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Kann mich nur anschließen, fahr auf meinem 265/70 R17 mit Cooper Winterreifen und keine Probleme. Gruss Holger

Punkt 1 - jeder wie er will aber nicht Weisheiten und Halbwahrheiten über andere ausschütten Punkt 2 - natürlich ist auch die Fahrweise entscheidend, wenn ich richtig Spass will schalte ich auf Benzin Punkt 3 - Prins Anlage, ein Verdampfer, keine harten Ventile oder Sitze, Flash Lube mit...

Hallo zusammen, hier mal wieder ein kleines Update von meinem 4,7l RAM mit 200.000km. Bei mir ist eine Prins-Anlage verbaut und er läuft und läuft --> allen Schlechtrednern zum Trotz. Allen Gasfahrern weiter viel Spass Gruss Holger

Kann ja normaler Flugrost sein. Der setzt sich auch auf V2A fest, macht aber nichts. Hört sich von der Haltbarkeit doch schon mal gut an. Gruss Holger

Hallo zusammen, brauche für meinen RAM mal wieder einen Auspuff. Hab mir 2010 einen " Flowmaster AMERICAN THUNDER-Aluminisiert" mit Doppelausgang nach hinten zugelegt und der ist jetzt durch. Fahr das Auto jeden Tag, Sommer und Winter und da denke ich das das ok ist wenn er jetzt hinüber ist...

Auf dem Foto sieht man, daß die Luftbälge ziemlich straff in den Federn sitzen. Besteht da nicht die Gefahr, daß die sich durch schäuern. Wie ist den da die Qualität. Gruss Holger

Nö, nö...

Gemeint sind die Kabel die zu den Zündspulen gehen. Immer diese Wortglaubereien. Weiß doch jeder was gemeint ist. :shock: Gruss Holger

Ok, hab selber was gefunden in einer Datei die ich noch hatte. Hier der deutsche Text: ZÜNDSPULE NO.8 SEKUNDÄRKREIS-UNZUREICHENDE IONISIERUNGSENERGIE Hier der Englische: P2323-IGNITION COIL NO.8 SECONDARY CIRCUIT- INSUFFICIENT IONIZATION Kann das für mich noch mal jemand interpretieren...

Hallo zusammen, heute mal was ganz anderes. Bei mir zeigt es Fehler P2323 an. Brauche dringend Hilfe. In der Fehlercodeliste sind nur Fehler bis 2000. Gruss Holger

Ja daran hat der Getriebe-Mann mich auch schon erinnert. Diese unsere Getriebe (4,7l) sind für Probleme am Overdrive bekannt. Nicht zwingend aber kommt öfters mal vor. Ich sag Bescheid wie`s weiter geht. Gruss Holger und danke für den Tipp

Also erstes Update: Ram war nochmal zwei Wochen in der Werkstatt. Vorne wurde nochmal alles bis zur Kette aufgemacht und überprüft. Steuerkette und Spanner ausgeschlagen (wurde wohl beim ersten Werkstattbesuch nicht entdeckt) jetzt dann gewechselt und läuft wie er soll. Ohne zu murren alles auf...

Also dann will ich mal. Bei mir mußte dann die Kopfdichtung gewechselt werden. Eine Kerze, die 8te, war nach kurzer Standzeit rostig. Wasser im Zylinder. Kopfdichtung gewechselt, Motor läuft aber Getriebe schaltet nicht mehr über 4000U/min.!!! Werkstatt sucht nochmal und findet nicht 100%zig...

Also das was ich meinte, ist das was auch "dodgeram82" im Fernsehen gesehen hat. Ich meine 50€ für 4 Felgen!!! dafür kann man immer mal ne andere Farbe testen :mrgreen: Gruss Holger

Hallo zusammen, das Thema Chromplastikkappen an orig. Dodgefelgen und wie kann man das schöner machen, wurde ja schon hinlänglich behandelt. Meine Frage: jetzt gibt es so nettes Folienspay (Foliatec) für die Felgen. Soll ganz einfach sein und bei Bedarf wieder zu entfernen. Hat das schon mal...

...mhhhh hört sich teilweise schon plausibel an. Bei mir wurden erst die Kopfdichtungen gewechselt, dabei die Ventile und die Sitze geprüft. Das mit der fehlenden Leistung könnte passen. Es fehlt subjektiv etwas, hab ich auf die Einfahrzeit der Kopfdichtungen geschoben, da auch die Köpfe...

Hallo zusammen, habe seit kurzem ein seltsames Getriebeverhalten. Bei moderater Fahrt schaltet das Getriebe ganz normal durch, doch wenn Leistung abgefordert wird (hauptsächlich im 3 Gang) bleibt der Drehzahlmesser bei 4000U/min. stecken auch wenn ich das Pedal ganz durchtrete. Das selbe bei...

Na erst mal danke, daß passt ja zum Fehler 406 der parallel dazu aufgetaucht ist.

Hallo, kann mir das mal jemand übersetzen: P0403 Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction Danke

Es verhält sich in etwa so wie du das beschreibst. Genau konnte man die Späne nicht mehr identifizieren, war nur noch mini Gebrösel im Verbrennungsraum. So lange wie ich den PU habe, wurde nichts am Motor gemacht außer mal Kerzen gewechselt. Die Gasanlage war genau ein halbes drin als ich den PU...