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In 2005 gab es den Wechsel, NV5600 bis Mai/2005 ab da G56. NV5600 hat den Rückwärtsgang rechts oben, G56 links unten. Grüße Clemens

Hier steht alles was Du wissen musst: https://www.cumminsforum.com/forum/07-5-09-3rd-gen-6-7l-powertrain/945250-how-much-hp-g56.html https://blog.genosgarage.com/wordpress1/wp-content/uploads/2012/05/TDR75_G56Woes.pdf Grüße Clemens

Hallo Andre, das G56 hat keine Ölwanne... Du kannst nur anderes Öl verwenden wie z.B. hier beschrieben: https://www.dieselhub.com/trans/G56.html Und eine andere Kupplung z.b. von Southbend: https://www.southbendclutch.com/ Grüße Clemens

Das Auto steht bei ihm. ich habe neulich ein paar Teile bei ihm geholt und da hatte er ihn gerade bekommen. Ich habe mir ihn nur nicht genau angesehen, kann also nichts darüber sagen. Sah aber von unten besser als als mein 2010er :cry: Grüße Clemens

Hallo Tom, bist Du sicher, dass Du versuchst die richtige Schraube zu lösen? Du brauchst nur die obere Schraube vom Schwimmsattel auf dem Bremssattelträger losschrauben. Das müsste 17er Schlüsselweite sein und geht normal easy auf. Dann brauchst Du nur den Sattel nach unten klappen und die...

Baujahr und Long- oder Shortbed? Kardanwellenzwischenlager, Kreuzgelenke VA? Grüße Clemens

Sorry, daraus wird nix, der Benz hätte mir zu wenig Drehmoment :oops: :oops: :oops: Grüße Clemens

Jepp, das ist meiner. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Lass es doch gleich beim Truckshop einbauen. Die lassen es dann auch gleich vom TÜV eintragen. Ich war schon 2 mal bei denen, machte einen guten Eindruck. Habe aber dort nichts machen lassen weil eigene Werkstatt. Lüneburg ist auch ein schönes Städtchen, wo man mal 2-3 Tage Urlaub verbringen...

Ja, Du brauchst aber die originalen Blechringe mit Stehbolzen dran um den Dom vom Stoßdämpfer wieder festschrauben zu können. Ich habe glaube ich noch welche in meinem Aussenlager liegen, wenn Du sie dringend brauchst bei Rockauto...

Aber nur Vorne durch die Coil Spacer, hinten Serie. Grüße Clemens

Ich hatte 10 Jahre einen V10 unter 30 Liter ging es selten, höchstens mit 90km/h hinterm LKW her. Bin kein einziges mal mit einer Tankfüllung von Frankfurt nach Hamburg gekommen. 130l Tankinhalt, 500km!!! ich habe das Auto geliebt, aber irgendwann war echt das Ende gekommen, wo ich keine Lust...

Peter: Injektoren, Pumpen und Turbos wechselt der Cummins - Fahrer nur wenn er aus seiner sowieso mehr als üppig motorisierten Kiste noch mehr Leistung rausholen will! 100.000 mls in 5 Jahren: 2x Bremse vorne 1xBremse hinten 1xKreuzgelenke vorne 1xTraggelenk 1xRadlager vorne, aber bei 37er...

Kann mir mal bitte nach 20 Jahren LKW-Werkstatt jemand erklären wie sich ein Turbolader abschaltet? Ich lerne ja gerne dazu. Und bitte jetzt nicht mit Bypassrohr und Verstellklappe kommen, damit umgehe ich nur den Turbo, schalte ihn aber nicht ab!!! Danke Grüße Clemens

Cummins 5,9l hat weder Abgasrückführung noch einen "abschaltbaren Turbo" [-X Erstmal Fehlercode auslesen, dann weitersehen. Außerdem heißt die CEL noch lange nicht das der Motor im Notprogramm läuft. Grüße Clemens

Hallo Maik, Dein Aufschütteln nennt sich "death wobble", gibt's auf YouTube schöne Videos zu. Kann aber alles sein, was mit der Lenkung zu tun hat, wenn Du Glück hast ist es nur der Lenkungsdämpfer. Ansonsten mal die VA auf Max. Nachlauf stellen, hat bei mir geholfen. Viel Glück Grüße in die...

Hallo, Ich bin schon des längeren auf der Suche nach einer Megacab, kann mich nur nicht zwischen Gen3+4 entscheiden. Habe jetzt von Privat ein Angebot bekommen. Das Auto soll 90.000mls gelaufen sein und 24.000€ kosten. Glaube ich nach dem äußeren Zustand zu Urteilen aber nicht. Könnte deshalb...

Hallo Bernd, guckst Du hier: https://www.cumminsforum.com/forum/tires-wheels-forum/94718-stock-w-big-meat.html Viel Spaß Grüße Clemens

Hallo Tom, ich hatte 10 Jahre lang einen V10, dieses Auto macht definitiv keinen Spaß. Ich bin nie von Frankfurt nach Hamburg mit einer Tankfüllung (130l) gekommen. Meine Leidensfähigkeit war sehr groß, aber irgendwann hatte ich keine Lust mehr. Mit meinem Diesel fahre ich heute Frankfurt -...

Hallo Rulli, bei Teilen für den Motor gehe ich immer direkt zu Cummins, haben bisher fast immer alles da gehabt oder bis zum nächsten Tag bestellen können. In der Schweiz sitzen die in Würenlos. Viel Glück und ich bin neugierig woran es liegt, Grüße Clemens