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Schwimmer misst den Pegel des Flüssigen Gases, nicht des Druckes. Die Befüllleitung und der Tank sind entscheidende Elemente am KFZ fürs füllen, mein nächster wird auch ein multi ventil tank. Damit solls schneller gehen.

Cool, und da nur eine für die 10,5er Achse ist sollte das passen. Hab ich nicht gefunden. THX

Hi, ich steig nicht wirklich durch, mein Hinterachs Differential sifft ganz leicht, den Simmering https://www.rockauto.com/de/moreinfo.php?pk=1841458&cc=1441418&jsn=226 finde ich ja, das Öl und die Füllmenge (2,5l 75W90 für 10,5 2 WD Achse mit 3,73er Ratio) auch nir die Flanschdichtung für den...

Jo stimmt, h zu viel. Ist gewohnheit das mit zu tippen.

Cool, so gehts auch.

Wieviel ampere habt ihr? find die 750 Ah laut ausstattungsliste vom werk von meinem 2500er recht heavy, denk mal da gibts drüben wie bei den oktan andere werte.

Hab meinen Grill lackiert, ohne primer oder so, hält bombig. Die flecken auf dem grill sind mückenleichen. Ich lackier öfter mal meine fahrzeuge oder teile davon mit Hammerite. Anschleifen und entfetten, verarbeitungshinweise beachten und fertig.

Ist für die Rennstrecke optimal, nur die beliebten kmx24 pavillions sind suboptimal da das gestänge bei der höhe vom ram nervt, longbed passt unter nen standardpavillion, sogar der kühlschrank kann drin bleiben. Und schon vor dem frühstück ist das fahrerlager wach, wenn der HEMI den Pavillion...

Stell nen Pavillion mit Seitenwänden auf, dann kannst abends Rückwärts das Bed drunter fahren und hast tagsüber nen Unterstand.

Kann das Kondensat auch irgendwie in den innenraum gelangen? Meine Holde meinte nach ner 500+ meilen tour das es unterm handschuhfach feucht wäre. Die Tropfwasserwege sind bei vielen autos suboptimal aber im innenraum.....

Also bleibt Silverstar Ultra und der Kabelbaum direkt vom Akku die beste einfachste und günstigste sowie legalste Lösung?

Bei ner finanzierung immer vollkasko, egal ob gefordert oder nicht. Wenn die sicherheit in der presse steckt sind die jungs sehr schnell. Viele arbeiten mit santander, und ja derern service ist öhm schräg. Mahnung für getilgte finanzierung z.b. Lieber den spatz in der hand als die taube auf dem...

Oh, den thread kannte ich nicht. unlängst waren 50x50x8er waschbetonplatten zu verschenken, die haben nicht schlecht geschaut als ich sagte ich nehm eine ladung mit. Und da 1,8t gefehlt haben. 2500er Longbed sei dank, nur der rollo ging nicht zu. Eine Temporäre Leuchtweitenverstellung wär schon...

Neulich ne autoschrauber "doku" aus übersee gesehen die in nen alten charger den 15er hemi basteln wollten, naja am alten musste recht viel gesägt und geschweisst werden.....

Edelstahl, aber mit etwas öl aufm Gewinde eindrehen. Falls es jemand wissen will der 2008er 2500er Hemi hat auch 14x1,5mm Gewinde und verpresste Dichtung in der Ablassschraube. Der Schlauch reicht in der Regel, hatte beim Schwede das Ventil drin da die Schraube genau das Loch der Auffangwanne...

Schneller wie 160km/h geht er doch eh nicht

Du fährst ne lange strecke mit ladung, das lpg ist leer, das standard super jagt statt dem lpg in den motor, CHECK ENGINE, eine zylinderbank ausgesetzt, woran sonst ausser dem kraftstoffwechsel soll es gelegen haben. Alle 2 monate ultimate tanken tut im verhältnis nicht weh.

Mal beleben, ich tanke ultimate, da is der unterschied oktanseitig zum lpg kleiner. :mrgreen:

Kommt das Emblem oben wieder rein und beleuchtung dahinter? Wann wurde der Junkers das letzte mal geöffnet und gereinigt von innen?

Quadcab und LKW zulassung wird nicht so leicht, da ich nen gen3 hemi 2WD hab und hier gerade schnee liegt..... nehm den doch, teile bekommst auch ratz fatz, oft sogar aus deutschland und da er vielläufer war und ist geht der verschleiss auch klar, im gegenteil die saab teile waren weitaus teurer.