Ist schon etwas her, aber ich wollte es nochmal verdeutlichen:
Entgegen der Prüfprozedur bei anderen Herstellern, die vorschreiben,
den Füllstand in P zu messen, ist bei Chrysler unbedingt in N zu messen.
Begründung:
Die auf dem TF 727 basierenden Getriebe, auch der aktuellen Baujahre...