ram-truck/ Nicht offizeill von Chrysler, aber bereist für $ 90.000 zu bekommen und er hat einen 6.2 L :twisted:

Oh ja der Hellcat RAM ist noch mal 'ne ganz andere Hausnummer :twisted: aber hat der nicht den aufgebohrten 6.1 L ? Und ein Kompressor Kit zum Nachrüsten für die PS Junky's welche es nicht abwarten können gibt's auch, nur sind wir da bei den von Martin unerwünschten 10k EUR und ich würde es auch...

Da ist was wahres dran. Man sagt ja, wer mal einen Diesel gefahren ist, möchte keinen Benziner mehr. Das ging mir auch so - hatte vorher einen 8Jahre alten 530D und das war schon eine Umgewöhnung sowohl vom Motor als auch Fahrwerkstechnisch. Allerdings finde ich wenn man weiß wie man den RAM mit...

Tja, manchmal haben die Frauen recht, auch wenn Mann das nicht wahr haben will

Jepp, fahr mal eine recht kurvige Strecke, solltest du auch nur die Spur am Leib und Wohl hängen wirst du automatisch runterkommen, weil es dann mehr mit Binnenschifffahrt als Autofahren zu tun hat. Der RAM hat wie gesagt andere Qualitäten und ist ein Nutzfahrzeug. Wenn,s zügig gehen soll würde...

Also der RAM ist definitiv kein Koffer zum Heizen. Dafür dass der HEMI ein Sauger ohne Zwangsbeatmung etc... ist schiebt er die besagten 2,8 to. doch ordentlich voran. Also wenn bei mir zum Überholen 3000 U/min anliegen komme ich gut weg. Bei Kraftwerk (Ami-Tuner) gibt es 4 Stufen...

Und nu ? :shock: Ich würde schon gerne Deinen Rat befolgen und die TFL Funktion aus dem Abblendlicht raus haben, nicht dass mir nach einem Jahr die Brenner o.ä. durch sind - aber wer, wo ???

@ Dodge48 Erstmal vielen Dank für deine Antworten! :thumbright: Also bedeutes das folgendes: Die Dimmfunktion können die HID nicht - habe ich nicht gewusst - damit wäre die Ursprüngliche Frage geklärt TFL wenn auf Abblendlicht programmiert -> sdofort runter ansonsten nicht lange "Besseres...

Ja ich glaube, dass der Händler sowas beim Kauf mal erwähnt hat, dass die Scheinwerfer als TFL programmiert sind. Im Normalfall habe ich das Licht immer auf AUTO stehen, aber die HID Brenner sind durchgehend voll auf Spannung, meine ich.

Verbaut habe ich von ein KIT von EnlightAuto Das habe ich direkt aus den USA bestellt. War nicht billig - hat 240€uronen gekostet. Eigentlich kann ich mir das nicht erklären, das ganze war doch nur plug&play und verstellt nichts an der Programmierung / signale der Beleuchtung.

Tach zusammen! Mal eine Frage an die Elektriker unter euch: Habe am Wochenende ein HID Xenon Kit in meinen MY 15 eingebaut und bin eingendlich soweit zufrieden :mrgreen: Allerdings stört mich eins: Bei den Standard-Halo`s war es so, dass beim Abbiegen z.B. links (bei Tag) das Abblendlicht...

Was wäre denn hier eintragungspflichtig?

Ich glaub' sowas hier wäre doch ganz nett :mrgreen:

Hallo liebe Leidensgenossen! Mir ist bei meiner Anlage das selbe Problem aufgefallen. Bei Vollgassprint von 0 auf 100 ist bei ca. 4000 U/min ist ein deutlicher Ruck zu spüren und danach gibts wieder voll Schub, ohne Piepen etc der Anlage. Habe die von AEC drinn... https://aeceurope.com/lpg/...