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Interessant! Mal sehen, wann unsere Fahrzeuge mal auf der Kompatibilitätsliste auftauchen.

ich habe die drin seit 2 Jahren. Alles gut. https://www.mufflershop.de/Shop/product_info.php?products_id=4621

Hab die Orschinalen Matten durch Gummimatten aus dem Zubehör ersetzt. Muss ich da trotzdem hin? Ernsthaft, gehören die Fußmatten jetzt auch schon zum Auto?

Hier hat mal einer was selbst gebaut: https://www.instructables.com/Thru-window-Long-Board-Support-for-Pick-up-Trucks/

Da stimme ich dir zu. Ohne Fachanwalt und Webdesigner ist es kaum noch möglich, einen Rechtssicheren Webauftritt zu haben. Über die Umsetzung des europäischen Datenschutzgedankens und die Usability kann man streiten. Es ist auch nicht der Sinn der DSGVO, Seitenbetreiber von Seiten, die man...

Das kann man, glaube ich, abmahnen lassen...

Ok, andere Länder andere Sitten. Ich kenne es hier in NRW gar nicht, dass du mal mit dem Transporter oder Pick Up, mit oder ohne Anhänger gewogen wirst. Ich habe es, in den letzten 20 Jahren überhaupt nur einmal erlebt, das ich mit dem Zug kontrolliert wurde. Und da war ich noch selbst Schuld...

Wo steht denn in "bei Kraftfahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 7,5 t oder Kraftfahrzeugen mit Anhängern, deren zulässiges Gesamtgewicht 2 t übersteigt" LKW bis 3,5 Tonnen? Als was das Fahrzeug zugelassen ist spielt dabei keine Rolle. Solo ok, aber mit Anhänger vorsicht!

Pfennigbeträge bezog sich auf den RAM solo (unter 7,5 Tonnen). Speziell auf den Einwurf vom Henner. Bei der Recherche ist mir dann aufgefallen, dass du mit Anhänger (über 2 T.) schon genauso hart rangenommen wirst, wie beim LKW (über 7,5 Tonnen).

Stimmt. Mit Anhänger über 2 Tonnen aber auch: "bei Kraftfahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 7,5 t oder Kraftfahrzeugen mit Anhängern, deren zulässiges Gesamtgewicht 2 t übersteigt"

Schon klar, sind auch in dem Fall Pfennigbeträge. Aber, schon mit Anhänger über 2 Tonnen, wird es interessant. Also teuer und Punkte. Ziehen hier im Forum ja bestimmt einige einen Anhänger über 2 T. https://www.verkehrsportal.de/bussgeldkatalog/tab_03.php

Das ist nicht ganz richtig. 5-10% kosten 10 Euro 10-15% - 30 Euro 15-20% - 35 Euro und ab 20% kommt ein Punkt dabei und 95 Euro. Aber die Chance gewogen zu werden, geht gegen Null. Außer, du fährst vollkommen auffällig überladen umher.

So soll er stehen! Passt!

Unser lokaler Jeep-Umrüster verbaut wohl noch fleißig Windenstoßstangen. Mal sehen, ob sich da dieser Tage was ändert.

Müssig darüber zu diskutieren, der eine rangiert gerne mit offener Tür und der andere benutzt die Rückspiegel. Fakt ist, dass immer ein Bestreben da ist, alles auch für jeden sicher zu gestalten. Hund in der Mikrowelle ist ein gutes Beispiel. Man sieht es ja auch am Arbeitsplatz. Es ist wie es ist.

Wahrscheinlich hat die Werkstatt mal den U07 bei dir erledigt, aber nichts gesagt. Hast Du mal Rückrufe bei dir gecheckt?

Es ging um die Unterschiede zwischen Gen. 4 und Gen. 5. Weder wollte ich Werbung dafür machen, noch eine Grundsatzdiskussion über die Notwendigkeit von Assistenzsystemen starten. Selbstverständlich kannst du das Handhaben, wie Du möchtest.

Na ja, der Gen. 5 hat natürlich inzwischen dann auch die Assistenzsysteme, die man hier gewohnt ist. Bis hin zum selbstständigen Parken. Also elektronisch hat sich schon ne Menge getan.

Mal so als Beispiel: AEV 4" Dualsport mit Teilegutachten (reicht das in der Schweiz?) von ORZ für schlanke 4200.- https://meinjeepshop.de/?page=details&art=AEV%20N0340000AA Autohaus Guido Gemein hat ein 6" Fahrwerk im Angebot für 4470.- inkl. Montage...

Pragmatisch finde ich auch gut, aber so ein 3000 Euro E-Bike einfach auf die Ladefläche werfen, hätte ich jetzt auch Bauchschmerzen. Selbst mit Gurt scheuert doch immer irgendwas aneinander und nach einem halben Jahr sehen die nicht mehr gut aus. Dann lieber einmal einen passenden Träger oder an...