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In kalter Jahreszeit und Kurzstrecken kommt das sogar hin. Am Verbrauch wird das, wenn kein andres Problem vorliegt, nichts ändern. Die Einspritzzeiten werden automatisch zurückgenommen. Liegen diese trotz Regelung außerhalb der Trims (um die 25%), dann geht die MKL an. Anders sieht es aus bei...

Endlich sind die beiden Teppichleger mit dem großen Wohnzimmer fertig. Aber der neue Teppich hat in der Mitte noch eine Beule. "Das sind meine Zigaretten", sagt der eine Arbeiter. "Ehe wir alles noch mal rausreißen, treten wir die einfach platt." Gesagt, getan. Da kommt die Dame des Hauses...

Manchmal vergessen die in der Fabrik den Montagehamster wieder zu entfernen. Einfach mir dem Hammer platt klopfen.

Vermutlich ist die Düse zu groß / unflexibel und bleibt im Übergang hängen. Dreh einfach das Auto auf den Kopf und lass es rauslaufen.

Beim TÜV bin ich übereingekommen, dass die Reinigungsdüsen Riesen Mumpitz sind. Vorschrift ist es trotzdem…wird der Dreck halt noch schön verschmiert. Das einzige was hilft ist sauber machen.

Vielleicht sind neue Rahmen bei der Fertigung auch nicht gerade gerade… Dodge ist nicht für seine hohe Qualität berühmt. Ich kaufe gern mal einen ehemaligen, einige sind auch gut und hatten nicht viel. Problematisch sind da eher die Käufer, die nicht wissen, worauf sie sich einlassen. Ich...

Das wird spannend….

Du kannst die Uhr nach stellen, dass die Wapu auch gewechselt werden muss. Letztendlich würde ich die Hydros und Ventilschaftdichtungen gleich mitmachen. Die Nocke sollte unbedingt überprüft werden. Verkauf mit Motorschaden ist unwirtschaftlich, reparieren ist teuer…. Wer es selber...

https://www.ebay.de/itm/293005931037?srsltid=AfmBOopba6-MW1I7QkV52T9DWP3q14kGJQheMp9PC3WMltMov6_K3ebz Denke das ist, was du suchst…

Auch Mercedes verlangte beim 722.6 sprich Nag1 keinen Ölwechsel…bis sie wie die Fliegen starben. Ich denke 50t Km sind für ein AT genug, gerade bei viel PS. Ein Ölwechsel schadet nie und wer ihn selber machen kann, der sollte es tun. Kost nicht viel und verlängert das Leben enorm. Im Übrigen...

Die Motore haben neu auch nicht so viel Abrieb wie Hightech Motore von BMW zB. Also locker sehen.

Gruselig 👻 Alle Kontakte nochmal prüfen und mit Kontaktspray versehen…

Es geht doch um den originalen Filter. Ich würde den vermutlich auch wechseln und dann wieder vor der Inspektion reinschrauben. Passieren tut aber eh nix, also eigentlich egal wie man es handhabt.

Öl und Filter sind sensible Themen, da wird Spaß schnell zum Messerstechen…. Darf doch jeder machen, wie er denkt, beim Shampoo sind wir doch auch nicht so, oder ? 🤷‍♂️ Aber für mich kommt nur Aleppo Seife in Frage. Natürlich mit maximal 5% Lorbeeröl, wegen der Verträglichkeit.

Ich kaufe günstiges Öl, das wird nicht gefälscht 😁

Wenn du Masse oder Spannung messen kannst, dann heißt es nicht, das sie auch durchgehen da ist. Ich kämpfe seit zwei Jahren mit einem ABS Fehler, der nach dem Anlassen da ist oder nicht. Eines Tages werd ich ihn finden… Auch das Bus Kabel kann irgendwo doof machen.

Wie prüft man denn bitte ein ABS Steuergerät ? Hatten die einen Tester ? U1110 und1120 weisen darauf hin, dass die Raddrehzahl nicht erfasst werden kann. Dann können Tacho und ABs nicht arbeiten. Wenn der Tacho nicht ausfällt, dann muss es eine kurze Unterbrechung sein. Evtl...

Jo, über das Menu, da haste recht, ich war bei den Modellen bis 2014, da gabs das nicht, der Rt hatte ne einfache Taste, gemeinsam war der automatische Sportmodus. Keine Ahnung warum ich so n Quatsch geschrieben hab…ich mache ja dauernd mit der Software rum. Die Autos sollen halt möglichst...

Ja, ist schade. Der 5.7 hat einen Sport Modus, da ist sie aus. Diesen gibt es beim 6.4 nicht. Die Hydros tauschen macht keinen Sinn, d müssen die Köpfe runter. Wenn, dann macht man das im Zuge des Nockenwellentunings.

Klar könnte es ein Verdampfer sein, aber auch ein Injektor oder ein vertauschter Anschluss. Ist der Filter sauber ?