Suchergebnisse

mmm, die aktion ist quasi dafür, dass keine reste des alten 5w40 mehr im motor sind ?

melde mich mal wieder zurück. ich würde wirklich gerne das 10W30 wo wie im handbuch beschrieben einfüllen. zu mal ich ihn eh nur von april - oktober fahre. kann ich das bedenkenlos machen, wenn der vorbesitzer 10 jahre lang 5W40 gefahren ist ?

danke, das ist ja intessant mit dem steuergerät.

hi, ich muss mal die batterie abklemmen um die pol klemme zu erneuern. kann ich das ohne weiteres machen oder muss man dann alle systeme wie alarmanlage, schlüssel und alles neu anlernen / code eingeben ?

und wie ist das, wenn der vorbesitzer 10 jahre lang 5w40 nutzt und ich dann umstelle ? ist das für den motor schlecht ?

wenn die empfehlung 10w30 ist, dann nehme ich das auch. der vorbesitzer hat aber 10 jahre lang 5w40 verwendet. ist das egal ? man hört ja immer, das man beim gleichen öl bleiben soll...

muss jetzt los und melde mich später, danke schon mal !

also ist die empfehlung für mein auto also ganz klar 10w30???

die anzeige sinkt und steigt langsam bis sehr langsam oder eben gar nicht. dann ist sie für viele km entweder bei 40 oder weiter links kurz vorm letzten weissen strich. geht alles langsam. 5 sekunden war auch quatsch. er ist schon in 2-3 Sekunden da. aber die nadel geht langsam hoch. ölwechsel...

so etwas habe ich auch vermutet. gibt es ein akustisches warnsignal, falls der druck zu weit fällt ? und ist es normal, das sich der druck erst aufbaut, wenn der motor 3-5 sekunden läuft ?

das heißt also, das mit dem auto evtl. etwas nicht stimmt. liegt das dann an der ölpumpe oder hat einfach der sensor einen hau ?

ok, werde ich mal probieren. mal sehen wann ich dazu komme. werde dann berichten !

kann man das im stand irgendwie selber testen ?

habe ich kontrolliert, schön rot, füllmenge stimmt, riecht nicht verbrannt. aber es kann gut sein, dass der vorbesitzer ca. 5 jahre und 20000 Meilen damit gefahren ist.

habe ihn heute geholt. heute wurde in meinem beisein Shell Helix 5w 40 Ölwechsel gemacht. mit filter. der läuft und schaltet wie ein uhrwerk. alles gut sonst.

bin heute 600km gefahren. immer blick auf den öldruck. ich kapiere das echt null. zu 70% war er ganz knapp unter 40 oder ganz knapp drüber. dann aber wieder lange weit weg von der 40 richtung links, also noch knapp in dem bereich vor dem letzen weissen strich. danach kommt schwarz und dann eben...

soweit ich es jetzt getestet habe in jedem gang. ob bei 20 oder 120kmh. bei jedem gasgeben.

Ist mir heute aufgefallen. Wenn ich normal gas gebe alles ok. Das Geräusch kommt meines Wissens von vorne...es macht nur beim plötzlichen Gas geben ein kurzes klack......nicht beim Gas wegnehmen. kann mir vielleicht jemand helfen ?

dann nehme ich mal an, dass die 40 auch bei mir passen vielen dank für eure antworten !

danke für die info, wie sieht's bei den anderen aus ?