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mach das lieber nicht in deinen Gastank ,es kann mit diesem Mittel zu Verunreinigungen ( lagert sich wohl im Tank ab )kommen. Besser soll das Flash Lupe sein. Aber ich persönl. glaube nicht an die Wirkungsweise dieser Mittel. Mathias

kann es auch nicht glauben. Hatte bei der Beantragung 1997 für meinen inten.Führerschein dahmals Probleme ,da ich die Führerscheine für Motorrad und Lkw in verschiedenen Zuständigkeitsbereichen gemacht hatte. Musste dann nach Ffo und mir die alten Unterlagen für den Motoradschein selbst hohlen...

hier kannste auch mal nachsehen./www.cars-on-line.com/50999.html liegen so um die 8-10t$ Mathias

klar immer fahrt die Suppe und Spart euch krumm. Die Rechnung wird später aufgemacht. Mathias

Aber dann hätte es niemals die Betriebserlaubniss für die Fahrzeuge mit den Folien geben dürfen, oder diese hätten vor Vollabnahme entfernt werden müssen! Mathias

du hast doch wirklich nicht geglaubt die Meilen? Der Händler wechselt oft seinen Namen und die Besitzer wenn man denen auf die Schliche kommt. Ich glaube des sind Libanesen. Die handeln immer oder meistens mit Fahrzeugen aus dem Ausland. Mathias

Carol Shelby wurde von der Entwicklungsabteilung bei Chrysler mit ins Boot geholt das Pojekt Viper beim Chrysler Vorstand durchzudrücken. Er war der erste Fahrer der eine Viper in der Öffentlichkeit steuerte in einem Vorausfahrzeug einer bekannten Rennserie. Mathias

von 5W40 zu 10W40 sollte es keine Probleme geben. Wobei die genannten Öle sich eigentlich nur in der Kältetauglichkeit ( Fließverhalten ) unterscheiden. Mathias

in deinem Service Manual sind mehere Empfehlungen vorhanden. Gilt für die Klimazonen wo das Fzg haupsächlich eingesetzt wird.Wie Saro61 schon schreibt ist 10W40 mehr als ausreichend für deinen Motor und dein Öldruck ist auf jeden Fall höher.Ich hatte mal einen Voyager Diesel da war 10W40...

soweit dein Öldruck im zulässigen Breich ist ist alles OK. Solltes du noch zweifel haben wechsle deinen Öldruckgeber . Es kommt oft vor das diese mal mehr und mal weniger anzeigen bei gleichen Betriebsbedinnungen. Mathias

das haste immer wieder. Die einen geben dir problemlos die Plakette ,die anderen nicht. Was ich in der letzten Zeit beobachte ist das die Prüfstellen vermehrt Fahrzeugen die Plaketen wegen Kleinigkeiten verweigern und das, wenn Fahrzeuge die Plakette bekommen (ca. Fahrzeugalter ab 5 jahren)nicht...

:mrgreen: nun strahlste wieder.So schlecht sind die Getriebe nicht,aber ein wenig Wartung brauchen die schon. Mathias

Achtung die Dinger werden nicht mehr anerkannt.Haben zwar ABE müssen aber vom Prüfer abgenommen werden und der Einbau muss bescheinigt sein. Es gibt eine Anweisung von der Finanzbehöhrde diese sogenannten Minikats nicht mehr abzunehmen . Auch die Kaltlaufregler mindern nicht mehr die Steuerlast...

trenne mal die Leitungen zum Ölkühler wenn du das Öl raus hast und puste den mal mit Druckluft durch. Mathias

denke mal ist so Ok die Farbe.Sollte nicht ins braune tendieren. Mathias

haste richtig gelesen. Atf+4 ersetzt alle vorherigen Sorten. Mathias

wenn es ein 2WD werden soll achtet darauf das die Track Lock Axe verbaut ist. Bei einem 1500er LongBed wird es eng mit der Zuladung mit der Kabine. Sollte es ein Langer sein dann 2500er. Die Kabine misst 7 Fuss. Der 5,2er im 2 WD hat 220 PS und nicht 290.Achtet bei dieser Modellreie auf Risse an...

=D> Mathias

der erste Code ist zutreffend .Hier kanste auch nachsehen: https://www.allpar.com/fix/computer-codes.html Mathias

heute morgen Diesel 1,459 in Müncheberg :shock: Super 1,59 Mathias