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da sitzen zwei kleinere kühler vor dem grossen wasserkühler ich möchte nur mal wissen wofür genau die sind... da da schon einige lamellen eingedrückt sind,aber noch nix undicht... ich denke mal sind einmal ölkühler und getriebeölkühler,keine ahnung lieg ich da richtig!? danke

tach läuft der immer?? oder wann geht der aus?.....meiner läuft sofort beim kaltstart!? hab da ein problem mit der temperatur anzeige deswegen stell ich so "blöde" fragen... aber wer nich fragt .... danke

60 euros!? naja so genau hab ich mir die seite noch nicht durchgelesen weil ich vorher fragen wollte ob es sowas auch hier gibt.... aber könnte man ja mal machen... war da nicht mal was "chemikalien" dürfen nicht importiert werden??

GEFÜHL...ICH un GEFÜHL.... als grob motoriker is das schwer!!! :mrgreen: schön dich mal zu lesen öli... :mrgreen: mir gehts um ein paar kleine "löcher" die schon anfangen zu rosten...hhhmm so ca.0.5 cm gross von diversen steinschlägen... hätt ich mir dann so vorgestellt entrosten mit som...

hab ich so die letzten zwei tage bemerkt... als erstes meine anzeige stand bisher immer so einen cm vor mitte und hat sich da auch nicht bewegt... jetzt aber,im stand,normal bei der fahrt auch aber wenn ich mal gas gebe oder berg hoch wandert der dann bis auf die mitte oder auch beim gasgeben...

ja siehste das mein ich... wenn du dir mal die anleitung anschaust von dem zeugs... auftragen rest "wegpolieren", auspolieren fertig... das könnt ich auch noch... dein weg mit dem nassschleifen trau ich mir als laie nich zu ich hätt angst um den "guten" lack...

hab das hier gefunden zum ausbessern,gibts sowas auch hier????.... diese normalen lackstifte,pinsel die man bekommt die machen so unschöne "hügel".... zumindest ich als laie kenn da nix wie man das sonst machen kann... und für jeden kratzer zum lackierer wird auch teuer... https://drcolorchip.com/

is bei mir genau so 40% tiefer geht nich... was nimmt eigentlich so ein versicherungsmakler?

so hab einen hier im ort gefunden der mir das eintragen kann... geht um die oem felge mit meiner bereifung 33x12,5x17 der einfachste weg ist ich leg ihm eine kopie vor von dieser kombination und er trägt mir das ein.... kann auch eine grössere bereifung sein 35er 37er,.... mit einer ähnlich...

so dann ich auchmal... aber die frage is hier in schöner regelmäßigkeit,bin auch kein freund der such funktion aber bei dem thema denk ich sollte man vielleicht auch so was haben wie ein FAQ,hallo mods... :mrgreen: tja, und mit dem rumgelaber das is hier so in dem forum.... bei manchen themen...

geh mal zum händler kostet glaug ich noch so zu wissen um die 150 euros.... brauch ich auch bald neu... anders wirst du es auf die schnelle nich bekommen....

hatte auch das gleiche problem... der micha hat mir den filter gewechselt der vor dem verdampfer ist(glaub ich) der filter kostet so um die 60euros.... läuft wieder schön und schaltet auch an der ampel wieder normal ohne probleme um...

keiner?????? :shock: wie habt ihr denn eure 22" eingetragen bekommen??? oder eure 37er reifen,usw,..... ihr dürft ruhig was schreiben.... :mrgreen:

hallo war heut morgen beim tüv und hab mal nachgefragt wegen reifen eintragen lassen,vorher 265/70/17 und jetzt die 33er cooper stt auf original 17er felge drauf... hat erstmal irgendwas ausgerechnet von wegen abrollumfang... der wert wär grösser als 13% und damit gibts keine eintragung weil...

danke... ich denke mal die verbreiterungen sollten hier weiter disskutiert werden... also ich find die sehn nich übel aus.... hab ich schon wesentlich schlechtere "universal" lösungen gesehen... beim centro treffen letztes jahr ein roter ram sah aus als hätt der ne gummimatte zerschnitten...

und schon montiert? wo sind die bilder!!! :mrgreen:

na dann ich auch mal... weiss nicht ob das pro oder contra ist aber hier nur mal kurz meine erfahrung... im letzten winter gabs bei uns ne menge schnee (ruhrgebiet) wo es ansonsten eher mäßig is mit schnee es wurd ja teilweise überhaupt nicht geräumt und auf unserem garagenhof wo meiner steht...

also ich hab den super 40 drunter.....gibt nix geilere vom sound her!!! :mrgreen: :mrgreen: nach dem kat is der pott und der geht in eine doppelrohranlage bis nach hinten und is super... auch alles von flowmaster... :mrgreen:

so neuer bericht....UPDATE... :mrgreen: war heute wieder in der waschanlage nach dem umbau... die alte anlage war so eine wo du den wagen reifährst und die bürsten dann vor und zurück laufen war ja noch ok,und ging gut... jetzt,bei der neuen wird der wagen mittels kette durch die anlage...

genau das problem hatte ich auch... grade alles neu befüllt weil wir dachten wär leer und trotzdem noch der fehler bis wir bemerkten das der lüfter nicht lief motörchen neu bestellt (gibts auch hier,auf e-bay gefunden) und er dachte auch zuerst müsste die anlage geleert werden aber ging dann...