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Ich sach nur hammerit. Momentan is meine ladefläche eine nutzfläche- und wenn was verkratzt wird einfach wieder drüber gepinselt... Fertig aus...

Denke mal du hast 5-Loch oder? Dürfte 5 x 5,5" (5x 139,7 mm) sein

... Kann ich auch bestätigen! Die Folie atmet ja! Und die 3M Folie ist wirklich eine sehr gute! Ich stand ja auch vor der Entscheidung - neufolierung in weiß oder Lackierung in weiß... (war vorher rot) Naja... der Lack war eben so schlecht, dass ich nicht folieren lassen konnte... Ansonsten...

Oder https://www.cfc.de

Ganz ehrlich - bei camou glaube ich ist lackieren einfacher - wie gesagt - die Übergange sind bei der Folie echt schwer. Beim lackieren lackierst du einfach drauf... ABER: Was wenn du kein Bock hast deinen - ich nehme wieder mein Beispiel - geleasten Porsche Cayenne zu lackieren :mrgreen: UND...

Von Foliatec gibt es ein Spray. Des hab ich mir auch gekauft, aber noch nicht ausprobiert... Aber wirklich wie neu schauts dann nich aus - ist halt wieder schwarz, aber trotzdem noch abgewetzt. Wenn man es richtig machen will, dann neu beziehen lassen, oder alternativ so ein Lenkradbezug...

Mir hat man damals gesagt, dass rot als Basis für eine Folierung ganz schlecht sei... Weil man an den Türinnenkanten und in manchen Spalten des dann immer durchsieht... Schwarz ist am besten.

Des schwierige bei Camou sind die Übergänge... Ich denke mal die Folie zu plotten ist kein Problem, aber dass des dann auch an allen stellen überall passt ist sauschwierig, aber auch möglich. Da muss dann halöt gestückelt werden bzw. muss der Folierer es echt drauf haben... Gaaanz perfekt wird...

Vor allem die matt-schwarzen sind fast alle foliert - wenn der Trend dann wieder vorbei ist :mrgreen: (nicht falsch verstehen: ich bin ganz großer Freund vom matt-trend )

Auch hier gilt wie bei einer Lackierung, dass man abwägen muss, was man haben will. Will man was längerfristiges, dann wirds halt auch teurer, weil die Folie qualitativ hochwertiger ist. Dafür hält sie länger, reist nicht, bleicht nicht aus bzw. verliert den glanz usw... Am anderen Ende steht...

Schwarz ist auf jeden Fall die perfekte Basis

Aber wenigstens schneidet er im Heckcrash gut ab :mrgreen: 0rGAXj9DeK8

Schau mal HIER oder bei ebay...

Kein Problem Oli :mrgreen: Die Gehäuse haben keine E-Nummer natürlich. Sind ja die Originalscheinwerfer bzw. bei mir Aftermarket-SW - ham ja so keine Funktion mehr außer sozusagen Halterung für die Module - aber die Hella Module haben natürlich eine E-Nummer. Und können wenn sie richtig...

Doch Doch Oli :mrgreen: Die Hella Module sind fertige Scheinwerfer - die benutzen den Reflektor vom Originalscheinwerfer nicht - solang man es eben richtig einbaut. Sie sitzen nur eben hinter der klaren Scheibe der Scheinwerfer - aber da dürfte der Tüv nix dagegen haben - ich hab auch so module...

Von hella gibt es bi- xenon module- des dürften dieselben sein, die auch projektzwo oder startech benutzen. Mit geschick kannste dir solche in den originalscheinwerfer basteln... Dürfte der einzige legale weg sein...

Das kannste gerne glauben... Denke nur dass einer der spanisch als muttersprache spricht da besser bescheid weis :mrgreen:

Ich habe grad einen Freund aus mexico hier... Sin trespaso bedeutet ohne ladeflächenabdeckung. Mehr nicht. Und quasi ein schlechter schufa-eintrag ist auch kein problem;) wahrscheinlich ist er gestohlen :mrgreen:

Is ziemlich sicher des plenum gasket! Des klingeln hatte ich auch- sehr schön beschrieben übrigens!;) - muss die dichtung getauscht werden. Lies dir den fred über den hohen ölverbrauch oder such nach "klingelt klopft"

Da ist ja einiges passiert :mrgreen: Ab hier: handelt die Geschichte schon von dem anderen Auto oder? :mrgreen: If you can´t dodge it, ram it Yeah!