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Du meinst "rotations per mile" , gibt man im untermenü ABS ein. dann mit GPS gegenprobe und gegebenenfalls korrigieren. hab ich bei mir auch 3mal nachgestellt, passt jetzt ca. :twisted:

mir hats über die dachlichter beim rückspiegel reingepisst :twisted: neue dichtgummis rein, hab ich selber gemacht und gut wars wieder

genau so isses, hab ich auch so gemacht und dann mit dem GPS bei 80km/h am tacho parallel kontrolliert. passt ca genau

du schreibst am besten dem offiziellen dodge-importeur der schweiz. der kann dir ein datenblatt für deinen 96er besorgen, kostet ev bissl was. beim 96er kenne ich mich nicht aus, aber normalerweise ist das keine platte sondern ein bock = ein geformter querträger zwischen den rahmenprofilen an...

max. Druck steht auf dem Reifen, je nach Hersteller in psi oder KPa oder bar. Deinen Single würde ich ohne Zulandung vorne mit ca. 2,6 und hinten 2,4 bar fahren, abnutzung der Laufflächen gelegentlich prüfen und dann ev. korrigieren.

Äh, das ist ein Förd In Austria gehen solche Bügel durch, weil sie Halter für Zusatzscheinwerfer sind und keine bullybars.

hab den in 285/70/17 drauf und hatte im sommer strasse/gelände/sand noch nie probls. im winter steht mein ram in der garage...einmal zufällig im schnee auf der autobahn überrascht ist mir klar geworden, das der STT eben primär ein geländereifen ist und im vergleich zu den top-winterreifen...

der eine hat eine 2" US-standardaufnahme für eine steckkupplung, die kannst günstig nachrüsten - der superteure supicharger hat einen sonderbock mit fixer kupplung.

OD off, das ist der knopp im schalthebel , und kickdown in 1 sek, dann drehen bei meinem die hinterräder bei 80kmh durch :mrgreen:

its a campertop :mrgreen:

yessss

du meinst wie sich der RAM auf schnee ohne allrad bewegt? antwort: nur wenn du sehr gute winterreifen montierst und den gashahn streichelst und auch mit allrad gehts nur mittelfein im vergleich zu meinen jeeps, ist hald ein schwerer brocken der in der kurver erstmal gerade aus will :mrgreen:

zwei Förder haben sich gefunden :mrgreen:

mein bj 05 fahrersitz schaut schlechter aus, kunstlederqualität und unterpolsterung ist us-typisch gaga, aber egal, es geht ums gesamtkonzept

jedenfalls kannst diese Beläge in Zukunft vergessen, jetzt kannst 2 neue Sättel ordern und ev noch 2 Scheiben...****. Die orginalen vom SRT sind für unsereiner gut genug, ausser du willst ein Profiracer werden

....er meint mindestens einen Kasten :mrgreen:

wennt ein paar pics von den klemmblechen und dem anderen zeugs kann dir ev jemand helfen

wenn der unter 20TCHF geht ist der preis doch OKi :mrgreen: ..... und das carfax sauber :?

na dann viel glück bei der suche in us. das du ohne carfax drüben nix kaufen kannst ist eh klar :twisted: :mrgreen: