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Lange Geschichte...

Jepp, und so ein DEKRA Mann hat sogar den ersten Topf als manipuliert beschrieben, weil da die Serien Schweißnaht für ihn da nicht hingehörte. Anwalt hat dann knapp 400 Euro rausgeholt, weil Abschleppen nicht verhältnismäßig war

Ich hatte vor Jahren bei M und F den Flowmaster 44 gekauft. Dazu ein passendes Rohr und die Schellen. Nix schweißen. Die Rennleitung hat dann nach ca 8 Jahren gemeint, dass die Zulassung erloschen ist. Rückbau auf originalen Topf und insgesamt 1000 oken versenkt. Hamburg halt....

Meinen wollen sie immer leihen um mal eben was abzuholen. Hab ich mal gemacht. War dann 5 Stunden weg für ca. 5 km tatsächlicher Distanz

Moin Sascha, noch einer mit nem GEN3 der jetzt liebevoll gepflegt und aufgehübscht werden soll. Denk dran, Chrom ist nicht alles, muss aber heutzutage sein.....duck und wech....

Moin, biete hier 4 Stück GRABBER HTS 60 275 / 60 R20 119T, M+S Kennung. DOT 0418 wenn ich das richtig gesehen habe. Alle Reifen haben ca. 8 mm Profil durchgängig. Keine Seitenschäden, wurden immer im Intervall ca. alle 6000 Miles von vorne nach hinten getauscht. PREIS: VB 180,00 Euro Versand...

Jeden Tag Lüneburg Hamburg und zurück, zwischen 11 und 12 L Super E10. Mit E85 wäre es wohl etwas mehr. Gibt es leider bei mir in der Gegend nicht mehr.

War aber immer nicht Schuld am Dilemma

Ich habe seit 1982 ADAC Plus mit Partnernde, und dabei 6x das volle Programm mit Rückholung, Bergung, davon einmal RAM in 2014 aus dem Graben ziehen und nach Hause bringen. Ohne Zuzahlung oder Rückforderung.

Schreib doch Notverkauf ab 34.000 Euro. Hab ich Mal gemacht. Danach war Ruhe vor den Spacken.

Ich hab letztes Jahr eine GLK mit allem tschingbing und dieses Jahr einen SLK mit allem bingbong privat verkauft. Zu wesentlich höheren Preisen als vom Händler als Privatverkauf eingeschätzt. Einziger Faktor ist Zeit und Gelassenheit. Obwohl, jeweils 4 Wochen fand ich nicht zu lang.

Bei mir steht da nichts von Zuggewicht. AHK nachgerüstet D Wert 16. Und dann die Pruefnummer. Power Parts

Ich hab Gen 3, 2 WD, Federn. Fahrzeug 3040, AHK 3500 oder 750 kg. In Feld 22 steht nichts. Da beginnt schon der schriftliche Anteil bezgl. Licht usw

Hab ich auch als Version V2. Alles gucken, aber nix Programmieren. Geht aber in alle Steuergeräte.

Welches Radio? Das Einbauset habe ich auch verbaut. Läuft bei mir.

Antirutschmatte, darauf eine Wolldecke und dann aus dem Baumarkt verstellbare Stützen. Am besten Einhandbedienung. Damit Bereiche abgrenzen und Material dazwischen lagern.

Konnte jetzt erst ausprobieren: diese passt genau und hat mit dem Gelenk auch den richtigen Einsteckwinkel an den hinteren Kerzen. https://www.amazon.de/dp/B09KR1LKYV/ref=pe_27091401_487024491_TE_item?th=1

Hast Du unter dem Rasen direkt Beton, oder warum sehe ich keine Spurrillen. Wenn ich das aufmeinem Rasen machen würde, hätte ich Rinnen und ärger mit meiner Frau :)

Bei mir hinten rechts Stecker klitschnass am Sensor. Trocknen, abdichten, fertig. Könnte bei deinem auch so sein.

Hab mal einen bei Amaz. geordert. Die schreiben 19 mm Durchmesser außen. Mal sehen ob es stimmt. Wenn es passt gebe ich Laut. ATU hat derzeit nur 21 mm Außenmaß.