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Danke Marc, aber es geht NICHT um Navi. Sowas hab ich nicht. Primär gehts ums Radio und, weniger wichtig weil ich eh nicht gerne im Auto telefoniere auch um die Sprachwahl. Gruß Rolf

RAM 2010 Erstzulassung 88,-€. Darin enthalten 40,-€ für Sondergenehmigung kleines Kennzeichen hinten (TÜV Gutachten lag vor) und Feinstaubplakette. Nicht enthalten: Nummernschilder 30,-€

Hallo, Ich habe ein Mygig RBZ Radio mit Festplatte und u-Connect in meinem neuen RAM. Leider US Version. Das ergibt für mich 2 Nachteile. 1. Senderwahl nur über Frequenz. Fährt man aus dem Sendebereich muss man den Sender erneut suchen (wie vor 30 Jahren) 2. Sprachwahl zu telefonieren fast...

Schaden tut's wahrscheinlich nicht. Da hast Du recht! Außer vielleicht dem Geldbeutel. Rolf

Ich verstehe die häufige Ölwechselei nicht. Bei Motoren die meines Erachtens höher belastet sind (z.B. LKW) und bei denen die Ölqualität ständig kontrolliert wird (im Labor) sind Ölwechsel nicht vor 100.000km nötig. Aber bei einem V8 Benziner der meistens ohne Last mit niedrigen Drehzahlen...

Ich würde eine Wette darauf abschließen dass es jeweils eine Teilschuld gibt. Das heißt beide verlieren Schadensfreiheitsrabatt. So profitieren wie geplant die Versicherungen und Anwälte! Trotzdem drück ich die Daumen Rolf

Mathias, interessanterweise habe ich genau den umgekehrten Weg eingeschlagen. Ich fahre seit 2001 einen damals neu gekauften Tahoe. Viel mit schwerem Hänger. Bis 380 tkm keine Reparaturen. Jetzt hab ich 430 tkm und seit einem Jahr eine reparatur nach der anderen (Getriebe; Bremsleitungen...

Anhängelast verstehe ich nicht. Laut Werksangabe von Dodge darf der Laramie Crew Cab mit Standard 20" Felgen in USA 9800 lbs = 4.445 kg ziehen. Können die bei Chrysler Deutschland nicht abschreiben? Grüße Rolf

Ich habe einen Ram bestellt. Der Händler sagte mir auf Nachfrage Unterbodenschutz un Hohlraumversiegelung seien rausgeworfenes Geld. Alle neuen sind voll verzinkt. Ich weis noch nicht ob ich nicht doch noch was machen soll. Grüße Rolf

Ich hab so einen Air-Jack schon seit 30 Jahren. Da geht nix kaputt. Hat gute Hubhöhe und in der Regel ausreichend Kraft. Bei Diesel ist es am besten. Sonst ein bisschen Gas geben. Platzen oder runterfallen kann eigentlich nichts. Ich benutze aber in der Garage einen hydraulischen Rangierheber...

hudsonbay Ich produziere Kunststoff-Halbzeuge für die Industrie. Ausgeliefert wird mit Spediteur. Selbst fahre ich nur Eiliges in der Nähe, oder manchmal eigene Produkte zu einem Lohnzerspaner. Mein Fahrzeug (Laramie CrewCab ShortBed) sieht nicht wie ein LKW aus. Jedenfalls nicht in meinen...

Das Fahrzeug wird auf die Firma angemeldet und hat dann Mischbetrieb. Wird also mal gewerblich oder auch privat genutzt. Wenn er leer ist und ich zum Kunden fahre, entscheide ich mich wenn die Rennleitung nachfragt halt kurzerhand doch einen Freund zu besuchen. Hab ich aber was geladen und bin...

Hallo, so hatte ich das auch gesehen. Aber ich finde nirgendwo die Einschränkung auf "gewerblich". Hab ich da was übersehen? Gruß Rolf

Hallo, Mit Schrecken habe ich eben folgendes gelesen: Persönliches Kontrollblatt/Tagesnachweis Fahrer von Fahrzeugen zur Güterbeförderung mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 2,8 t bis zu 3,5 t müssen gem. § 1 Fahrpersonalverordnung für das Gebiet der Bundesrepublik Deutschland die...

Hallo, Ich bin überzeugter AMI Fahrer. Ich bin Maschinenbau Ingenieur. Ich halte nichts vom Spaltmaß-Perfektionismus sondern eher von Zuverlässigkeit und Nutzwert. Fahre viel mit Anhänger. Hab ein Boot. Weis nicht was ich sonst noch über mich schreiben soll. Wenn was speziell interessiert Fragt...

Hallo, Ich hab`s getan und mir einen Dodge RAM bestellt. Er soll in 6 Wochen da sein. Bisher bin ich einen Tahoe gefahren (ca 10 Jahre 430tkm) und freue mich nun auf meinen ersten Pickup. Grüße Rolf