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was stellst du dir unter ner vernünftigen antwort vor? es wurde alles gesagt: allrad ist teuerer im unterhalt und der anschaffung aber höherer wiederverkaufswert...fahreigenschaften (z.B. schnelle kurve) sind teilweise beim 2 wd besser (zumindest beim F 250 hat der 2wd einzelradaufhängung, 4wd...

bemüh mal die suchfunktion, gab schon einige abhandlungen über das thema.... ich kann nur für mich sprechen: 1 x 2wd und NIE wieder.... was das fahren auf schnee (oder allgemein glätte) anbelangt: ist auch bei 4x4 vorsicht angesagt, ist und bleibt halt nen pickup - oder du packst dir im winter...

Danke Bernd fürs checken, dachte ich mir schon beim ersten..war einfach auch zu günstig.... bist du schon mal einen gefahren?

Nachdem ich mich jetzt ziemlich sicher für nen Benziner endschieden habe, tendiere ich aufgrund der Achsübersetzung, Winde und Sperren in Richtung Power Wagon anstatt nem "normalen" 2500 Hemi... Hat einer von Euch sogar evtl. dieses Modell oder ist jemand schon damit gefahren? Wie ist die...

nachdem ich ja am liebsten nen pickup mit flatbed möchte, hab ich nun folgende interessante seite gefunden: https://www.800toolbox.com/flatbeds/flatbeds.htm was ich klasse finde: die fertigen fast alles aus alu, dann wirds nicht gar so schwer und man hat auch noch etwas zuladung fährt...

vielen dank schonmal für eure antworten! also der pickup wird sicher nur als werkzeugträger benutzt, bewegt sich meistens in dem bereich um 500kg da alles schwerere auf den anhänger kommt... ich weiss nur nicht in wie weit sich die antriebe beim 1500 und 2500 unterscheiden, vorne ists beim 2500...

ich bin mir leider immer noch unschlüssig ob diesel oder benziner, das ist erst mal die grundlegendste entscheidung...der legendäre cummins ist für ein arbeitsfahrzeug sicherlich die bessere entscheidung, aber die geschichte mit der euroeinstufung, feinstaubfahrverbote und letzlich auch ein...

werde auf mich auf jeden fall mal beim münchner stammtisch blicken lasssen! die länge ist für mich nicht so das problem, fahre schon seit jahren pickups durch die innenstadt... aber die breite bei duallys wird mir dann doch zu heftig.... das mit dem flatbed hab ich befürchtet, gibts den bei...

zu deiner letzten frage: tippe mal eher auf unfähig! keine frage, nen 2 wd ist bei naesse schon mit vorsicht zu geniessen, zumindest ist das bei meinem ford so...da hilft nun mal auch kein abs mehr, wenn 2,5t ins rutschen kommen...und bei den motorleistungen (ich sach jetzt mal unabhängig...

hallo zusammen, hab neulich eine email an bernd geschrieben und kopier die jetzt einfach mal hierrein, um mich hier vorzustellen und mein anliegen zu beschreiben. hoffe es ist ok, das hier so einzustellen - dachte aber es wird so evtl. von mehr leuten gelesen als unter der Vorstellungsrubrik...