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der hat nen US Kennzeichen, den hält keine Mehlmütze an.

von Morimoto gibt es keine 3 Linsen für den Gen 4. Geh mal auf die Originalseite von Morimoto, da siehst Du was geht.

Fehler im Steuergerät löschen. Tritt er wieder auf, dann die Kabel zu den Einspritzdüsen überprüfen, wie schon Freeak beschrieben.

Deine Kerzenstecker und Zündkabel hast Du schon kontrolliert? Bei meinem Gen 2 waren es damals die Zündkabel.

moin, ich habe in meinem gen 4 von 2018 die Nebler verbaut. Einfach austauschen und Leuchtweite einstellen .. fertig. Haben ein E-Prüfzeichen.

mein Gen 2 war immer trocken, bei meinem Gen 4 war die Dichtung vom Schiebedach der Übeltäter. Beim Wärmetauscher hast ein Kondenswasserablaufschlauch (was fürn Wort) schau mal, ob der nicht verstopft ist.

unter G 2545

Ich, zum Beispiel, für ein Garmin Camper Navi, wenn es mit dem WoWa los geht. Dann ist die Fuhre über 15m lang und über 2,5m breit und über 2,7m hoch. Das hilft vor bösen Überraschungen.

Du hast Serie ET -19,5. Wenn die Neuen ET 44 haben, sind das 63,5, was du weiter raus kommst. Bei mir sind es ET 25 und ich mußte schon 1" Abdeckung an der Serienverbreiterung anbappen. Bei dir kommt noch mal fast 1" dazu. Meine abnahme habe ich bei La Chanti direkt machen müssen, da er nur...

alles nur Blechkrams, Ladewanne wird eh immer komplet erneuert, Heckklappe neu, Frontstoßfänger neu - da wahrscheinlich auch die Aufnahme. Eine seriöse Werkstadt sollte das alles hinbekommen.

moin, bei einigen gehen sie erst an, wenn der Gang eingelegt ist und die Feststellbremse gelöst ist.

wenn es schnell kurvig und bequem sein soll. probiere mal ne Pan America spezial mit ahr. Hat halt keinen alten Harleysound. Als Forum kann ich das "Milwauki V-Twin Forum" empfehlen.

ist die Firmennummer, die ist Öffentlich.

ruf meine bessere Hälfte mal an, Sie macht so nen Kram Täglich. 05504 9499246 . Beziehe Dich bitte aufs Forum

Meinst Du Deinen Anhängerkugelbock? Ich brauche einen mit ner guten Stützlast. Jener hat diese halt.

Ich finde das System für eine abnehmbare und festsitzende AHK super. Wenn Dir das Teil zu Teuer ist, musst es ja nicht kaufen. Übrigens der RAM ist hier auch überteuert, und haste einen?

Ein funktionierendes Steuerteil wäre wohl das bessere, da gebe ich dir recht. Hat es aber nicht. Also so. Die Abnahmen sind sauber gelötet und isoliert. Funktionieren tut es auch.(Seit 5 Jahren) Was will man mehr.

Hatte seiner zeit die AHK bei der DEKR vorgeführt wegen eintragen und so. Da ist alles iO und muß nix eingetragen werden. Nur so zur Info:geek:

Bitte

Die Blinkerproblematik mit dem AEC Modul habe ich auch. Gelöst habe ich das Problem ( nach dem 2. Modultausch) indem ich einfach die Leitungen für das Blinklichtsignal an der AHK Dose gekappt habe und je eine Leitung von den Rücklichtern direkt an die AHK Dose gelegt habe. Dem Steuergerät gesagt...